分散布置反應堆在今天其實已經不合時宜。尼米茲的兩個反應堆分別放在不同的艙室，間隔很遠。據說這樣可以增加戰損冗余度，避免被一擊

分散布置反應堆在今天其實已經不合時宜。

尼米茲的兩個反應堆分別放在不同的艙室，間隔很遠。據說這樣可以增加戰損冗余度，避免被一擊癱瘓大部分動力，所以當代半桶水軍迷認為新一代核航母的反應堆也會這么布置，在003的前后常規動力艙里指鹿為馬尋找想象中的反應堆。

然而，當代不是魅蘇冷戰的時代，華式航母設計如果刻舟求劍，也把核堆分散布置，并不能改善戰損冗余度。為什么？

因為冷戰時期，魅聯沒有綜合全電力推進系統，所以航母反應堆能提供的最大動力，就是母艦能用于推進的最大動力。

蘇軍對魅聯航母威脅最大的常規武器無非僅僅是超聲速穿甲戰斗部重型反艦導彈、和重型魚雷、水雷三種，考慮到蘇軍超聲速反艦彈的穿甲威力和航母的裝甲防護水平，最有可能讓反應堆喪失動力的武器，其實只有魚雷和水雷兩種，這兩種武器難以直接炸破反應堆的裝甲和安全殼，但反應堆也難以在堆艙進水后安全運行，即使反應堆安全殼被從水下炸裂，發生核泄露，依然保持完好的上層甲板和泄漏點周圍的水體，都能在一定程度上屏蔽核輻射。無需放棄母艦疏散全體艦員，搶修后母艦依然可能恢復大部分戰斗力，所以反應堆分別設置在不同的水密艙室內，有利于提高動力冗余。

但當代，出現了高超聲速灌頂這種新的攻擊方式，一旦機庫甲板下的反應堆被灌頂擊穿、放射性物質立即就會飛濺到人員最密集的機庫甲板和飛行甲板上。

這時最重要的是盡快疏散全體幸存艦員、放棄戰艦，無需考慮是否還有未被擊穿安全殼的反應堆可以提供動力——反正這艦也不能用了。

因此高超聲速反艦彈時代的核航母，反應堆需要集中布置在中部艦體浮心上方位置、共用一個超重裝甲外殼，兩組堆只有一個裝甲外殼才更方便節省重量來加厚裝甲。同時彈藥庫也要盡可能靠近反應堆布置，讓彈藥庫裝甲和反應堆裝甲互相掩護。

參考玲龍一號民用反應堆的含安全殼的單堆720噸重量，兩組軍用反應堆連上安全殼總重不會超過2000噸，加上裝甲也大概率不超過10000噸，中部艦體完全能夠承受。

位于浮心前后的兩組裝甲反應堆合并為一組裝甲反應堆，還有改善重量分布、加強航行操縱性和航行穩定性的好處。

裝備綜合全電力推進系統的新一代核航母不應考慮增加反應堆的動力冗余，只應專注強化裝甲來降低戰損率。

核航母的動力冗余可依靠綜電系統，配合燃氣輪機電動推進來負責，用核燃復合動力來保證戰損冗余度，還可以增設燃油鍋爐和柴油活塞發動機為冗余，也就是核燃蒸柴四種動力復合。

因此003如果有反應堆，只可能在艦體中部那個被認為是輔機艙，卻從未打開過的分段內，因為那里最靠近浮心可能存在的位置。

核動力的發電速度慢于常規動力，只有無煙隱蔽和持久續航兩大優勢，必須發揮這兩大優勢的場合即使在世界大戰中也不會經常出現，因此沒必要考慮反應堆的壽命/換料周期長度等問題，只需要考慮如何在防護足夠前提下，盡可能提升短期輸出功率即可。

不需要持久隱蔽續航的場合則以常規動力為主要巡航動力，所以復合動力核航母的反應堆體積能夠高度壓縮、高度扁平化，便于裝甲布置。

裝甲外殼不會采用冷戰核航母的8個方向厚度完全相同的設計，新的防御力分布最佳設計是頂部方向最強、兩舷次之、艏艉方向再次、底部最弱———這也符合上圖中央船體部分分段前后尺寸短小、左右尺寸寬大的特點，因為反應堆前后/艏艉方向的裝甲厚度小于左右/兩舷方向。