首先由垃圾車將收集到的垃圾運送到垃圾焚燒廠，之后經過垃圾吊車將垃圾送至焚燒爐的料斗。當給料擋板打開時，料斗中的垃圾充溢進料斜

首先由垃圾車將收集到的垃圾運送到垃圾焚燒廠，之后經過垃圾吊車將垃圾送至焚燒爐的料斗。當給料擋板打開時，料斗中的垃圾充溢進料斜槽，進料斜槽的底部是推料器。

高溫熱解爐焚燒爐運轉時，首先是由焚燒器燃油或燃氣，將爐膛溫度加熱至850℃以上，然后經過推料器源源不斷地將垃圾送入焚燒爐，在爐排上垃圾依次經過枯燥、焚燒以及燃燼三個階段。燃燼后的爐渣經過出渣機冷卻后排出送至渣坑儲存。經過高溫焚燒后的爐渣歸于無害品，能夠作為建筑材料進行綜合利用。垃圾焚燒發(fā)作的煙氣溫度高達1000℃以上，高溫煙氣經過余熱鍋爐進行熱交換后溫度降至200℃左右，然后經過尾氣處理體系對有害氣體進行去除，達標后排入大氣。

在焚燒體系中，爐排上料層安置均均勻、焚燒溫度、過量空氣體系以及煙氣850℃以上逗留2S以上是4個非常要害的操作參數和規(guī)劃元素。其中煙氣逗留時刻首要受焚燒空氣速率、焚燒室?guī)自S形狀以及煙氣流速的直接影響；一、二次量配比以及壓力大小又會對焚燒室中的流場混合程度和溫度構成影響，然后致使垃圾焚燒的效率因此發(fā)作相應的改變；過量空氣系數與爐排運轉速度、焚燒空氣流速、垃圾成份多種因素的影響。

爐排上料層安置均均勻、焚燒溫度、過量空氣體系以及煙氣850℃以上逗留2S以上等4大焚燒操控參數之間彼此影響，生活垃圾在爐內所逗留的時刻與其焚燒溫度、煙氣流速存在著親近的關系，若逗留的時刻較長，那么其焚燒的溫度則應當相對較低，而逗留時刻相對較短的狀況時，則需要將焚燒溫度保持在較高狀況下。