甲醇期貨看法
盤面情況:MA2001沖高回落,期價小幅收跌。當日期價收于2142,較上一交易日-0.33%;成交量1832546;持倉1532012,+21768;基差-80,+38;MA9-1月價
盤面情況:MA2001沖高回落,期價小幅收跌。當日期價收于2142,較上一交易日-0.33%;成交量1832546;持倉1532012,+21768;基差-80,+38;MA9-1月價差-111,+3。
消息:1、南美委內瑞拉地區3套甲醇裝置維持開工2套,整體開工70%附近;2、據隆眾資訊,截止8月21日當周,華東港口甲醇庫存105.54萬噸,較上周增加3.75萬噸;華南港口甲醇庫存16.08萬噸,較上周增加0.61萬噸;3、伊朗卡維Kaveh230萬噸/年甲醇裝置故障停車,初步預計10-15天。
市場報價:西北內蒙古地區主流價1605元/噸,+0;華東太倉地區主流價2062.5元/噸,+17.5。
倉單庫存:倉單15張,+0,有效預報283張。
主力持倉:前二十名多頭持倉425945,+22966;空頭持倉503316,+45041。多空同增,凈空減少。
港口方面,上周江蘇、浙江、福建港口庫存不同程度增加,廣東港口庫存小幅下降。整體沿海地區甲醇庫存較前一周增加4.1萬噸至117.5萬噸。沿海地區甲醇可流通貨源預估在39.5萬噸附近,較前一周增加1.2萬噸。從8月2日至8月18日中國進口船貨到港量在49.85萬-50萬噸。目前沿海重要庫區罐容緊張問題依然難以緩解,后期進口船貨人為改港卸貨數量相對頻繁。近日受到臺風影響,華東部分碼頭或將出現封航狀態,對于近兩日到港的進口船貨卸貨入庫時間造成一定影響。從8月16日至9月1日中國進口船貨到港量在60萬噸,預計后期港口市場依然會有累庫壓力。
未來潛在的利好是天然氣限產、環保限產以及MTO裝置投產,但需等待當前高庫存的矛盾先解決。
技術面:關注新低的測試情況,跌破則是繼續弱勢,如果這里不在下破,則短線有100左右的反彈空間。







