?在日本擊倒“北極熊”之際，太平洋上另一個國家開始了大規(guī)模建造海軍的進(jìn)程。西奧多·羅斯福提出了龐大的造艦計劃，還曾在1907年12

?在日本擊倒“北極熊”之際，太平洋上另一個國家開始了大規(guī)模建造海軍的進(jìn)程。西奧多·羅斯福提出了龐大的造艦計劃，還曾在1907年12月派出一支由16艘型戰(zhàn)艦組成的艦隊環(huán)游地球。在遠(yuǎn)東，羅斯福此舉普遍被認(rèn)為是向日本示威。

另一方面，英國在1909年下水的“獅”級戰(zhàn)列巡洋艦則宣布又一個海軍新時代的來臨，這就是“超無畏艦”時代。日本不甘落后，也將建造自己的“超無畏艦”計劃提上日程。

此前，日本在1907年“海軍整備計劃中有一條是關(guān)于在1910年前建造4艘1.8萬噸級的裝甲巡洋艦。當(dāng)英國“超無畏艦”問世后，該計劃尚未實(shí)施，日本遂修改這一計劃，以這筆撥款修建4艘“超無畏艦”，即“超弩”級戰(zhàn)艦（相較于被稱為“弩”級的“河內(nèi)”級而言),這就是后來的“金剛”級戰(zhàn)列巡洋艦。

缺乏經(jīng)驗(yàn)的日本決定從英國引進(jìn)技術(shù),向英國訂購一艘，以作為樣艦，另在英國工程師的指導(dǎo)下試建一艘，另由兩家民間造船廠（即三菱造船廠和川崎造船廠)各建一艘，這樣在日本在建造自己的“超無畏艦”的同時，還可培養(yǎng)本國工程師的造艦?zāi)芰Γ岣咴齑健?/p>

在阿姆斯特朗和維克斯兩家軍火巨頭中，日本艦船本部選擇了維克斯船廠。后者除承建首艦“金剛”號外，還應(yīng)在設(shè)計圖紙完工后即向日本提供。事實(shí)上，日本自建的3艘“金剛”級從裝備到動力設(shè)置，也多由維克斯船廠提供。日本選擇維克斯船廠以及在建造這級戰(zhàn)艦的過程中，還出現(xiàn)了臭名昭著的西門子事件，該事件令時任首相、被稱為“海軍之父”的山本權(quán)兵衛(wèi)引咎辭職。

此前日本戰(zhàn)艦多在英國建造，多以英國軍艦為藍(lán)本。

“金剛”號的設(shè)計藍(lán)本為維克斯船廠設(shè)計的“雷夏德”號，設(shè)計圖紙代號為472C(日本方面稱其為B-46)。1910年夏天，設(shè)計圖紙完工，原方案是搭載10門300毫米MK.XI主炮，后改為350毫米主炮。“金剛”號原定于1912年2月下水,后因?yàn)橛と舜罅T工事件誤了工期,在1912年5月18日下水。8月28日，“金剛”號從樸次茅斯駛往日本。由于艦身大、吃水深，無法從蘇伊士運(yùn)河通過，遂繞道好望角，在11月5日抵達(dá)橫須賀。

1912年12月1日，“金剛”號成為日本聯(lián)合艦隊兼第1艦隊的新旗艦。日本由此開始了自己的“超弩級時代”。在“金剛”號動工不久，橫須賀海軍工廠利用英國送來的圖紙以及在英國技術(shù)人員的幫助下，在1911年11月開始建造“金剛”級2號艦，即“比睿”號，預(yù)計下水時間是1912年11月21日，完工時間為1914年8月4日。

另外兩艘軍艦“榛名”號、“霧島”號也在不久后分別由川崎造船廠和三菱造船廠建造。有必要提一下的是，兩家造船廠在造艦的過程中展開激烈的進(jìn)度競賽。1914年11月17日，已經(jīng)在下水時間落后于“霧島”號的“榛名號，從川崎造船廠廠長到員工無不壓力重重，在測試主機(jī)時，由于出現(xiàn)故障需要進(jìn)行幾天的修復(fù)，負(fù)責(zé)主機(jī)制造的川崎造機(jī)部長筱天恒太郎自責(zé)不已，在次日凌晨留下遺書后自殺謝罪。

以首艦為例，日本“金剛”級的數(shù)據(jù)如下：

標(biāo)準(zhǔn)排水量：27500噸，改裝后31720噸；

尺寸：長：214.6米，寬：28米，吃水：8.38米，改裝后長222米，寬31.7米，吃水9.6米；

動力：36臺油煤混燒鍋爐，改裝后8臺重油專燒鍋爐；主機(jī)功率：64000馬力、改裝后136000馬力；

航速:27.5節(jié),改裝后30節(jié);續(xù)航力:8000海里/14節(jié),改裝后9800海里/18節(jié);

武備：4座雙聯(lián)裝（共8門）356毫米/45倍口徑主炮，16門（改裝后14門）152毫米/50倍口徑副炮；12門76毫米炮，改裝后12門雙聯(lián)裝127毫米高射炮，24門25毫米高射炮(1944年94門)；533毫米魚雷發(fā)射管（改裝后拆除）；艦載機(jī)3架。

裝甲：舷側(cè)水線裝甲帶（最大）203毫米，甲板35-57毫米（改裝后96—165毫米)，穹甲133毫米，炮塔（正面）230毫米（改裝后280毫米）；司令塔254毫米。

裝甲總重：6502噸(1913年)，改裝后10918噸(1936年)。

艦員：1118人—1221人。

自建“超無畏艦”之后，日本的造艦技術(shù)步入世界先進(jìn)水平的行列，他們已經(jīng)能夠自行設(shè)計并建造出數(shù)萬噸的巨艦。