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6噸分體垃圾站廠家

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6噸分體垃圾站廠家  產(chǎn)品簡介:后翻斗上料模式采用后翻轉(zhuǎn)料斗上料,占地面積小,土建成本低適配總質(zhì)量4噸以下的機(jī)動收集車及人力車

6噸分體垃圾站廠家





產(chǎn)品簡介:后翻斗上料模式

  采用后翻轉(zhuǎn)料斗上料,占地面積小,土建成本低適配總質(zhì)量4噸以下的機(jī)動收集車及人力車

  可選裝壓縮機(jī)移位或箱體移位機(jī)構(gòu)

  可配置負(fù)壓抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)、空間霧化除臭系統(tǒng)等附屬設(shè)備。

  該設(shè)備有四種上料模式:側(cè)翻斗上料模式、后翻斗上料模式、高平臺上料模式及低平臺上料模式。設(shè)備基本配置主要由壓縮機(jī)體、壓縮推頭、提門裝置、推拉箱裝置、抱箱裝置、移位機(jī)構(gòu)(選配)、翻轉(zhuǎn)料斗(選配)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、噴淋降塵裝置等組成,亦可選配負(fù)壓抽風(fēng)、空間霧化等附屬設(shè)備來提高垃圾站的環(huán)保性。廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)、大型社區(qū)、學(xué)校等區(qū)域的垃圾中轉(zhuǎn)。

產(chǎn)品優(yōu)勢:

  1、配置多樣化,可根據(jù)項目的實際情況設(shè)計適合的配置模式

  2、系統(tǒng)自動化程度高,操作簡單,可以提高垃圾站的運(yùn)行效率

  3、 環(huán)保性好,垃圾密閉壓縮,污水定向收集排放,氣味和污水更容易控制

  4、 配套轉(zhuǎn)運(yùn)箱密封性能,轉(zhuǎn)運(yùn)過程不會發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

后翻料斗上料流程圖

后翻斗上料模式產(chǎn)品型號CL單次卸料容積(m3)5-6壓縮腔容積(m3)2.5壓頭大推力(KN)≥400推頭循環(huán)工作時間(s)35~45配套垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱容積(m3)14、18、20液壓系統(tǒng)工作壓力(MPa)18液壓泵站電機(jī)功率(KW)18.5





  卸料門鎖緊機(jī)構(gòu)的選擇

  棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)

  傾卸垃圾時,駕駛員通過扳動棘輪扳手松開鎖鉤板,再返回駕駛室操作勾臂車傾卸垃圾。然后擰緊棘輪扳手,壓緊后門。

  液壓鎖緊機(jī)構(gòu)

  在垃圾站內(nèi),先插接勾臂車與壓縮箱后門的液壓快速接頭到達(dá)傾倒地時,再通過駕駛室內(nèi)控制按鈕開啟后門鎖緊機(jī)構(gòu)傾卸垃圾。然后通過駕駛室內(nèi)控制按鈕鎖緊機(jī)構(gòu)壓緊后門。電控液壓鎖緊機(jī)構(gòu)

  利用車載24v電源,液壓控制部分和鎖緊油缸都布置在尾部,控制線和液壓管路短了近10倍,采用防水插座保證使用安全在駕駛室實現(xiàn)卸料門的開啟/關(guān)閉操作,維護(hù)更為簡單方便。





式垃圾壓縮設(shè)備功能與優(yōu)點:
  1、式壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站可單獨使用,根據(jù)垃圾量的多少,約10-20個箱配一輛專用拖車,大大硬件購置費用。
  2、具有破碎、壓縮增容功能、垃圾清運(yùn),可直接清運(yùn)費用。
  3、封閉除臭、無蚊蠅、蟲害及病菌傳染。
  4、操作簡單,垃圾壓縮---儲存----的,完全自動化,清運(yùn)人員不垃圾,安全又衛(wèi)生。
  5、垃圾完儲存,污水不外溢完全避免蚊、蠅、鼠類等病媒的滋生,確保清潔。
  6、可二十四小時自動控制,無需專人,節(jié)省人工費用。
  7、一般生活垃圾混合處理壓縮能力大約為3:1-5:1。
  8、采用密閉儲存,無發(fā)生火災(zāi)隱患。
  9、設(shè)備可設(shè)置于任何,能有效利用空間。
  10、清運(yùn)迅速方便,司機(jī)一人即可操作。
  11、面積小,整套設(shè)備只需10—16平方米,無基建費用。
  12、存儲容量大:可容納17立方米壓縮后垃圾垃圾重量可達(dá)18000公斤功率5.5KW壓縮比為4:1按100戶/立方米計算,本設(shè)備可配在2200-2500戶的社區(qū)使用。





水平分體站防漏料結(jié)構(gòu),包括垃圾箱和壓縮機(jī),垃圾箱具有閘門,壓縮機(jī)具有提升機(jī)構(gòu)和推頭,垃圾箱與壓縮機(jī)連接時,提升機(jī)構(gòu)連接閘門帶動其上下運(yùn)動,垃圾箱的閘門具有第一斜面,壓縮機(jī)推頭具有第二斜面,閘門向下運(yùn)動時,第一斜面沿著第二斜面運(yùn)動。





6噸分體垃圾站廠家 共軌油管壓力非常高,因此拆解前必須停止發(fā)動機(jī),直到泄壓。目前,高壓共軌柴油機(jī)工作時,燃油壓力可達(dá)2000巴以上,相當(dāng)于豪華車壓在大面積的指甲蓋上所產(chǎn)生的壓力。




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