UNS NO6690合金是一種含30%Cr的奧氏體型鎳基耐蝕合金。它不僅在含氯化物溶液和氫氧化鈉溶液中，具有比Inconel600、Inconel800、304

UNS NO6690合金是一種含30%Cr的奧氏體型鎳基耐蝕合金。它不僅在含氯化物溶液和氫氧化鈉溶液中，具有比Inconel600、Inconel800、304不銹鋼優異的抗應力腐蝕開裂才干，還具有高的強度、杰出的冶金穩定性和優秀的加工特性。特別是在各種類型的高溫水中，?UNS NO6690合金閃現出了低的腐蝕速率和優異的應力腐蝕抗力。這些性能很適用于核廢料處理設備，蒸汽發生器，耐硝酸部件。?

UNS NO6690特性：UNS NO6690具有優秀的抗晶間腐蝕和抗晶間應力腐蝕開裂的才干，故UNS NO6690首要用于壓水堆核電站蒸汽發生器傳熱管材料。UNS NO6690合金作為壓水堆核電站蒸汽發生器傳熱管材料，

nconel690在不同國家標準中的商標表明分別為：

通稱：inconel690， 我國 ：62Ni-28Cr-10Fe， 美國：UNS N06690，

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GH163概述

GH163是以鎳-鉻-鈷為基，加鋁、鈦元素時效強化的板材合金，在800℃以下具有較高的屈服強度和蠕變強度，應變時效裂紋傾向性小，熱疲憊功能好，并有滿足的成形性和焊接性，該合金首要用作航空發動機燃燒室及加力燃燒室的零部件?？晒┙o板材、棒材、鍛件、環形件、管材和帶材等。

GH163技術標準

WS9-7035—1996《GH163合金熱軋和鍛制棒材》

WS9-7035鍛件一1996《GH163合金鍛件》

WS9-7035環件《GH163合金軋環件》

WS9-7036—1996《GH163合金熱軋板材，冷軋薄板和帶材》

WS9-7037—1996《GH163合金冷拔軋無縫管》

WS9-7038—1996《GH163合金閃光焊接環形件型材》

GH163化學成分

GH163熱處理制度

1150℃±10℃，1.5-2.5h，(直徑或等效截面≤8mm時為0.5h，板材按4 min/mm)，水冷(板材、帶材為空冷）+800℃±10℃，8h，空冷。

GH163種類與供給狀況

合金可以各種規格的棒材、鍛件、環件、熱軋板、冷軋板、帶材和管材供 應。熱加工用棒材和鍛坯，不經熱處理交貨；機加工用棒材、鍛件、環件于固溶狀況供給；板材和帶材經固溶處理、酸洗、矯直及切邊后供給；管材經固溶處理和酸洗后供給。

GH163熔煉與鑄造工藝

合金采用下列5種工藝之一進行熔煉：

（1)感應熔煉；（2)感應熔煉加電渣重熔；（3）感應熔煉加真空電??；（4)真空感應加真空電??；（5）真空感應加電渣重熔。

GH163使用概況與特殊要求

該合金首要用作航空發動機主燃燒室和加力燃燒室的板材焊接結構件和承力件，如火焰筒、加力筒體以及裝置邊、裝置座、管件等零件?？蓽p輕發動機重量和延長使用壽命。

GH163工藝功能與要求

（1）加工工藝參數

鋼錠鍛造加熱溫度為1120℃±10℃，終鍛溫度不低于900℃，板坯及熱軋 板軋制時的加熱溫度為1130℃±10℃，冷軋薄板的總壓下量大于20%，中心淬火溫度為1080℃±10℃。

（2）焊接功能

合金具有滿足的焊接工藝功能，可采用點焊、縫焊和氬弧焊等辦法焊接。焊前需固溶處理，焊后進行時效，時效后一般不再進行焊接，如需求焊接則在焊后要再經時效處理。

（3）零件熱處理工藝

各種半成品（板、棒、帶等）的固溶處理溫度為1150℃±10℃，消除零件冷 加工應力的中心退火溫度為1080℃±10℃。零件在固溶狀況下進行焊接，焊后經800℃±10℃，8h時效處理。

（4）外表處理工藝

固溶處理和中心退火后的外表氧化皮用化學辦法鏟除。組合件在時效后一 般不鏟除氧化皮。部件在時效處理后不允許用化學辦法鏟除氧化皮。

（5）切削加工與磨削功能

合金可滿足地進行切削加工。

簡介：

GH2150是以鎢、鉬等元素固溶強化和鈦、鋁、鈮時效強化及微量碳、硼、鋯、鈰晶界強化的鎳-鐵-鉻 基高溫合金。其特點是強度高、塑性好、膨脹系數低，在750℃以下長期使用組織穩定；合金熱加工塑性好，并具有滿意的焊接、冷成形和切削加工性能。主要產品是冷軋薄板，也可供應棒材、環形件和鍛件，適合于制作在700℃以下工作的噴氣發動機板材焊接承力結構件和在600℃以下長期工作的燃氣輪機轉子和壓氣機葉片。

應用與特殊要求：

相似的合金在國外用于噴氣發動機燃燒室外套和在600℃以下使用的渦輪葉片等零部件，并經過長期使用考驗。我國已用該合金制造燃燒室外套等部件，并經過使用考驗，適宜的工作溫度不高于750℃，超過800℃使用時由于μ相析出及 γ’ 相長大，使合金力學性能下降。

材料技術標準：

GJB 3020—1997《航空用高溫合金環坯規范》

HB 5499—1992《HGH150和HGH533合金冷拉焊絲》

HB 6570—1992《GH150合金棒材》

HB 6571—1992《GH150合金冷軋薄板》

HB 6572—1992《GH150合金圓餅、環坯和環形件》

熱處理制度

冷軋薄板采用的熱處理制度為：1040-1080℃，空冷+750℃，16h，空冷；曾采用過的熱處理制度為：1120℃±20℃，空冷+800℃，8-16h，空冷。棒材和環形件檢驗試樣的熱處理制度為：1040-1060℃，空冷+750℃，16-24h，空冷。國外相似合金推薦在1000-1080℃進行固溶處理，隨后在780 ℃和650℃進行兩次時效處理。

表面的處理工藝：

零件熱處理后的氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除。用酸洗清除氧化皮時，可采用復合堿酸洗工藝，也可用硫酸-硝酸-氫氟酸-水單一酸洗液。零件氬弧焊前的待焊表面，可用機械拋光清理或化學方法清洗，接觸焊前待焊表面最好采用化學清洗。

成形性能與焊接性能：

合金的鍛造和軋制工藝參數：鋼錠鍛造加熱溫度為1120℃±20℃，終鍛溫度髙于900℃。板坯熱軋加熱溫度1100-1150℃，熱軋板粗乳加熱溫度1130℃ ±20℃，精軋加熱溫度1100℃±20℃，熱軋薄板半成品中間淬火溫度1050-1100℃，冷軋總壓下量約40%，冷軋成品板淬火溫度1040-1080℃。

焊接性能合金具有滿意的焊接工藝性能，可以采用氬弧焊、縫焊和點焊等方法進行焊接。氬弧焊時應注意加強保護，接觸焊時應采用較大的焊接壓力和較軟的焊接規范，板材表面用化學清洗。合金于固溶狀態焊接，焊后進行時效處理。

　高溫合金又叫熱強合金。按基體組織材料可分為三類：鐵基、鎳基和鉻基。按生產方式可分為變形高溫合金和鑄造高溫合金。它是航空航天領域中不可或缺的原材。它是航天，航空制造發動機高溫部分的關鍵材料。主要用于制造燃燒室，渦輪葉片，導向葉片，壓氣機與渦輪盤，渦輪機匣等部位。使用溫度范圍在600℃-1200℃，受力與環境條件隨使用零件所在部分不同而異，對合金的力學，物理，化學性能有嚴格的要求，是發動機的性能，可靠性與壽命的決定性因素。因此高溫合金是各發達國家航空航天，國防領域中的研究重點項目之一。