根據(jù)用戶需求免費(fèi)上門測(cè)繪量尺，大型液壓缸定制，工藝先進(jìn)質(zhì)量可靠！免費(fèi)咨詢：工良小潘：139@4008@3280隨著油泵的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，被密封的容積首

根據(jù)用戶需求免費(fèi)上門測(cè)繪量尺，大型液壓缸定制，工藝先進(jìn)質(zhì)量可靠！

免費(fèi)咨詢：工良小潘：139@4008@3280

隨著油泵的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，被密封的容積首先由大到小，直到兩個(gè)嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)對(duì)稱位置時(shí)，密封空間容積減至最小。由于油液的可壓縮性很小，當(dāng)密封空間的容積減小時(shí)，被困的油液受到擠壓，壓力急劇增高，油液從一切可以泄漏的零件接合面的縫隙中硬擠出去，這使齒輪和軸受到很大的附加徑向力。造成功率損失，油液發(fā)熱，產(chǎn)生噪聲。齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這個(gè)密封空間的容積又逐漸增大，密封空間的容積增至最大。此時(shí)，將會(huì)造成局部真空。使溶于液體中的空氣分離出來(lái)，油液本身也要蒸發(fā)，造成氣泡，也使流量不均勻或壓力脈動(dòng)，產(chǎn)生很高的噪聲。

為了消除困油現(xiàn)象，一般在齒輪油泵的兩側(cè)端蓋上銑有兩個(gè)消除困油現(xiàn)象的卸荷槽，卸荷槽的尺寸應(yīng)保證被密封空間的容積由小變大而形成的局部真空時(shí)能與吸油腔相通當(dāng)被密封空間的容積由大變小形成的高壓時(shí)能與壓油腔相通，兩個(gè)槽的尺寸與位置制造得準(zhǔn)確合適，就能很好地消除困油現(xiàn)象。但不能過小，否則壓油腔和吸油腔連通將引起泄漏，使容積效率降低

徑向力對(duì)齒輪油泵有何危害？應(yīng)該如何消除？

答：齒輪油泵吸油腔和壓油腔兩腔的油壓是不相同。吸油腔的油壓一般低于大氣壓，壓油腔的油壓為工作油壓。由于齒頂與泵體內(nèi)表面間有徑向間隙。所以，作用在齒輪外圓上的壓力，從壓油腔到吸油腔逐步分級(jí)降低，其合力作用在齒輪軸上，使軸承受到單向徑向力；齒輪嚙合傳遞扭矩也產(chǎn)生徑向力。徑向力使軸承磨損，工作壓力越高，單向壓力越大，軸承磨損也就越嚴(yán)重，將直接影響到油泵的使用壽命。同時(shí)不平衡的單向徑向力造成齒輪軸的變形，加大了單面間隙使液體損漏加大。另一側(cè)間隙相應(yīng)減小，嚴(yán)重時(shí)齒頂和殼體接觸，發(fā)生掃膛，即旋轉(zhuǎn)時(shí)把泵體挖去一部分。從而縮短了齒輪油泵的壽命，甚至不能工作，特別是高壓齒輪油泵必須設(shè)法平衡或減小這個(gè)單向徑向力。

沈陽(yáng)工良液壓設(shè)備有限公司 定制液壓缸、大型液壓系統(tǒng)20年，如有需求請(qǐng)搜“工良小潘”