溫升是柴油發電機組電機與環境的溫度差，是由柴油發電機組電機發熱引起的，運行中的柴油發電機組電機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞

溫升是柴油發電機組電機與環境的溫度差，是由柴油發電機組電機發熱引起的，運行中的柴油發電機組電機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等，這些都會使電機溫度升高，另一方面電機也會散熱，當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。下面發電機組廠家淮柴動力為您介紹一下柴油發電機組電機溫升與環境溫度之間的關系。

對于正常運行的柴油發電機組電機，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關，但實際上還是受環境溫度等因素影響的，具體如下：

(1) 當氣溫下降時，正常電機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻r下降，銅耗減少。溫度每降1℃，r約降0.4%。

(2) 對自冷電機，環境溫度每增10℃，則溫升增加1.5～3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型電機和封閉電機影響較大。

(3) 空氣濕度每高10%，因導熱改善，溫升可降0.07～0.38℃，平均為0.19℃。

(4) 海拔以1000m為標準，每升100m,溫升增加溫升極限值的1%。