貫流艙全預混蒸汽發生器工作原理及設備結構，請細看~

獨創黑科技“貫流艙微過熱技術”

貫流結構

水先經過冷凝器吸收煙氣溫度，而后匯聚到下集箱進入翅片管內（翅片管的吸熱率是光管的4-8倍），吸收熱量瞬間氣化為蒸汽，在上集箱經過過濾后只有飽和蒸汽出去，過濾下來的水再通過貫流管匯集到下集箱再次進行循環加熱。此結構優勢為結構緊湊，占地面積小，水容積小，啟動快，負荷調節性能好，熱效率高達100.35%。

自主研發FPTS貫流艙微過熱技術，低壓高溫，蒸汽經二次汽化提高蒸汽飽和度可達98%，蒸汽品質更高。

獨創黑科技“全預混”

±0.1°科學混合配比

采用全預混冷凝蒸汽技術，提前科學預混空氣與燃氣預混配比，微電腦控制使空燃比達1:10，保證氧氣與燃氣完全燃燒空氣不過量(空氣過量會造成燃燒不充分帶走大量的熱能)，減少氮氧化物的產生，NOX小于30mg。

獨創黑科技“輻射表面燃燒”

低溫輻射燃燒

通過貫流艙體結構及翅片管快速吸收熱量保證爐體內低溫燃燒。輻射式表面燃燒棒，意大利進口金屬纖維網，接觸面廣，火焰溫度低（800℃左右）降低有害氣體排放，也可降低燃燒室空間需求，是目前國際上最先進的一種燃氣燃燒技術，燃燒效率高保證超低氮排放同時更有效保護爐體。