“千里之行始于一步”，是的，對(duì)于我們?nèi)祟?lèi)而言，腳的重要性毋庸置疑。 那汽車(chē)呢？ 輪胎就像是人類(lèi)的汽車(chē)，輪胎的重要性不容質(zhì)疑。 但是有多少車(chē)主朋友知道他們愛(ài)汽車(chē)的“四腳”-輪胎的使用壽ming？

輪胎的壽ming與各種因素有關(guān)，例如輪胎安裝，輪胎壓力，車(chē)輛負(fù)載，駕駛條件和駕駛習(xí)慣。 很難確切地說(shuō)出輪胎有多少年和里程。 但是，汽車(chē)輪胎的壽ming應(yīng)約為2到3年或6萬(wàn)公里。 如果行駛條件不好或出現(xiàn)異常磨損，則使用壽ming縮短。

它在行駛過(guò)程中會(huì)受到各??種變形，載荷，作用力以及高低溫影響。 因此，它bi須具有較高的承載xing能，牽引xing能和緩沖xing能。

同時(shí)，還需要高耐磨性和撓曲性，低滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。 通常，為了確保輪胎的an全性和耐磨性，許多輪胎制造商使用旭恩蒸汽發(fā)生器對(duì)輪胎進(jìn)行加熱和硫化，以確保輪胎的質(zhì)量。

加熱和硫化輪胎的目的主要是使輪胎均勻膨脹。 通常，輪胎的生產(chǎn)和加工過(guò)程主要分為混合過(guò)程，橡膠零件的制備過(guò)程，擠壓，壓延，壓條成型，簾線(xiàn)切割和圍裙帶。 六個(gè)基本過(guò)程包括層形成。

輪胎硫化是輪胎制造的zui后過(guò)程，也是對(duì)成品的主要物理性能具有決定性影響的過(guò)程。 通常，將生胎放置在具有特定輪廓和圖案的模型中。 一方面，旭恩蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)模型。 一方面，過(guò)熱的水進(jìn)入水輪胎或水囊，使得外輪胎同時(shí)被加熱、 硫化。

旭恩蒸汽發(fā)生器具有高的熱效率，快速的氣體產(chǎn)生以及純凈且衛(wèi)生的蒸汽。zui重要的是，蒸汽發(fā)生器可以根據(jù)輪胎的硫化需求調(diào)節(jié)溫度和壓力，以確保所生產(chǎn)的輪胎具有良好的質(zhì)量。