一、道路的演變

正可謂：條條大路通北京。在古時候可沒有什么條條大路，有的只是“官道”，北宋之前并沒有太多的道路可走，北宋時期興修官道，完善驛站制度，每隔一段距離都有建立驛站，至此，中國的陸地交通已是四通八達了，從當時汴梁（現，開封）出發走“官道”可以到達大部分地區，出行十分方便。

古代的“官道”可不是現在的混凝土、瀝青等材料修成，而是碎石之內的材料。現在高速公路已經可以快速的通往中國版圖的任意地方，前幾年修往山區的道路也是國家的重點工程，城鄉道路已經基本修完善了。

二、混凝土的制作

混凝土的制作方法：配比，攪拌，運送和澆蓋，養護。現在大部分路段和橋段的修建中，所需要的材料是混凝土?；炷潦怯伤?、黃沙、石子和水，按一定比例攪拌而成。相信很多人會注意到有些橋段、路段會設置限重、限高、限寬等限制條件，混凝土制作時的配比，是由一些橋段、路段所需要的耐久度、強度和另外一些外在條件，來進行配比的。

混凝土養護工作尤為重要，其方法有：蒸汽養護、自然養護、太陽能養護、紅外線養護等

混凝土養護的主要目的是：是為混凝土的硬化創造所需要的溫度和濕度。

四、溫度影響著混凝土

眾所周知，土木工程行業使用最多、最經濟實惠、養護過程相對簡單的混凝土養護方法就是：蒸汽養護。近日，中鐵二局的某個項目部也是采用蒸汽養護的方法，用蒸汽發生器為混凝土提供所需要的蒸汽，養護的過程也是非常簡單。

這幾臺蒸汽發生器是在冬天被采購的，據他們相關負責人說：冬天溫度基本在0℃以下，會造成攪拌好的混凝土結冰，從而延遲工程的進度，也會對已經成型的預制件有影響，冬天空氣本就干燥，外加上溫度低，如果不對成型的預制件進行養護，會造成其中水分干缺，甚至會出現裂紋、損失等情況。

五、混凝土養護蒸汽發生器

在冬天正好可以用蒸汽發生器進行混凝土養護，可以用于混凝土結冰的解凍工作，提升冬天工程的效率。可以用于冬天混凝土的養護工作，為成型的預制件，提供蒸汽，保證預制件中的濕度和溫度，避免了出現起灰、裂紋、損失等情況。