1. 鍋爐是利用燃料燃燒釋放的（熱能），將工質(zhì)加熱到一定（參數(shù)）的設(shè)備。

2. 熱態(tài)啟動(dòng)是指鍋爐汽包壓力大于（0.2MPa），且汽包下壁溫度高于（100℃）情況下的啟動(dòng)方式。

3. 鍋爐燃燒調(diào)整的四勤（勤觀察、勤分析、勤聯(lián)系、勤調(diào)整）。

4. 一次風(fēng)的作用主要是提供爐排上燃料的（預(yù)熱干燥）、（燃燒）和（燃盡）所需要的基本風(fēng)量。

5. 增加負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先（加風(fēng)）后（加料）；減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先（減料）后（減風(fēng)）。

6. 當(dāng)入爐燃料水分增加時(shí)，應(yīng)加大高、中端一次風(fēng)量，減少（二次風(fēng)量）。

7. 鍋爐運(yùn)行中控制一級(jí)過出口蒸汽溫度（＜455℃）。

8. 安平鍋爐額定蒸發(fā)量(130t/h)。

9. 燃料的分析基準(zhǔn)有四種，分別是（收到基）、（空氣干燥基）、（干燥基）和 （干燥無灰基） 。

10.按照《火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》(DIA38—2000)，對汽包、集中下降管、聯(lián)箱、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、彎管、彎頭、閥門、三通等大口徑部件及其相關(guān)焊縫進(jìn)行（定期檢查）。

選擇題

1.當(dāng)一次風(fēng)量不足時(shí)，爐排上燃料燃燒火焰是（B）。

（A）白色；（B）暗紅色；（C）橙色；（D）紅色。

2.下列生物質(zhì)燃料中（D）的灰分含量最高。

（A）木片；（B）玉米秸稈；（C）小麥秸稈；（D）稻殼。

3.額定蒸汽壓力為9．8MPa以上鍋爐整體水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采用除鹽水，且氯離子含量應(yīng)小于（B）mg/L；
（A）0.3；（B）0.2；（C）0.4；（D）0.5

4.當(dāng)給水溫度降低時(shí)，如果鍋爐維持原來的蒸發(fā)量和蒸汽壓力，則鍋爐的汽溫將（B）。

（A）降低；（B）升高；（C）不變； （D）先降低后升高。

5.如果爐膛出口氧量計(jì)的讀數(shù)為6％，則爐膛出口的過量空氣系數(shù)為（C）。

（A）1.2； （B）1.3；（C）1.4； （D）1.5。

6.當(dāng)安全閥動(dòng)作后無法使其回座時(shí)，應(yīng)（B）。

（A）緊急停爐；（B）申請停爐；（C）繼續(xù)運(yùn)行；（D）通知檢修。

7.鍋爐給水、鍋水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無法恢復(fù)正常時(shí)，應(yīng)（ B ）。

A、緊急停爐； B、申請停爐； C、化學(xué)處理； D、繼續(xù)運(yùn)行。

8.風(fēng)機(jī)在工作過程中，不可避免地會(huì)發(fā)生流體（ D ），以及風(fēng)機(jī)本身的傳動(dòng)部分產(chǎn)生摩擦損失。

A、 摩擦； B、撞擊； C、泄漏； D、摩擦、撞擊、泄漏。

9.在一般負(fù)荷范圍內(nèi)，當(dāng)爐膛出口過剩空氣系數(shù)過大時(shí)，會(huì)造成（ C ）。

A、q2損失降低，q3損失增大； B、q2、q3損失降低；

C、q3損失降低，q4損失增大； D、q4損失可能增大。

10.水冷壁受熱面無論是積灰、結(jié)渣或積垢，都會(huì)使?fàn)t膛出口煙溫（ B ）。

A、不變； B、增高； C、降低； D、突然降低。

簡答

1. 鍋爐MFT動(dòng)作，則會(huì)導(dǎo)致哪些設(shè)備動(dòng)作？

答；1 送風(fēng)機(jī)停運(yùn)；

2 給料線全部停運(yùn)并聯(lián)鎖料線上游設(shè)備停運(yùn)；

3 振動(dòng)爐排停運(yùn)；

4 減溫水調(diào)門及電動(dòng)門關(guān)閉；

5 自動(dòng)主汽門關(guān)閉（只是水系統(tǒng)保護(hù)動(dòng)作后觸發(fā)）；

6 吹灰器停運(yùn)。

2.為什么要對鍋爐受熱面進(jìn)行吹灰？

答：鍋爐吹灰是鍋爐運(yùn)行中的重要任務(wù)之一，合理的吹灰能保持受熱面清潔，減少熱阻。積灰影響傳熱，使鍋爐熱效率降低。積灰嚴(yán)重時(shí)使煙氣通流截面積縮小，增加流通阻力，增加引風(fēng)機(jī)電耗，積灰使尾部煙溫升高，影響尾部受熱面運(yùn)行安全。局部積灰嚴(yán)重，有可能形成“煙氣走廊”使局部受熱面因煙速提高，磨損加劇。

3.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)符合哪些要求？

1 無異音、無摩擦和撞擊現(xiàn)象；

2 轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確；

3 軸承溫度與軸承振動(dòng)符合轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備運(yùn)行的規(guī)定；

4 軸承無漏油和甩油現(xiàn)象；

5 軸承冷卻水暢通，水量充足；

6 啟動(dòng)電流在規(guī)定時(shí)間內(nèi)降到正常范圍，運(yùn)行電流正常；

4.汽包上下壁溫差超限的危害性？

在鍋爐啟動(dòng)和停運(yùn)過程中，一般汽包上壁溫度均高于下壁溫度，這樣汽包上、下壁就形成了溫差。上壁溫度高，有膨脹趨勢，但是由于下壁溫度低，阻止了上壁的膨脹，汽包上壁承受壓應(yīng)力，而下壁承受拉應(yīng)力，這樣汽包就會(huì)產(chǎn)生向上拱起的變形，形成較大的熱應(yīng)力。

當(dāng)汽包上下壁溫差超限后，則會(huì)導(dǎo)致汽包上的焊口出現(xiàn)微裂紋，久而久之，則可能導(dǎo)致汽包發(fā)生泄漏，將造成設(shè)備和人身的傷害。

5.汽包水位計(jì)的投用及沖洗的注意事項(xiàng)？

1）沖洗水位計(jì)時(shí)應(yīng)注意安全，操作人員應(yīng)站在水位計(jì)側(cè)面，操作閥門時(shí)應(yīng)緩慢小心，防止?fàn)C傷。

2) 帶安全球的汽、水門，沖洗時(shí)必須緩慢開啟，以防安全球動(dòng)作；在沖洗后投入時(shí)，開啟汽、水側(cè)二次門必須同時(shí)緩慢交替進(jìn)行。
3) 禁止將汽、水門同時(shí)關(guān)閉，以免冷卻太快而損壞云母片。
4) 在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)云母片及平板玻璃損壞或閥門泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)解列水位計(jì)。

1.鍋爐燃燒調(diào)整的四穩(wěn)（負(fù)壓穩(wěn)、汽壓穩(wěn)、汽溫穩(wěn)、負(fù)荷穩(wěn)）。

2.水壓試驗(yàn)分為工作壓力水壓試驗(yàn)和超工作壓力水壓試驗(yàn)，工作壓力水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力值為（汽包額定工作壓力），超工作壓力水壓試驗(yàn)壓力為汽包額定工作壓力的（1.25倍）。

3.二次風(fēng)和燃盡風(fēng)作用，主要是向爐膛內(nèi)的可燃?xì)怏w和懸浮的燃料顆粒提供燃燒所需的（氧氣），同時(shí)起到（強(qiáng)化擾動(dòng)）和（混合）的作用。

4.運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)受熱面及爐底等部位嚴(yán)重結(jié)渣，影響鍋爐安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即（停爐處理）。

5.如果爐前觀察到落渣口積存較多的未燃盡的小顆粒燃料，則可以適當(dāng)提高（低端爐排的一次風(fēng)量）。當(dāng)入爐燃料水分降低時(shí)反之。

6.當(dāng)粉狀燃料入爐比例增加時(shí)，應(yīng)減小（一次風(fēng)），增加（二次風(fēng)）。

7.鍋爐運(yùn)行中控制二級(jí)過出口蒸汽溫度（＜485℃）；

8.傳熱方式有（對流）、（導(dǎo)熱）、（輻射）三種。

9.最佳的過量空氣系數(shù)是使 （固體未完全燃燒熱損失）、（氣體未完全燃燒熱損失）、（排煙熱損）之和最小。

10.新建鍋爐在安裝階段應(yīng)進(jìn)行安全性能檢查。新建鍋爐投運(yùn)（1年）后要結(jié)合檢查性大修進(jìn)行安全性能檢查。

選擇題

1.鍋爐點(diǎn)火初期加強(qiáng)水冷壁放水的目的是（ A　）。

A、 促進(jìn)水循環(huán)； B、提高蒸汽品質(zhì)； C、增加傳熱效果； D、穩(wěn)定燃燒。

2.鍋爐燃燒時(shí)，產(chǎn)生的火焰（ B ）色為最好。

A、 暗紅；　B、金黃；　C、黃； D、白。

3.汽包內(nèi)飽和水的溫度與飽和蒸汽的溫度相比是（ C　）。

A、 高；　 B、低；　 C、一樣高； D、高10℃。

4.轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)時(shí)，對振動(dòng)值的測量應(yīng)取（ D　）。

A、 垂直方向； B、橫向； 　C、橫向、軸向；　 D、垂直、橫向、軸向。　

5.燃煤中灰分熔點(diǎn)越高，（ A ）。

A.越不容易結(jié)焦； B.越容易結(jié)焦；C.越容易滅火； D.越容易著火。

6.對流過熱器平均傳熱溫差最大的布置方式是（ B　）。

A、 順流布置； B、逆流布置； C、混流布置； D、都不是。

7.每千克燃料燃燒所需要的理論空氣量可以計(jì)算出來，實(shí)際燃燒中所要供應(yīng)的空氣量應(yīng)（ A　）理論空氣量。

A、大于；　 B、小于； C、等于； D、無明確規(guī)定。

8.事故放水管在汽包上的開口位置宜在（ D ）。

A、汽包下部；　B、最高水位處； C、最低水位處； D、正常水位與最低水位之間。

9.當(dāng)火焰中心位置上移時(shí)，爐內(nèi)（ A　）。

A、輻射吸熱量減少，過熱蒸汽溫度升高；　B、輻射吸熱量增加，過熱蒸汽溫度降低；　　

C、輻射吸熱量減少，過熱蒸汽溫度降低； D、輻射吸熱量增加，過熱蒸氣溫度升高。

10.水泵并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn)是：每臺(tái)水泵的（ A ）相同。

A、 揚(yáng)程； B、流量； C、功率； D、轉(zhuǎn)速。

簡答

1.鍋爐超溫運(yùn)行的危害性有那些？

答：

（1）材料老化速度加快；

（2）材料蠕變速度加快；

（3）材料持久強(qiáng)度下降。以12Cr1MoVG材質(zhì)為例，當(dāng)金屬溫度為540℃時(shí)，持久強(qiáng)度為124MPa；當(dāng)金屬溫度為570℃時(shí)，持久強(qiáng)度為85MPa。可見，雖然溫度升高了30℃，但是持久強(qiáng)度降低了30％。

（4）三、四級(jí)過熱器煙氣側(cè)的管道發(fā)生高溫腐蝕。

總之，當(dāng)主蒸汽溫度過高時(shí)，高溫金屬部件的機(jī)械強(qiáng)度將會(huì)降低，蠕變速度加快，將導(dǎo)致設(shè)備損壞或使用壽命縮短。

2.引風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)哪些情況，會(huì)保護(hù)動(dòng)作停運(yùn)引風(fēng)機(jī)：

1）爐膛壓力≤-2000Pa；

2）引風(fēng)機(jī)入口壓力低于－7.2kPa；

3）風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)≥5.5mm/s（延時(shí)2秒）；

4）風(fēng)機(jī)軸承溫度≥80℃；

5）電機(jī)軸承溫度≥85℃；

6）電機(jī)定子溫度≥135℃。

3.為什么汽包雙色水位計(jì)顯示的水位始終低于鍋爐汽包的實(shí)際水位？

答：汽包雙色水位計(jì)是按照連通管原理測量水位，在液體密度相同的條件下，連通管各支管的液位處于同一高度。但是汽包雙色水位計(jì)因受外界環(huán)境的影響，水位計(jì)內(nèi)水的平均溫度低于汽包內(nèi)水的飽和溫度，使就地水位計(jì)內(nèi)水的密度比汽包中水的密度高，從而造成雙色水位計(jì)水位低于汽包的實(shí)際水位。且隨著鍋爐壓力的升高，就地水位計(jì)指示值愈低于汽包真實(shí)水位。

4.用負(fù)壓試驗(yàn)檢查鍋爐本體及煙道的嚴(yán)密性， 其步驟是：

1) 嚴(yán)密關(guān)閉各部人孔門、檢查孔等；

2) 啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，保持爐膛負(fù)壓－150Pa～－200Pa；

3) 用小火把（或其它方法）靠近爐膛及煙道進(jìn)行檢查，如爐膛漏風(fēng)，則火炬被吸向不嚴(yán)密處；

4) 在漏風(fēng)部位畫上記號(hào)，試驗(yàn)完畢后，予以堵塞。

5.鍋爐燃燒調(diào)整的目的是什么？

鍋爐燃燒穩(wěn)定，維持合適的爐膛負(fù)壓，爐膛火焰高度適中，爐排主燃燒區(qū)位置合理，煙道兩側(cè)煙溫偏差不超過設(shè)計(jì)值，盡量減少不完全燃燒損失和煙氣污染物的排放，保證各級(jí)受熱面不超溫，提高鍋爐運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

希望對從事電廠行業(yè)的有幫助。