由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局施工的武漢雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目北岸主塔 右幅承臺(tái)封底混凝土澆筑于近日完成，標(biāo)志著大橋承臺(tái)正式進(jìn)入全面施工階段。

雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程是武漢新港高速（新洲至華容）跨越長(zhǎng)江的過(guò)江通道，為武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，其中跨江主橋?yàn)橹骺?430米、寬50.5米的鋼箱梁懸索橋，為目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

全線最大智慧梁場(chǎng)投產(chǎn)

綁扎鋼筋、噴灌、搗振、脫模……3月27日晚11時(shí)許，隨著重達(dá)106噸的箱梁澆筑完成，新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程首片預(yù)制箱梁順利完成澆筑，全線首座“現(xiàn)代化智慧型預(yù)制梁場(chǎng)”也于當(dāng)日正式投產(chǎn)。

作為全線首座“現(xiàn)代化智慧型預(yù)制梁場(chǎng)”，里面到底藏有什么秘密？

記者看到，梁場(chǎng)共有6條環(huán)形制梁生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線按照工序劃分為鋼筋綁扎區(qū)、混凝土澆筑區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)、存梁區(qū)等8個(gè)功能區(qū)。各功能區(qū)都有軌道相連，系統(tǒng)也是互相聯(lián)通。每完成一個(gè)工序，就可以通過(guò)小車到達(dá)下一個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。

現(xiàn)場(chǎng)，工人們將切割好的鋼筋，綁扎在固定的槽口上。“現(xiàn)在簡(jiǎn)單多了，鋼筋往上一放，用鐵絲綁牢就行，不用像以前一樣，拿著個(gè)尺子比來(lái)比去。”工人們笑著說(shuō)。

澆筑的模具外也有不少秘密。只見(jiàn)一個(gè)個(gè)黃色的設(shè)備附著在模具上。“這是我們的振搗設(shè)備。”中鐵十一局新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程1標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師范達(dá)江指著設(shè)備介紹，澆筑混凝土?xí)r，為了讓混凝土散布均勻，他們采用設(shè)備振搗，與以前靠人工振搗相比，既保證了澆筑質(zhì)量，也提高了施工效率。“澆筑完成后，通過(guò)液壓設(shè)備，箱梁還能自動(dòng)脫模。”范達(dá)江說(shuō)。

澆筑完成后，便是養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。在每條生產(chǎn)線的最后，有6個(gè)長(zhǎng)方體形狀的“桑拿室”，每個(gè)“桑拿室”長(zhǎng)達(dá)30余米，寬4.5米，高3米，這就是箱梁的蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)。頂部、中部有用來(lái)給箱梁“淋浴”的噴淋系統(tǒng)，底部也有蒸汽管口，用來(lái)噴射蒸汽，對(duì)箱梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。“桑拿室”的溫度、濕度等數(shù)據(jù)不僅可以在桑拿室外顯示，還可以通過(guò)電腦遠(yuǎn)程控制并隨時(shí)調(diào)節(jié)，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

現(xiàn)場(chǎng)箱梁蒸養(yǎng)室

“22個(gè)小時(shí)即可以完成養(yǎng)護(hù)，比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)節(jié)省了兩到三天時(shí)間。”范達(dá)江介紹，傳統(tǒng)梁場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)是在露天進(jìn)行，看天養(yǎng)護(hù)且耗時(shí)長(zhǎng)，有了這個(gè)“桑拿室”后，箱梁就不懼怕風(fēng)雨和低溫，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)養(yǎng)護(hù)。

蒸汽養(yǎng)護(hù)機(jī)出發(fā)梁場(chǎng)

據(jù)介紹，該梁場(chǎng)目前有六條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線都配備了一個(gè)養(yǎng)護(hù)“桑拿室”，一天可以生產(chǎn)6片箱梁。相當(dāng)于傳統(tǒng)制梁場(chǎng)十幾條生產(chǎn)線的施工效率，還節(jié)省一半的人力。“在保證箱梁質(zhì)量、生產(chǎn)效率的同時(shí)，還能節(jié)省成本。”中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，梁場(chǎng)的智慧還體現(xiàn)在智能化信息管控平臺(tái)，該平臺(tái)可以將作業(yè)人員、施工原材、生產(chǎn)計(jì)劃、安全質(zhì)量管控等不同管理版塊統(tǒng)一進(jìn)行集成化、動(dòng)態(tài)化管理，并能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)追溯和智能化分析，為后續(xù)科技研發(fā)、工藝改良等工作奠定了基礎(chǔ)。

各領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩30米箱梁

科技智能化控制中心

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程項(xiàng)目全長(zhǎng)約34.7公里，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)。項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過(guò)江通道通行能力，對(duì)助力沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和推動(dòng)武漢都市圈一體化進(jìn)程具有重要意義。按照計(jì)劃，首片箱梁將于今年5月1日架設(shè)。

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