天津天燃氣價格上漲0.25元且將隨上游價格聯動調整？交通部計劃新建16個LNG碼頭，覆蓋北京、天津、遼寧、河北以及山東？一切都和去年的

天津天燃氣價格上漲0.25元且將隨上游價格聯動調整？交通部計劃新建16個LNG碼頭，覆蓋北京、天津、遼寧、河北以及山東？

一切都和去年的氣荒有關。

天津天然氣價格上漲，建立聯動機制

昨日，天津燃氣管網居民生活用氣價格各檔用氣每立方米擬上調0.25元，同時建立價格聯動機制。

關于漲價部分解讀：

• 居民獨立采暖用氣價格，一檔用氣不作調整，二、三檔用氣每立方米分別上調0.25元。
• 農村“煤改氣”居民家庭冬季采暖用氣不做調整。
• 學校、養老福利機構等執行居民氣價的非居民用戶，不執行階梯氣價，用氣價格每立方米上調0.02元。
  

關于價格聯動機制，簡單說就是如同汽油價格一樣進行隨時調整，具體規則如下：

• 當上游調整居民用氣門站價格時，啟動聯動機制，直接調整。
• 因燃氣企業配氣成本變化，需要價格聽證程序，并報市政府審定后實施。

關于氣荒的故事

那為什么民用天然氣漲價呢？一切要從去年的氣荒說起。

關于氣荒始末，打個吃火鍋的比方。假如全國天然氣市場是一家火鍋店的燃料供應商，他手頭有兩種燃料，一種是管道氣（價格管制，更便宜），另一種是LNG（價格不受管制，更貴）。

火鍋店有10張桌子，3桌是民用的，如居民、公共服務、集中采暖，剩下的7桌是工業用的。

飯店有個特點，就是夏天吃飯的人少，氣源充足，火鍋店里一派祥和，和和美美吃火鍋；

可一到冬天，天氣寒冷，吃火鍋的人翻了一倍。

中國天然氣季度消費情況（億立方米）

尤其是去年“煤改氣”又臨時加了2桌，所以管道氣根本不夠用，3桌民用的和2桌臨時加的煤改氣先用，不足的商家自掏腰包買LNG的氣，而剩下的7桌工業用氣，只能高價買LNG，可是LNG的儲備量也沒多少，價格又不受控制，于是就出現LNG價格暴漲以及終端氣價與進口氣價倒掛的現象。

關于原因，我曾經在早前的一篇文章《國務院公布“打贏藍天保衛戰三年計劃”，天然氣發展將受益！》中詳細分析過。這里直接上結論。

造成氣荒的直接原因是由于用氣量的季節性浮動以及“藍天保衛戰”導致的煤改氣激增。

而根本原因則是因為我國天然氣的“儲”環節遇到了“瓶頸”。（天然氣全產業鏈可分為產、運、儲、貿、銷、用）由于用氣量有著季節性的潮汐式變化。

它暴露了我國儲氣設施建設滯后、調峰能力不足的 " 短板 "，解決辦法是建設儲氣庫、增加LNG供應量和建立調峰氣價機制。

根據儲氣庫的經濟成本研究，一般儲氣庫實現投資 8% 的投資收益需要冬夏氣價峰谷差價達 0.7-1 元 / 立方米。所以這筆用氣的費用，自然需要終端用戶分攤其中的一部分。

因此，天然氣漲價、建立價格聯動機制成為必然趨勢。

交通部計劃新建16個LNG碼頭

各位如果看過之前發的文章，則會記得在上個月曾預測天然氣產業發展將受益于“藍天保衛計劃”，政府方面將會投入大量資金。

這個猜測目前得到了證實。根據昨日Upstream的消息，交通運輸部計劃在環渤海7地點建16個LNG碼頭泊位，覆蓋北京和天津市以及遼寧、河北和山東省。

這些LNG碼頭從現在開始開建一直到2022年，它們將幫助緩解北方城市的天然氣荒。

政府將中國北方城市的天然氣供應當作當務之急，以遏制日益嚴重的空氣污染問題，該地區數百座燃煤裝置（包括電廠和鍋爐）將被改造成燃氣。這里的天然氣供應目前由5座LNG 接收站提供，總接卸能力大約1800萬噸/年。

所以，政府和個人最后花的錢，最終目的是為了保衛藍天。畢竟，青山綠水，就是用金山銀山堆起來的。