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不少朋友在問液壓系統哪里做得好？

找老王：l39-4OO9-59l5，專業生產液壓油缸二十年。

　　圖4-42帶雙單向節流器的電液動換向閥1 一先導閥；2—主閥；3—雙單向節流器圖4-令液動換向卿電液動換向網實物外形圖(5)氣控液壓換向閥 W氣控液壓換向閥是、 ，漆戀莉I液J換向閩的換向與復位，々系統頓氣液轉換元件，其工作原理是巧壓控紗氣控液壓j向閥可以解決因環境惡滿足液壓系統中改變液流方向的要求。在生產實際中，由磁自換向可靠性差，換向頻％ (如潮濕、高溫、高壓、有麵氣體等〉或其他原因而謬圖4-44是一種彈簧等問題。 才油口，_個氣控口 K。其原理為?? 立式二位四通氣控換向閥，換向閥有P、A、B、丁四個相、苗’ BT 口相通；當去除壓縮空$圖系位置，K 口通人壓縮空氣，岡芯2右移，油口 P、 ’麵芯左移，油口 P、時，在復位彈簧3的彈簧力作用下，氣缸5中的活塞4遺過酣~通，A、T 口相通。

　　(b)圖形符號1—閥 圖4-44彈資復位式：二位四通氣控換向_； 2一陶芯；3—U位彈貨?，4—活塞；5—氣缸；6—頂桿圖4-45縣一種用于用h鐵重汽車自動裝卸系統的氣控換向閥實物外形圖。

　　：,換^向處瑕中受到的換向阻力有液動力、卡緊力、摩擦力和彈旋力等。通1。的彈贊為復位彈轉，在保證可靠復位的前提下，應減小彈贊力，^免增加換向阻^承1彈黃力的分析計箅方法請參見本書第2章2. 2節。

　　換向推力1況①手動或機動換向滑陶爲勺推力，通常總能適應換向過程的要求，不會出現推力不足的閥的換向推力特性與閥用電磁鐵的形式有關。由于交流電磁鐵的電磁力隨氣隙的減小迅速增大，所以交流電磁鐵比直流電磁鐵的吸力-行程特性陡，即工作行程越大，起始吸力越小。故工作行程不能過大，以免電磁鐵的吸力明顯降低，通常工作行程為3?6mm。

　　③液動換向閥或電液動換向閥的換向推力為一個限定的范圍，為了保證既能可靠換向又不出現換向沖擊，通常控制油壓A：min=〇。5?1.5MPa。控制油的供入方式及其特點請參見表4-8。

　　④氣控液壓換向閥的控制氣壓一般為/>a = 〇。 5?0. 7MPa。

　　滑閥式換向閥在換向過程中的各種作用力及其變化規律如圖4-46所示。

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