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不少朋友想了解液壓油缸哪有的？

找老王：l39-4OO9-59l5，專業生產液壓油缸二十年。

一個由三個按鈕控制一個液壓缸的液壓回路。當三個按鈕至少給出二個輸入信號時，液壓缸活塞產生“前進”行程，試畫出其液壓邏輯回路圖。

　　解根據題意，列出真值表(表8-4)，真值表中列舉了 23= 8個輸入信號的可能組合，有4個狀態有輸出，其中有3個是包括兩個數字1的組合，一個是三個均有輸入的狀態。

　　這個液壓邏輯回路的最小項表達式是用圖8-9 〇的方格圖來簡化y = x}x2 + x}x3 -b xzx3 = x^z + x3(xt + x2)

　　其液壓邏輯回路圖如圖8-9所示，回路圖是取元件有輸入的狀態（工作狀態）的情況下畫出的，圖8-9 6對應于等式右邊沒有用分配律最后簡化的邏輯函數式，圖8—9 c是最終簡化了的液壓邏輯回路圖，比圖8_9 a少用一個元件。

　　圖8-8液壓邏輯回路綜合圖例(一） 圖8-9由表8-4確定的液ffi邏輯回路例8_6圖8-10 fl為被一對按鈕控制的一組四個液壓缸的機構圖。對按鈕的每一種可能結合只驅動四個液壓缸中一個缸活塞前進，并且每一活塞到達其端點后，輸入信號立即切斷，活塞自動返回。試決定其液壓邏輯回路圖。

　　解根據題意列出真值表如圖8-10 6所示，其四個輸出信號最小項表達式也就是需要設計的邏輯回路的簡化式：yi = xixz9 y2 = x1x2ys = xi^z9 =圖8-11為這個機構的液壓邏輯回路圖。圖8-11 c為由一般的單輸入的元件組成，而圖8-11 6采用了雙輸入元件，后者有釆用較少元件、簡化液壓回路和有較髙可靠性的明顯優f在乂還單獨存在時仍然保持幵啟。信號％停止后，尚得允許最后一個板箱通過，因此閘關閉必須有一個時間延遲，這個時間延遲可用時間繼電器來解決。在機構中用二個輸出信控制二個二位四通閥，使閘門缸和裝載臺缸動作：閘門開啟'=1，關閉>^=0;裝載前進= 1,后退= 〇。

　　通過以上分析，可將整個工作循環分為17個工步，并列出機構的真值表如圖8-15 6所，真值表中工步1、4、9、12的輸入信號組合 = 0、 = 0和輸出狀態義=0、y2 = 0了簡略起見，以下稱00輸入和〇〇輸出）相同，可以歸并在一起，其它工步也可以類似彐并，歸并后的真值表如表8-5 a所tk。從表8-5 a中看出：對應于〇〇輸入，有〇〇和〇1f輸出；對應于01輸入，亦有〇〇和10兩種輸出。這樣一個真值表包含了某些難以辨別t態。到底要引入多少反饋信號，才能區分這些難辨別狀態，靠真值表就很難決定了。為b)系統狀態表_殺統狀態表（表8—5b)左列記入工作循環的各連續工步；頂行記入一組與真值表中每=歹1地對■應的輸入信號組合，對兩個輸入信號用數字00、10、01、11表示個與函數；最右列記入輸出狀態值。表格內填入相應的輸入信號組合和輸出狀態。在步中女卩有某一輸入組合，就在這一組合下面填入這工步序號，并用方括號括起，在這151填入對應的輸出。系統狀態表只是用不同方式來表示真值表上相同內容的表格，它能明確地表示液壓回路的機能。對于完全確定的液壓邏輯回路，當然無須這一轉換。填fig狀態表后，為了清晰起見，用虛線箭頭連接各工步。如果機構要連續工作，必須形成循環最后一個工步17轉至下一循環第一個工步i的一個閉環。

　　這樣一個系統狀態表比較龐大，通過表8-5 a的分析亦可以進行歸并簡化。將相同的輸出狀態的各行歸并成—行，簡化后的新行必須包括所有被取代行的輸入和輸出狀態。如果簡還有相同的行，還可以重復進行，直至不能再簡化為止。簡化后的系統狀態表如表8一5 c所示。

　　簡化后的狀態表有三行（三個不同的輸出狀態)。若附加一個反饋信號z，它有兩個值e == 1、5 =： 〇，只能區分兩個不同的輸出狀態。因此需要兩個反饋信號?和^，它們有四利1組合足夠區分這三行互相難以辨別的狀態。簡化的狀態表左列一欄變為應附加的反饋信號，用同樣方法將^2狀態用數字表示。 *$—種情況導致稍為復雜的液壓邏輯回路:?看出。 圖Si兩個液壓邏輯回路圖的比較中就很明:設缸/活塞桿上擋塊走到兩行程端點，壓下行程閥發出信號心和用乂和兄別控制液壓缸，?活塞桿伸出和退回。注意到每一對行程閥中，當一個打開時，另一個)

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