在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，生存壓力最大的可能要屬20萬級(jí)合資SUV，既要面臨自主品牌的步步緊逼，又要承受豪華品牌降維打擊，腹背受敵。隨著消費(fèi)水

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，生存壓力最大的可能要屬20萬級(jí)合資SUV，既要面臨自主品牌的步步緊逼，又要承受豪華品牌降維打擊，腹背受敵。隨著消費(fèi)水平的逐漸提高，再加上SUV車型的火熱，20萬價(jià)位左右的SUV成為了比較熱門的購車選項(xiàng)。

有這么一款車型，它自上市以來便獲得了極大的關(guān)注度，并且在市場(chǎng)中以極快的速度獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同。相信不用我多說你們也會(huì)想到，這款車型的名字叫做“領(lǐng)克01”。就連那些每年試駕超過100臺(tái)車型的媒體人都對(duì)領(lǐng)克01大為贊賞，那么究竟是什么原因讓領(lǐng)克01獲得了如此高的贊譽(yù)？

領(lǐng)克01采用了360°全方位超強(qiáng)安全車身，碰撞防護(hù)符合北美、歐洲與中國三地的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者——奧托立夫，是公認(rèn)頂級(jí)安全氣囊供應(yīng)商，它為領(lǐng)克01提供安全氣囊；同時(shí)，領(lǐng)克01貼心設(shè)計(jì)了副駕安全氣囊關(guān)閉功能，如果兒童安全座椅置于副駕駛座位上，用戶可根據(jù)需求自行關(guān)閉，可避免對(duì)140cm以下的兒童造成致命傷害，這一設(shè)計(jì)符合了歐美個(gè)性化的安全標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)領(lǐng)克在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇就有一定要求，再加上主動(dòng)式座艙清潔以及AQS 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)都保證了其座艙空氣的質(zhì)量。畢竟其品控方面向沃爾沃看齊，車廂空氣清新就不難理解了。

再看內(nèi)飾，其實(shí)領(lǐng)克01 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣較為激進(jìn)，大角度偏向駕駛者的布局能夠看出這臺(tái)車的設(shè)計(jì)初衷，就是把車廂內(nèi)的主導(dǎo)地位歸還給駕駛者，這樣設(shè)計(jì)的副作用是副駕駛對(duì)于中控屏幕以及按鍵旋鈕的操作變得較為不便。

而在動(dòng)力上，領(lǐng)克01也是可圈可點(diǎn)的。搭載源自Drive-E系列的2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT自動(dòng)變速箱的高效動(dòng)力組合，最大輸出功率為254馬力，最大扭矩為350N?m，百公里加速僅6.7秒。此外，底盤調(diào)校是由歐洲專業(yè)的賽車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校的，這也讓這款車的操控性與穩(wěn)定性更強(qiáng)

在領(lǐng)克01剛剛上市的時(shí)候，幾乎所有人都震驚了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在很長(zhǎng)時(shí)間里沒有見過一款車型可以像領(lǐng)克01這樣具備如此高的性價(jià)比。從某種程度上來講，領(lǐng)克01可能是20萬級(jí)別中最值得購買的SUV。