燃燒器的特點

燃油燃燒器
1.燃油燃燒器按霧化方式分為高壓力式霧化、介質霧化、轉杯霧化。

1）高壓力式霧化是通過高壓油泵將燃料輸送到油嘴霧化后與氧氣混合燃燒，其特點是霧化均勻、工作簡單、機體成本較低，但對燃料比較挑剔，燃料成本高，目前大多數小型用戶選用此種霧化方式的燃燒器。

2）介質霧化是通過5～8kg的壓縮空氣或帶壓蒸氣壓至噴嘴內和輸送油泵在4-7kg的壓力下將燃料進行預混后燃燒，特點是對燃料要求不高(如渣油等較差的油品)，機體成本較高，燃料成本低，目前大型燃燒設備使用此霧化方式的燃燒器。

3)轉杯霧化是通過一只高速轉杯盤(約6000轉/分)將燃料脫出霧化。可燃燒較差的油品，如高粘度的渣油等。但機型價格昂貴，且轉杯盤容易磨損，對調試要求很高，本體成本高，配件貴。目前，市場較少使用此種燃燒器。

2.燃燒器按機器結構可分為一體槍式機和分體槍式機。
1)一體槍式機是將風機電機、油泵、機箱及其它控制元件組合于一體，特點是體積小，調節比小，一般為1：2.5，多采用高壓電子點火系統，成本較低，但對燃料品質和環境要求較高。

2)分體槍式機是將主機、風機、油泵組、控制元器件分成四個獨立機構。特點是體積大，輸出功率大，多采用氣體點火系統，調節比較大，一般為1：4～1：6，甚至可達1：10，噪音低，對燃料的品質及環境要求不高。但安裝使用面積大。

3.燃油燃燒器的結構組成
自動控制燃燒器可分為供風系統、燃料供給系統、控制系統、燃燒系統。
1)供風系統
燃料要完全燃燒須提供足夠的氧氣，不同的燃料有不同的風量要求，如：0號柴油熱值為10200Kcal/Kg標準氣壓狀態下每公斤油要完全燃燒須配送15m3的助燃空氣。熱值為9550Kcal/Kg的重油要完全燃燒須配送15m3/Kg的助燃空氣。
2)燃料供給系統
燃料要完全燃燒須提有合理的燃燒空間和混合空間。燃料的輸送方式可分為高壓輸送和低壓輸送。其中壓力式霧化燃燒器采用高壓輸送方式，壓力要求為15～28bar。介質霧化燃燒器采用低壓輸送方式，壓力要求為5～8bar。
3)控制系統
單段火式手動調節風門；雙段式液壓缸或伺服電機控制，比例調節式燃燒器使用伺服電機控制風門。
4)燃燒火焰的形狀、燃燒的完全基本取決于燃燒系統。燃燒器火焰一般可根據用戶要求來定制，火焰要求大概直徑一般要求不大于爐膛的二分之一，長度是爐膛的三分之一具體根據加熱爐的要求來調節匹配。調節比較寬為好，一般設為1：2.5比例調節的可達1：7左右。火焰直徑太大太長時會造成爐筒上形成嚴重積炭，燒壞耐火磚或爐壁。

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