這個夏日，一場聲勢浩大的熱浪席卷北半球，給愈演愈烈的歐洲動力危機又添了一把火。持續高溫氣候讓空調等電器用電量陡增，歐洲多

　這個夏日，一場聲勢浩大的熱浪席卷北半球，給愈演愈烈的歐洲動力危機又添了一把火。

　　持續高溫氣候讓空調等電器用電量陡增，歐洲多地電力需求創前史新高，歐洲電力交易所現貨價格一度突破400歐元/兆瓦時，逼近前史新高。與此同時，天然氣是歐洲重要的發電動力，近期供給嚴重格局正讓歐洲天然氣價格處于約160歐元/兆瓦時的相對高位，天然氣價格高企也加重了歐洲電價壓力。

　　歐洲以外的極點高溫氣候其實也在頻頻出現。在美國，因為熱浪持續侵襲，當地時刻7月11日，得州電力需求有望再創前史新高，該州主要電網運營商現已要求居民和企業節約用電。得州電力可靠性委員會（ERCOT）表示，11日總電力需求估計將超過79吉瓦，這將創造出另一個紀錄。

　　牛津經濟研究院高檔經濟學家David Winter對21世紀經濟報道記者表示，地球無疑正在變暖。2020年，全球平均氣溫就現已比工業化前高1.2°C，整個北半球的溫度異常最為顯著，一些國家氣溫上升了2°C。整體而言，極點高溫氣候發生的概率正在上升，這也會對正常的經濟活動形成不利影響。

　　動力轉型急先鋒德國“開倒車”

　　俄烏抵觸未平，歐洲的動力危機又迎來夏日熱浪“炙烤”。面臨愈演愈烈的動力危機，德國政府現已確認“開倒車”。德國擬修正環保方針法令草案，撤銷“在2035年之前動力職業完成碳中和”的氣候方針，這一修正現已在德國的下議院獲得經過。

　　另外，德國政府早前現已挑選重回“燒煤年代”，燃煤和燃油發電機組得以重返德國商場，最新法令草案的經過意味著現階段煤電不再與環保方針相抵觸。

　　就在上一年12月，德國新政府還許諾加速篩選煤電。彼時現任德國總理朔爾茨領導的社民黨、環保為主的綠黨和親商的自由民主黨聯合組建了新政府，方案將全面篩選煤電的方針提前到2030年。

　　但上月因北溪1號管道關鍵部件缺失，俄羅斯對歐洲輸氣量削減了約60%，引起了各國的嚴重，德國更是宣告進入天然氣二級警戒狀態。重啟煤炭更是無奈之舉，若沒有動力，家庭、企業都將遭到巨大沖擊。此前，德國某化工巨頭相關人士曾正告，假如沒有滿足的天然氣，其最大的路德維希港工廠將徹底停擺。

　　在談到煤炭的必要性時，德國副總理、經濟和氣候保護部長哈貝克（Robert Habeck）表示：“這很痛苦，但在現在這種狀況下，削減天然氣消耗是徹底必要的。天然氣儲備必須在冬天前填滿，這是最重要的。”

　　需求關注的是，7月11日，俄羅斯向歐洲運送天然氣的最大管道北溪1號展開為期十天的年度保護、暫時中斷供給，但歐洲政府、商場和企業紛繁憂慮這次管道封閉時刻是否會延長。

　　北溪1號管道每年向德國運送550億立方米的天然氣。上個月，俄羅斯出于技能原因將管道流量削減至管道總容量的40%，稱德國西門子公司未能及時將送去加拿大修理的氣泵裝置送回俄羅斯。

　　而眼下正是德國等歐洲國家儲氣過冬的重要時段，德國政府方案11月前把天然氣庫存提升至儲氣能力的90%，而現在僅為62%，因而十分需求北溪1號管道來填充庫存。

　　不過好消息是，西方的態度現已開端軟化。加拿大10日已表示，將歸還西門子送修的管道設備。

　　“至暗時刻”仍未到來

　　雖然夏日高溫氣候現已讓歐洲面臨不小考驗，但更糟糕的時刻遠未到來。

　　歐盟國家將在7月26日的緊急會議上評論冬天應急方案，以保證有滿足的天然氣儲備來應對供暖和電力的高峰需求。動力職業正告稱，假如俄羅斯切斷供給，冬天或許會更加艱難，因為從全球其他地方進口天然氣的挑選有限。

　　歐盟委員會副主席Frans Timmermans正告稱，在今年冬天，歐洲將因動力價格面臨十分劇烈的、具有破壞性的抵觸，應該在短期內恢復使用化石燃料來抵御內亂的危險。“假如社會因為沒有動力而墮入抵觸，那么環保方針就是空中樓閣。咱們需求保證人們在即將來臨的冬天不會感到寒冷。”

　　現在的狀況現已不容樂觀。德國聯邦統計局本月發布的數據顯現，德國5月份的出口額環比萎縮0.5%至1258億歐元，而這是德國自1991年以來首次出現貿易逆差，主要原因就是進口本錢飆升。數據顯現，動力進口價格同比上漲了157.4%，其間天然氣價格比上一年同期上漲了301.2%。

　　國金證券首席經濟學家趙偉對21世紀經濟報道記者剖析稱，歐洲動力體系具有天然的軟弱性，自給率極低、高度依賴進口。全球規模來看，2020年歐洲一次動力消費量挨近90艾焦耳，占全球比重的16%，僅次于中國的26%。雖然消費量巨大，但歐洲天然氣、石油、煤炭等傳統動力產值較低，對外依賴度極高。

　　在趙偉看來，因動力轉型“急進”及綠色動力動搖較大，歐盟動力供需近年來一直較為軟弱。地緣抵觸加重了動力價格上漲，這激化了歐洲動力體系固有的軟弱性。

　　關于接下來形勢的嚴重性，哈貝克甚至正告稱，俄羅斯削減歐洲天然氣供給或許引發動力商場更大的風險。

　　哈貝克解說，因為被逼以高價補平損失的氣量，動力供給商的虧本正在日益添加，對當地公用事業職業及其用戶（包括消費者和企業）或許存在溢出風險。“假如虧本大到他們不能接受，那么整個商場就會在某個時刻坍塌，這是動力體系的雷曼效應。”

　　除了德國，另一大經濟體法國也在備戰隆冬，法國動力密集型企業正在加速制定應急方案，并將一部分燃氣鍋爐改形成燃油鍋爐，為將來因俄羅斯天然氣供給進一步削減而導致停電做好準備。此次轉向石油的舉動也表明，法國期望優先解決動力價格飆升對當地經濟形成的本錢，而不是轉向零碳燃料的長時刻方針。

　　不過，法國相關于德國有一定的優勢。法國70%的電力依賴于核能，這意味著法國對俄氣的直接依賴程度遠低于邦鄰德國。

　　但更糟糕的是，歐洲動力問題持續的時刻或許遠超想象。德國總理朔爾茨9日再次對動力危機的影響發出正告，稱動力缺少問題或將影響德國數年之久。朔爾茨表示，即便在冬天曩昔之后，應對動力缺少的辦法也應持續保留：“咱們關懷動力供給安全，這不是幾天的問題，而是未來數周、數月、數年的問題。”

　　德國動力監管機構聯邦網絡局局長穆勒也承認危機將會持續很長時刻，天然氣商場的價格動搖現在沒有影響到私家消費者，“可是很快每個家庭每年即將因而多支出2000至3000歐元，私家消費將遭到嚴重沖擊。”