傳承Jaguar 跑車一貫的英倫規劃風格與敏銳操控功能，Jaguar 全新18 年款XE 與XF 四門跑車系列正式在臺灣發布，搭載捷豹路虎全新自主

傳承Jaguar 跑車一貫的英倫規劃風格與敏銳操控功能，Jaguar 全新18 年款XE 與XF 四門跑車系列正式在臺灣發布，搭載捷豹路虎全新自主開發之Ingenium 2.0L 高效能渦輪增壓四缸汽油引擎，雙車系編成同步采取豪華取向的Prestige 20t 與運動化取向的R-Sport 25t 雙車款設定。

而且導入全數位化座艙、InControl Connect Pro進階才智連網系統等先進科技裝備選項！

全新導入捷豹路虎自主開發INGENIUM 2.0L 高效能渦輪增壓汽油引擎全新18 年式Jaguar XE / XF 車系首度導入捷豹路虎自主開發之Ingenium 2.0L高效能渦輪增壓汽油引擎。豪華取向的Prestige 20t 系列車款，具有200PS 最大馬力與320Nm 最高扭力的高效功能體現。

運動化取向的R-Sport 25t 系列車款，則具有250PS 最大馬力與365Nm 最高扭力，調配R-Sport 運動化套件與內裝選項，實現Jaguar 向來致力尋求的跑車化駕御快感。

Ingenium 2.0L 高效能渦輪增壓四缸汽油引擎，搭載先進電子液壓氣門組織，可實現針對進氣門升程的接連可變操控，引擎啟動時進氣門會推遲敞開：低氣門升程與短氣門敞開時刻可精準操控氣缸所需空氣量；而當車輛在城市道路低速行進或在高速公路巡航時，進氣門會提早閉合，而排氣門會推遲敞開，借此增加的脹大比將提高燃油效能與下降進氣動能損失，以確保引擎在各轉速區間均能供給高效能與最大扭力的動力體現。

同步裝備的集成式排氣歧管，能有用下降油耗與排放，一起下降排氣溫度，進而削減引擎高輸出時的燃油需求以提高效能，調配雙渦流渦輪增壓器，引擎自低轉速起即可輸出高扭力，更能有用避免渦輪遲滯，且渦輪葉片采陶瓷滾珠軸承規劃，更能減低阻抗并統籌耐用性！

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