不少朋友在問液壓系統哪里做得好？找老王：l39-4OO9-59l5，專業生產液壓油缸二十年。液壓系統圖的擬定液壓系統圖是表示液壓系統的

不少朋友在問液壓系統哪里做得好？

找老王：l39-4OO9-59l5，專業生產液壓油缸二十年。

　　液壓系統圖的擬定液壓系統圖是表示液壓系統的組成和工作原理的圖樣。它是以簡圖的形^全面地具體體現設計任務中提出的技術和其它方面的要求。所以說擬定液壓系統圖是液壓系統設計^ 一個重要步驟。它涉及的面廣，需要綜合靈活運用所學的液壓技術知識。要擬定一個比較完善的液壓系統，必須對各種基本回路、典型液壓系統有全面地深刻地了解。這一點在前面幾章中已經介紹了，實際上是為液壓系統的設計做了必要的準備，也是不可分割的一部分。現在，主要是做好下面兩方面工作。

　　一、液壓回路的選擇 +首先;應該確定基本回路，它是決定主機動作和性能的基礎，是組成系統的骨架。然后在基本回路的-基礎上再增設其他輔助回路，便可組成一個完整的液壓系統。

　　選擇回路時，首先要抓住各類機器液壓系統的主要矛盾。

　　(一）調速回路從根本上說，由于機器所使用的原動機根本的不同，液壓系統的調速方式也有著本質的區別。如機床、液壓機等，-般用電機作原動機，臟統只能臓壓調速；111程機械、農業機械等多用內燃機作原動機，則系統既可用油門調速又可用液壓調速。 沾所謂汕門調速，就是通過調節發動機油門的大小來改變發動機的轉速，即改變液壓栗的轉速，從而改變液壓雜流fl：，以達到對執行機構酬速要求，實質上是一種容積門調速無節流損失，減少系統發熱。但調速范圍受到一定限制，因為發動機的轉速受最低怠轉速的限制，轉速不能太低。因此，還往往配以液壓節流調速，它一般不是利用節流閥，而是利用滑閥式換向閥同時起換向和節流作用。 ’ 如如，液壓調速又分為節流調速和容積調速兩大類。究竟采用哪種液壓調速方式，主要根據功率、調速范圍的大小，對系統溫升、工作平穩性的要求來選擇。可參考表7 一4。

　　另夕卜，為了提髙節流調速的傳動效率和剛性，可采用容積節流調速。主要用于功率不大，但;要求調速范圍寬、速度-負載特性好、系統溫升小的組合機床等液壓系統。

　　(二）調壓回路 _ 、系統的壓力控制有恒壓與限壓兩種方式。在節流調速系統中常用溢流閥組成恒壓控制回路；容積調速和容積節流調速系統常用壓力閥作安全閥以組成限壓控制回路。節流調速系統中，若要求低壓卸載時，笳設置卸荷回路。

　　(三）油路的循環形式系統的油路循環形式有開式和閉式兩種。開式循環系統如圖4-1 a所示。液壓泵自油箱吸油，供入液壓缸(或液壓馬達)，低壓油通過背壓閥6返回油箱。液壓缸（或液壓馬達）通過換向閥4改變運動方向。

　　閉式循環系統如圖4-16所示。液壓泵的吸油管直接與液壓馬達的回油管連通，形成一個閉合回路。為了補償系統中的泄漏損失，需專設一個補油栗1。

　　開式與閉式系統的比較，見表7-5。

　　表7-5開式與閉式系統的比較

專業高端液壓動力單元維修,品質保證!很多本溪人不知道！