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不少朋友在問液壓系統哪里做得好？

找老王：l39-4OO9-59l5，專業生產液壓油缸二十年。

　　（3）在這里流動的壓力油和合適的封油間隙構成靜壓神承工作的第三個條件——外部條件。若封油間隙很大，油腔壓力建立不起來，油腔就不能起液壓支承作用。若回油不暢通，使各個油腔串通，或者把軸承回油堵死，都會導致油腔壓力急劇升商，接近于供油壓力，因此也不可能產生把軸浮起來的壓力差，軸也不會浮起來。

　　毛細管節流靜壓軸承的工作原理和小孔節流靜壓軸承的工作原理完全相同，所不同的是把小孔節流器換成毛細管節流器，在此不再重復。

　　固定節流器的阻力不能隨載荷變化，一般剛度低。但結構簡單，能滿足一般機床要求。屬于這種節流器的小孔節流器，用于轉速高，輕載荷的情況下；毛細流器用于轉速較低、輕載荷情況下。

　　2.可變節流器靜壓軸承的工作原理可變節流器靜壓軸承又分為薄膜反饋節流靜壓軸承和滑閥反饋節流靜壓軸取。

　　薄膜反饋靜壓軸承工作原理見圖9-6，它是雙面薄膜反饋節流靜壓軸承的工作原理圖。從液壓泵打出來的高壓油pP，經過薄膜節流器的間隙δe分別流進節流器所應的軸承油腔。和小孔節流器一樣，高壓油經薄膜截流后壓力將為Po。當沒有外截作用時，由于各油腔等面積且對稱分布，薄膜兩面所受液壓力相等，薄片處于平直狀態（即兩面的δc相等），各個節流器阻力相等，所以各油腔的承受力相等，將軸浮在軸承的中心位置（為了分析問題方便，這里假定忽略主軸系統自重）。

　　當主軸受到一個垂直的外載F作用后，軸心向下偏移e。下腔的軸承間隙從δ減小到（δ-e)，上腔的間隙從δ增大到（δ+e)。和固定節流靜壓軸承一樣，產生俗稱的“憋油”過程，所以p1＞p2,從而產生一個向上托起的作用力F’來平衡外載F，F’=（ p1-p2）。Ae，與此同時，特別應該注意到在薄膜反饋節流器中發生的情況：

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