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不少朋友在問液壓系統哪里做得好？

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　　一、液壓系統的效率在保證主機性能要求的前提下，應使液壓系統具有盡可能高的效率，其效率 的高低反映了液壓系統中能量損失的多少。這種能量損失最終以熱的形式表現出來，使系統油溫升高。系統中引起能量損失的原因很多，主要有以下幾個方面：1. 換向閥在換向制動過程中出現的能量損失在開式系統中，工作機構的換向只能借助于換向閥封閉執行元件的回油路，先制動后換向。當執行元件及其外載荷的慣性很大時，在制動過程中壓力油和運動機構的慣性都迫使執行元件繼續運動，同時，壓縮回油腔的液體使回油腔的壓力升髙，嚴重時可達幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下，將從換向閥或制動閥的開口縫隙中擠出，從而使運動機構的慣性能變為熱能，使系統的油溫升高。在一些換向頻繁，慣性很大的系統中，如挖掘機的回轉系統，由于換向制動而產生的熱耗是十分可觀的，有可能成為系統發熱的主要因素。

　　2. 液壓元件本身的能量損失元件的能量損失包括液壓泵、液壓馬達、液壓缸和控制元件等的能量損失，其中以泵和液壓馬達的損失為最大。每一臺液壓泵和液壓馬達在一個額定工作點，即在一定的壓力和一定的轉速下，具有最高效率，當增加或降低轉速和工作壓力時，都會使效率下降。

　　管路和控制元件的結構同樣也可以影響能量損失的大小。因為油液流動時的阻力與其流動狀態有關，為了減少流動時的能量損失，可在結構上釆取改進措施；管件則增大截面積以降低流動速度；控制元件則增大結構尺寸，以增大通流量。但增加的結構尺寸超過一定數值時，就會影響到經濟性。此外，在控制元件中，兩個不同截面之間的過渡要圓滑，以盡量減少摩擦損失。

　　3.溢流損失 當液壓系統工作時，工作壓力超過溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，液壓泵輸出的流量全部或部分地通過溢流閥溢流。出現謚流閥溢流工況是：回轉機構的啟動與制動過程；負載太大，液壓缸中的工作壓力超過溢流閥的開啟壓力而仍繼續工作；工作機構液壓缸達到終點極限位置，而換向閥尚未同到中位。

　　在系統工作吋，應盡量減少溢流損失，這可以從設計因素和操作因素上采取措施。

　　4. 背壓損失 為了保證工作機構運動的平穩性，常在執行元件的回路上設置背壓閥。背壓越大，能力損失也越大。一般來說液壓馬達的背壓要比液壓缸大；低速馬達的背壓要比高速馬達大。

　　為了減少因回油背壓而引起的發熱，在保證工作機構平穩性的條件下，盡可能減少回油背壓或利用這種背壓做功。

　　綜上所述，為了保證液壓系統具有高的效率，必須控制和減少系統和元件的能量損失，亦即減少和控制系統的總發熱量。

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