#致知計劃·汽車季#看完相信很多網友要噴我，沒有比亞迪，沒有小鵬，后續安排哈。這篇主要先看合資汽車的三大龍頭，大眾，通用和福特。再來

#致知計劃·汽車季#看完相信很多網友要噴我，沒有比亞迪，沒有小鵬，后續安排哈。這篇主要先看合資汽車的三大龍頭，大眾，通用和福特。再來一張東道主合資方合資的主機廠數量統計，這里數據主要是來自網絡可能不全面，歡迎指正。實力杠杠的必須是上海汽車和一汽，甩了后面幾家幾條街。這所以基地多，背后的原因自不必說，消費者肯買單才能擴產，擴產，再擴產呀。那些年蓬勃發展的汽車浪潮，買一款熱銷車等個3個月甚至更長還記得嗎？車子到手寶貝的不得了，刮一下蹭一下心都在痛，還有印象嗎？還有在汽車廠工作的哥哥姐姐們，神氣的樣子還記得嗎？畢竟大眾當年發三十幾個月的獎金的時候我都留下了口水，只可惜那是還在學校，還窮的叮叮當當。

先來一張汽車生產基地的概況圖，夠明顯吧，主要分布在雞頭到雞胸。在遙遠又神秘的新疆有一家上汽大眾的基地與其他主機廠相望。

沒有做過詳細的調查這幾家的車占比，但是就日常的觀察來看，大街上跑的占比應該超過一半。所以你的愛車是其中之一或之二，之三嗎？