根據美國“動力”社區“Warzone”板塊報道，近日，美國空軍全球打擊司令部的一位高級將領，對B-21“突襲者”戰略轟炸機的發展進行了闡

根據美國“動力”社區“Warzone”板塊報道，近日，美國空軍全球打擊司令部的一位高級將領，對B-21“突襲者”戰略轟炸機的發展進行了闡述。據稱，美國空軍現在已經在制造第六架B-21型戰略轟炸機的原型機；同時，該機的其中一部分分系統，已經通過所謂的“數字試驗”的方式進行了預先驗證，這將極大地縮短該型戰略轟炸機的開發周期。

而根據美國空軍一位少將在2022年核威懾峰會上發表的講話，B-21型戰略轟炸機的首飛節點“已經指向2022年”，且試飛進度將大大好于預期；最后，咱們援引去年下半年美國參議院武裝力量委員會、指示美國空軍部長弗蘭克肯德爾進行兵力調研的內容，美國空軍準備大大擴張B-21型戰略轟炸機的建造規模，從原本的100架暴增一倍，裝備數量擴展到225架之多。

對于美國空軍近期爆出的關于B-21“突襲者”戰略轟炸機的信息，要大伊萬來說，真的是滿滿的全是干貨，對于B-21型戰略轟炸機的研發，定位，性能，裝備，幾乎是最近一年來講的最透徹的一次。

B-21的研發

先說B-21型戰略轟炸機的研發好了：從美國空軍有關負責人指出的研發路徑來看，美國空軍在B-21型戰略轟炸機的研發上，明顯是采取了一些先進的開發手段，可以極大地提高開發進度。

咱們都知道，按照以往主戰機型的開發方式，采取的是分系統調試，最終實機實飛的試飛方式。就是先將各型分別開發出來的分系統，比如航電，航發，液壓，武備系統等，根據開發指標的要求，在實驗室條件下調試到指標水準，爾后再進行統一的裝機，從而組裝出一架完整、或部分完整的原型機來。

這種分系統分別測試，然后系統整合后進行綜合測試的手段，是長期以來整機開發的標準模式，畢竟先測分系統，再測整機，整機調試，調試完畢后定型，符合一般人的認知模式。但是，由于從分系統整合到整機后，整機工況將受到比較大的影響，這其中不可預測的因素太多：比如有些分系統設備，在地面調試時工況良好，在空中飛行時工況不佳，此時就需要調整；又比如最關鍵的，分系統的電磁兼容性問題，電磁兼容性問題以往雖然有電磁兼容實驗室可以測，但實機試飛也是很重要的。因此，這種傳統的先測分系統，再進行整合，然后整機測試，對于開發周期有著較大影響，尤其是到了第三代、第四代戰斗機開發階段，戰機的航空電子系統空前復雜，按照通常的測試模式，試飛周期將變得非常長。

而B-21型戰略轟炸機的測試模式，根據美國空軍公布出來的信息，似乎采取了一種全新的“數字模型系統工程”測試方式：根據去年下半年美國空軍公布的，B-21型戰略轟炸機燃料系統控制測試，美國空軍似乎是在一架和B-21型戰略轟炸機完全不同的飛機上完成的。但有所不同的是，這架“模擬”的B-21戰略轟炸機，在燃料系統上建立了一個純數字化的模型，確保能夠在數字層面上，全面模擬B-21型戰略轟炸機燃料系統的實際工況。

也就是說，雖然這架測試飛機并不是B-21，但通過仿真模擬，數字工程等綜合方式，在這架飛機上測試的B-21分系統，可以完全模擬B-21的工況，未來這一系統在裝機后，可以完全不需要調試即可完成開發。也就是說，美軍在B-21開發中采取的“數字模型系統工程”方式，對“整機測試”階段部分需要測試的內容，目前已經采取“前置開發”的方式完成了，這對于B-21型戰略轟炸機縮短試飛周期，早日完成試飛，具有極為重大的意義。

B-21的定位

再說說B-21型戰略轟炸機的定位，從去年下半年，包括近期，美國空軍相關負責人對B-21的表態來看，已經明確提到，B-21型戰略轟炸機將被主要賦予如下戰術任務：

B-2與B-21

一是防區外火力投送和航空反艦類任務。這一任務并不意外，目前美國空軍全球打擊司令部和空戰司令部下的所有展露轟炸機，都可以遂行此類任務，可攜帶的空射巡航導彈包括AGM-109，AGM-158等等，但有所不同的是，B-21型戰略轟炸機在遂行此類任務時，將具備較強的任務性價比，單次出動價格將低于B-2轟炸機這種貴價貨，總的機隊妥善率也將大大高于B-1B這種已經非常不可靠的東西，戰場生存能力等那就更是遠遠超出B-52H這種老舊機型了。

二是關鍵性的穿透性打擊能力。其實早在B-2隱身轟炸機時代，向對手的戰役、戰略縱深實施穿透性攻擊，就已經是B-2隱身轟炸機的主要任務。只不過后來伴隨著冷戰結束后國際關系進一步緩和，且新一代以S-300PM和蘇-27為代表的防空系統向全世界范圍內擴散，美國空軍認為使用昂貴的B-2去遂行這一任務，政治上和經濟上的代價是不可接受的。

B-2

但目前，伴隨著大國競爭態勢的逐步恢復，使用B-21戰略轟炸機對對手的戰略縱深實施穿透性攻擊，已經成為B-21的一個重要的性能目標。按照美國空軍的想定，B-21應當可以穿透主要假想敵由先進的反隱身雷達、先進地導和攔截機系統組成的第四代自動化防空網，使用諸如SDB-II這樣的靈巧炸彈，去打擊假想敵的核武器發射井，或者彈道導彈發射車之類的目標。

B-1B

這在某種程度上，可以被視為美軍全球打擊司令部對戰略轟炸機的一次“復古”。不過，從另一個角度來說，讓戰略轟炸機帶著巡航導彈，甚至帶著鐵炸彈，去承擔常規打擊任務，這才是不務正業，是冷戰結束后國際環境總體緩和給大家造成的誤解。

B-52H

三是其它類型的任務能力。這方面有些已經比較明朗，有些情況還不清楚：

AGM183A

比如美軍打算給B-21戰略轟炸機整合AGM-183A型ARRW高超音速飛行器，這基本是基操，沒啥好說的；

此外還有消息稱，美國空軍打算給B-21型戰略轟炸機整合一定的空戰能力，可以和NGAD戰斗機協同，實施所謂的穿透性制空任務，在未來空戰中可以作為空對空導彈的“武器庫”調用，或者協助NGAD來控制忠誠僚機，不過這些性能目前也只是猜想，沒有任何實錘能夠證明；

比如有人認為，美國空軍打算給B-21整合先進的ECM（電子對抗）和ESM（電子支援）功能，前者負責實施戰役級的電子對抗，后者則進行戰役級的戰場頻譜信息收集和戰場空間監視等，等于是把B-21型戰略轟炸機賦予了一個多用途飛機的功能，既可以擔負打擊任務，還可以擔負偵察任務。

美軍下一代戰斗機NGAD想象圖

總之，目前能夠確定，B-21是一種“多任務飛機”，可能和傳統的戰略轟炸機有諸多不同，至于有哪些不同，可能要到最后一刻亮相的時候才能揭曉。

B-21的性能

但是，通過以上的分析，我們起碼能夠明確，美國空軍對B-21型戰略轟炸機的性能要求。其它都好說，最關鍵的是必須具備全頻譜隱身性能，這種“全頻譜”，既包括了主動雷達發射出的電磁信號，也包括了被動探測系統可能偵測到的電磁信號散逸，還包括了紅外和熱輻射信號等。

B-21

這就要求，B-21型戰略轟炸機，在低可探測性能上必須同時滿足在X、S波段火控雷達和搜索雷達，L、P波段遠程警戒雷達實施預警照射的情況下，具備低可探測性能的要求；自身的電磁波信號（雷達，數據鏈等），熱輻射信號，也都必須具備LPI性能，避免被對手的高靈敏度ESM系統偵測和反定位。

俄羅斯PAK-DA想象圖

如果美國空軍對B-21的性能描述沒有錯誤，且能夠達到這一預定能力，那么B-21型戰略轟炸機，對于任何國家的類似裝備，尤其是俄羅斯的PAK-DA和咱們正在開發的下一代遠程轟炸機來說，都是絕對的性能標桿。

B-21的數量

最后，美國空軍還宣稱，B-21型戰略轟炸機的裝備數量將極大擴展，從原本的100架提高到了225架，提升了一倍還多，甚至比當年B-2轟炸機預定的100架建造數量還要多。

這意味著，美國空軍正在以前所未有的進度和緊迫性，全力推進“大國競爭”復活，畢竟這200多架B-21的存在，可不是來逛大街的，它的防區外打擊和穿透性打擊能力，那是真的能滲透進入對手的防空網絡，以“先發制人”的方式解除對手的核武裝，換言之這就是為了大國戰爭準備的。

相應的，大伊萬認為，既然美國空軍的B-21型戰略轟炸機的任務已經基本明確，開發方式也基本上昭告世人了，那么，咱們的同類裝備，從2020年就開始“The Next”一直“Next”到現在了的某型裝備，是否需要進行跟蹤研制，性能調整，乃至后來居上呢？這，就值得咱們拭目以待了。