柴油發(fā)電機組理應作為備用電源首選
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柴油發(fā)電機組是集柴油機、發(fā)電機和自動控制等多個科學領域相交叉的技術，柴油發(fā)電機組是以柴油機為動力的發(fā)電設備。它與常用的蒸汽
柴油發(fā)電機組是集柴油機、發(fā)電機和自動控制等多個科學領域相交叉的技術，柴油發(fā)電機組是以柴油機為動力的發(fā)電設備。它與常用的蒸汽發(fā)電機組、水輪發(fā)電機組、燃氣渦輪發(fā)電機組、原子能發(fā)電機組等設備相比較，具有結構緊湊、戰(zhàn)地面積小、熱效率高、啟動迅速、控制靈活及燃料儲存方便等特點。
柴油發(fā)電機組單機容量從幾千瓦至幾萬瓦，用做船舶、郵電、工礦企業(yè)、軍事設備的主用和應急、備用電源，可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電的負荷優(yōu)勢。
柴油發(fā)電機組的配套設備比較簡單，輔助設備少，體積小，重量輕，與水輪機組需要水壩，蒸汽機組需要鍋爐等，比較而言，柴油發(fā)電機組占地面積小，建設速度快，投資費用低。
柴油機是目前熱效率最高的其有效熱效率為30%-50%，燃氣機約為20%-30%，因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗率較高
柴油機的啟動一般只需要幾秒鐘，在應急狀態(tài)下可在1min內達到全負荷運行，在正常工作狀態(tài)下約在5~30min內達到去負荷，柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停，所以柴油發(fā)電機組很適合作為應急發(fā)電機組或備用發(fā)電機組。
所以說柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電機的綜合成本是最低的。
