據(jù)澎湃新聞報道，比亞迪內(nèi)部釋放出部分消息，到2022年年底，比亞迪有望發(fā)布一款可能被命名為“星空”的越野車系列新品牌，疑似新款車型圖

據(jù)澎湃新聞報道，比亞迪內(nèi)部釋放出部分消息，到2022年年底，比亞迪有望發(fā)布一款可能被命名為“星空”的越野車系列新品牌，疑似新款車型圖片如下。

該品牌單品定價至少在100萬人民幣以上。

2021年多家媒體傳出比亞迪暗中收購一家位于英國的奢華汽車品牌阿斯頓·馬丁，雙方并未對媒體做出任何解釋，也沒有否定此消息，關(guān)于阿斯頓·馬丁的傳聞慢慢消失于街頭巷尾。

真實情況如何，暫時沒有人知道，阿斯頓·馬丁的單品一般是150~300萬左右的跑車，與比亞迪新款品牌關(guān)系不大，但也不排除比亞迪存在類似的品牌合作。

今天也有另一條消息，小米宣布與北汽合作造車，移動互聯(lián)網(wǎng)和手機硬件制造商普遍缺乏造車的基因，也就是一整套技術(shù)流程、財務(wù)風(fēng)險、利潤把控、供應(yīng)商管理、應(yīng)收賬款等等方面做到極致。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利趨勢比較特殊，包括比亞迪在內(nèi)的多家新能源汽車整車廠商大多利潤微薄，目前比亞迪和特斯拉微弱盈利狀態(tài)，其他車廠大部分處于虧損狀態(tài)。

國內(nèi)的高收入人群是否愿意為比亞迪高端品牌買單，現(xiàn)在是未知數(shù)。

你對比亞迪高端品牌，100萬一款的比亞迪是什么看法？

A股比亞迪目前市值8000億元上下浮動，最近一段時間經(jīng)歷了小范圍的下跌，從350塊錢左右上下起伏的下跌，今天微漲，收盤價格為315塊錢。

比亞迪100萬人民幣款式計劃于2023年量產(chǎn)，投放到市場。

到明年，比亞迪涵蓋的價位從10萬到100萬均有，主動成為五菱宏光、蔚來、特斯拉、豐田等電車、燃油車的競品，全范圍與其他廠商全面競爭。

比亞迪集團發(fā)展的如何，看看AI風(fēng)控系統(tǒng)RiskRaider風(fēng)險雷達對其給予的評級。

后續(xù)，我們繼續(xù)跟蹤比亞迪的發(fā)展。