燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體。粘度適中，燃料性能好，發熱量大。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其

燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體。粘度適中，燃料性能好，發熱量大。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油的比重一般在0.82～0.95，比熱在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氫化合物，另外含有部分的（約0.1～4％）的硫黃及微量的無機化合物。

燃料油主要用于大型蒸汽輪機鍋爐及中大型船舶用引擎的燃油，不過由于現在大功率燃氣輪機的出現，以及重油燃燒對環境的污染，現在燃料油鍋爐幾乎被淘汰了。不過，燃料油可以用作現代大型燃煤鍋爐的啟動點火燃料。現在對燃料油的研究方向主要是長鏈烴的裂化，目的是通過裂解燃料油得到輕質的柴油或者煤油。

2020年6月22日，繼原油、鐵礦石、PTA、20號膠期貨之后國內第五個對外開放的境內特定品種——低硫燃料油期貨在上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心（簡稱上期能源）正式掛牌交易。

低硫燃料油期貨上市，也是上海期貨交易所上市的第三個國際化品種，從一開始就接受境外交易者參與，將進一步提升我國在全球船燃市場的影響力，劍指打造低硫燃料油定價中心，同時也表明我國能源期貨品種在逐步完善，期貨市場國際化大門越開越大。

低硫燃料油期貨是“國際平臺、凈價交易、保稅交割、人民幣計價”的上市模式，引入境外交易者參與，探索跨境交收多元化開放路徑，立足本土，鏈接全球，更直接地反映全球現貨市場的供需情況，有利于促進低硫燃料油行業形成合理的定價機制，逐漸形成具有影響力的國際定價中心，增強我國保稅用油行業的議價能力和國際競爭力，為境內外產業企業提供公開、連續、透明的價格信號和有效的風險管理工具。

低硫燃料油期貨合約

低硫燃料油價格影響因素

1、國際原油價格波動

燃料油是原油的下游產品，其價格趨勢與國際原油價格密切相關。

2、全球航運市場

航運市場是燃料油最主要的消費方向，直接影響燃料油的需求，進而對價格產生影響。航運市場需求受國際政治關系、區域經濟發展、全球貿易流向影響較大。

3、新加坡市場供需情況

新加坡是全球燃料油最大的消費地和集散地，套利船貨數量、銷售量和庫存數據都會對燃料油價格造成影響。

4、環保要求

2020年全球限硫令對保稅船燃市場的消費結構帶來巨大的變化，加裝脫硫裝置或者使用低硫燃料油、MGO、LNG、其他清潔能源均會大幅增加船用燃料成本，進而帶來劇烈的價格波動。未來IMO或各國政府對于船舶大氣排放的進一步相關政策對于燃料油需求也會產生較大影響。

以上就是低硫燃料油期貨有關內容，祝大家投資順利。