全球氣候變化，已成為21世紀人類的嚴重威脅。化石能源的大量使用，改變了地球系統自然碳循環路徑，導致溫室氣體超量、超前排放，地表溫度持續攀升，達到近150年來的最高水平，今年夏天全球異常高溫為氣候變暖再敲警鐘。此外，俄烏局勢持續升級，“北溪”天然氣輸送管道被迫停運，歐洲面臨斷“氣”挑戰，能源短缺疊加地緣政治因素，使人類面臨前所未有的能源危機挑戰。能源轉型，成為應對和解決氣候變化及能源短缺問題的全球性發展趨勢。

在能源轉型的背景下，減碳成為全球共識。人類的減碳思維與行動，推動能源演化從薪柴時代、煤炭時代和油氣時代，向新能源時代發展；相應的能源體系也將從高碳向低碳，甚至零碳發展，從碳基能源向非碳基能源轉型。在這場能源大轉型的背景下，哪些產業將迎來大機遇？

國家發改委明確指出，要扎實推進“碳達峰、碳中和”重點工作，就要有力有序調整能源結構，加快推進大型風電、光伏基地建設，堅持集中式與分布式并舉，鼓勵就地就近開發利用，明確構建以新能源為主體的新型電力系統。

此前，中國總發電量中的60.7%來自煤電，其他能源發電量占比則普遍較低，其中作為可再生能源重要組成部分的太陽能，其發電量只占3.4%。從目前的能源構成情況下看，可再生能源替代傳統煤電還需很長的路要走，但實現“碳達峰，碳中和”目標的大勢不可逆轉，它是可持續發展的需要。

實際上，中國光伏裝機量每年都在遞增，在完善的產業鏈和快速革新的技術引領下，中國光伏行業繼續保持著產業規模、生產制造、技術水平的全球領跑地位。預計未來10年，我國風電、光伏發電新增裝機規模或超10億千瓦。光伏行業在未來二三十年甚至更長遠的時間里，都會有充分的施展空間和施展舞臺。中國光伏或將成為全球能源轉型的中堅力量。

國際能源署（IEA）在去年5月發布的《全球能源行業2050年凈零排放路線圖》中指出：電力將成為終端能源消費主體、低碳排放技術將蓬勃發展。

隨著電力生產逐漸清潔化，在過去由化石燃料主導的領域，電氣化將成為減少排放的重要經濟工具，具體措施包括推廣電動汽車及電動公共交通、在建筑物中采用熱泵等。

熱泵，是人類歷史上第一次以非燃燒的方式獲得持續且可控的熱能。熱泵的技術特征，決定了它要消耗一部分電能而產生倍增的熱能，所以熱泵具有“產熱”的特點。在人類直接使用的能源中，“熱能”占80%以上，光伏、儲能解決能源的來源問題，而熱泵則解決能源的高效使用問題。因此，在資本市場上，光伏、儲能和熱泵被一同定義為新能源產業鏈。

而從終端市場來看，熱泵將會成為家里的能源中心，解決家居能源消費80%以上的采暖、熱水、空調乃至除濕問題。例如，采暖作為建筑能源消耗“大戶”，使用熱泵地暖機供暖則將大幅節能減碳。今年3月，國際能源署（IEA）就歐洲能源短缺問題在其官方網站發布了一項建議，建議特別強調：在家庭終端供暖中，熱泵地暖機是代替燃氣鍋爐的一種高效節能的采暖方式。如果熱泵地暖機的預期安裝量翻倍，歐盟第一年就能減少20億立方米天然氣的使用。因此，歐洲各國紛紛推出熱泵購置補貼等刺激政策，推動了熱泵產業的井噴式發展。

中國作為全球熱泵產業鏈中心，正在承接來自全球市場的爆發式需求。根據產業在線的數據，8月我國空氣能熱泵出口額同比增長59.9%至1.2億美元，累計來看，1-8月空氣能熱泵出口額累計增長63.1%，不少企業的訂單已排到了明年。據熱泵十大品牌熱立方海外市場負責人介紹，今年熱立方出口歐洲的訂單比去年同期翻倍增長。信達證券的研究報告稱，熱泵行業的潛在規模超過4000萬臺，對應市場規模接近萬億。未來30年甚至更長時期，地暖機等熱泵行業將迎來高速發展。

隨著綠色發展理念逐漸深入人心，推動化石能源清潔化、積極開發和消納清潔能源成為社會共識。我國綠色電力工業發展取得了巨大成就，與此同時，電力系統綜合效率不高、各類電源互補互濟不足等深層次矛盾日益凸顯。大規模儲能、氫能等技術不斷取得新進展，則為推動能源發展變革提供有力支撐。

2021年，國家發改委、國家能源局發布的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》，都強調了優化新型基礎設施用能結構和大力發展儲能的重要性。

2022年3月21日，國家發改委、國家能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》，其中明確提出，到2025年新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段、具備大規模商業化應用條件；到2030年，新型儲能全面市場化發展。

在政策利好與能源結構改變的驅動下，儲能發展增勢迅猛，“新能源+儲能”項目快速在全國范圍內鋪開。根據國家發改委、國家能源局2021年7月發布的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，到2025年，中國新型儲能累計裝機規模要達到30GW以上。截至2021年底，中國新型儲能裝機規模僅為5.76GW。這意味著4年間有5倍以上的成長空間，復合年均增長率為51%。

隨著國家多項政策文件發布，儲能產業開始崛起，資本市場隨之起舞，不少權威投資和研究機構給出了萬億的市場規模預期。在能源結構變革、多重政策因素的推動下，儲能產業正式駛入發展的快車道。

新能源與出行應用的融合推動了新能源汽車行業大發展。傳統汽車所排放的汽車尾氣是大氣污染的重要污染源之一，實驗證明，傳統汽車尾氣排放是PM2.5 的主要來源，其尾氣碳排放占全球碳排放量的 25%，加劇了全球氣候變暖。新能源汽車以氫能、電能等潔凈的能源作為動力，防止了傳統能源所帶來的環境污染。

新能源汽車將引領三大革命：第一，電動車本身的革命；第二，新能源本身的革命；第三，智能化革命。所以新能源汽車既是電動車輛，也是儲能裝置，還是智能終端。今后20～30年，這三個革命將會引發交通裝備與能源化工相關產業發生重大變革。

中國新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）提到，到2025年，新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的20%；到2030年，新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的40%。發展新能源汽車對于中國來說，不但有效改變了中國汽車產業結構，而且將極大提升我國汽車產業的地位，拉近與發達國家的距離，是我國實現汽車業“彎道超車”的重大機遇。

當中國經濟步入新一輪的增長周期，圍繞新能源相關的四大產業迎來歷史性大機遇，每個組織與個體都值得思考：我與這四大產業會有什么相關？