最近接觸了不少在柴油的老客戶，不過(guò)他們不是做柴油生意的，大多數(shù)是直接自己工地用，沒(méi)有賣出去過(guò)，但是都躍躍欲試。那么今天說(shuō)說(shuō)柴油的

最近接觸了不少在柴油的老客戶，不過(guò)他們不是做柴油生意的，大多數(shù)是直接自己工地用，沒(méi)有賣出去過(guò)，但是都躍躍欲試。那么今天說(shuō)說(shuō)柴油的生意操作起來(lái)真的想你們所看見(jiàn)那樣簡(jiǎn)單嗎？

不少朋友有一些運(yùn)輸車隊(duì)、工地、加油站的關(guān)系，深知其中的利潤(rùn)客觀。所以很多朋友就是想能不能自己做個(gè)中間商，從中賺一筆。我可以很確定的跟你說(shuō)這賺錢一定能賺就看你有沒(méi)有這個(gè)本事和這個(gè)能力。

第一還是那句老話，證件這一塊。這樣說(shuō)吧，有了證件是萬(wàn)萬(wàn)可以賣油的，但是沒(méi)有證件是老鼠躲貓搬賣油，（個(gè)人建議最好還是不要你賣油，萬(wàn)一抓到也不好過(guò)。）

第二資金，這是個(gè)很大的問(wèn)題啊。很多時(shí)候錢到位什么事都是有可能的，錢不到位什么事都事不可能的。資金大，是哪一方面了。首先現(xiàn)在的柴油每一噸幾乎都在5000以上，你拿貨每次30噸以上，這個(gè)資金不是一般人可以承受的，現(xiàn)在所有的公司幾乎都是全款到賬才卸貨。當(dāng)你有好幾個(gè)工程在你這進(jìn)油的時(shí)候，如果你資金不足，那就是看著錢在你面前溜走。

第三油的價(jià)格，現(xiàn)在油的價(jià)格是很不穩(wěn)定，現(xiàn)在大局勢(shì)就是一漲在漲，也有跌的時(shí)候，不管作為批發(fā)商還是中間商還是自己用，當(dāng)?shù)臅r(shí)候大家都拼命的進(jìn)貨，進(jìn)來(lái)的貨等漲的時(shí)候就拋。這就是賺錢的門道，所以要看清大局形式，做期貨。

第四現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)很是發(fā)達(dá)，很多信息很透明，所以現(xiàn)在的油價(jià)你說(shuō)能賺多少，那都是屁話，現(xiàn)在靠的是走量。以前交通不發(fā)達(dá)，信息不透明，你說(shuō)一噸賺一千多塊，這是可以的，完全沒(méi)有問(wèn)題。所以現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)不僅質(zhì)量要過(guò)硬，還有服務(wù)號(hào)。

今天就給大家說(shuō)道這，大家有什么要補(bǔ)充的，可以再留言區(qū)留言。