我們知道PC里的每一個配件，都有一個溫度閾值，只要觸及這個閾值，CPU 就會降頻，顯卡就會降速，以確保核心元件的安全。不過現在顯卡、CPU

我們知道PC里的每一個配件，都有一個溫度閾值，只要觸及這個閾值，CPU 就會降頻，顯卡就會降速，以確保核心元件的安全。不過現在顯卡、CPU基本出廠就是灰燼版了，所以即便不超頻滿載運行時的溫度也會很高。馬上夏天就快到了，不知道大家有沒有什么特別的降溫手段，能讓你的CPU和顯卡在全速狀態下更持久的？歡迎大家在評論區分享一下。

最近無意中發現的一款寶藏機箱：動力火車 風大師，300多（線下買可能更便宜）就能擁有顯卡豎裝+GSTS散熱系統（專門針對顯卡設計的散熱結構），個人覺得性價比還是非常高的。

這個機箱最高支持安裝12把風扇，但其實你哪怕一把都不裝，也可以獲得非常不錯的散熱效果，非常有特色的一款機箱。

這個機箱最大的特色就是這個GSTS散熱系統了，雖然名字很有逼格，但是原理實際很簡單。就是把側面板拆成了2個部分，把下半部分換成了網狀設計，而且這個網狀結構下還可以安裝三把風扇，進一步提升進風效率。

當然，如果你和我一樣，顯卡豎裝的話，就沒必要再安裝額外的風扇了，顯卡自帶的風扇就完全能夠吸進足夠的冷空氣，加裝風扇還可能會繞流產生噪音。

機箱整體大面積的沖網設計，整體非常的通透，頂部支持3個12cm風扇/2個14cm風扇。和前面板相同，冷排最高360mm。值得一提的是，機箱頂部有加高設計，提高主板與冷排的兼容性。

這款機箱除了有針對顯卡散熱的特別設計，還對特定的擺放習慣做了優化，這款機箱的I/O設計位于機箱左側底部，所以如果你的機箱放在桌面右手邊，這樣的設計會異常方便。當然這也同時產生了一個弊端，對于計劃把電腦放在地上使用的朋友，這款機箱基本就可以不用考慮了。開個機還得蹲下才行，屬實有點不太方便。

接口有USB 3.0、USB2.0 x2、耳麥、燈光、重啟、電源，同時接口外圍加入RGB照明，配置有獨立的燈光按鈕，可以用于切換RGB效果。

前面板、頂部和底部的開口都有設計可拆卸的防塵網，便于清灰。

背板也設有通風口孔，背線空間比較充足，還預裝了不少線卡，讓用戶能夠輕松地整理好背板走線。

機箱后部相當簡潔，7+3 PCI-E擋板設計，支持橫置7槽、豎置3槽。而且前后相隔比較遠，方便同時安裝。能夠滿足大部分裝機需求，甚至是3槽旗艦級厚顯卡都可以兼容。

機箱內部有大量可拆解設計的部分：電源倉隔板、4個2.5寸、2個3.5寸硬盤位，在需要的情況下，這些都是可以拆掉用來增加空間的。

裝好之后整體顏值我覺得還是非常不錯的，顯卡使用的是七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC，我們來實際測試一下他的GSTS散熱系統實際效果吧。

在室溫16℃的環境中進行對比測試，我先在動力火車 風大師上用FurMark測試了一下七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC的拷機溫度，溫度最終穩定在了71℃（上圖）。后來我又把顯卡換到我自己使用的O11上重新測試了一遍，最終溫度穩定在76℃（下圖）。O11相對悶罐一些，所以機箱上的風扇我基本上裝滿了，而風大師，除了水冷風扇外，沒有安裝任何其他風扇了。可見設計相對通透的機箱，即使是不裝風扇，散熱效果相比滿風扇設計的悶罐要好很多啊。

最后

動力火車 風大師這款機箱還是很有意思的，為機箱里最大的熱源：顯卡，設計了一個非常有趣的散熱結構，從測試結果來看還是很有用的，尤其當你采用豎裝顯卡時，效果尤為明顯。即使是沒有額外安裝機箱風扇，也能獲得一個不錯的散熱效果。當然缺點，也是有的部分細節，尤其是部分手擰螺絲的用料還有待加強，不過對于一個定位300左右的機箱來說，還是可以接受的，畢竟一般用戶也不會天天沒事拆機箱。總之，如果你在尋找一個顏值尚可，同時散熱設計絕佳的高性價比機箱，那這款動力火車 風大師是個不錯的選擇。