為什么俄羅斯從中國進口20臺燃氣輪機？

發(fā)布時間：2023-06-14 13:33:23

俄羅斯從中國一次性進口20臺燃氣輪機。這不是俄羅斯第一次從外國進口燃氣輪機了。上一次，俄羅斯從伊朗進口了40臺燃氣輪機，用于天然

俄羅斯從中國一次性進口20臺燃氣輪機。

這不是俄羅斯第一次從外國進口燃氣輪機了。上一次，俄羅斯從伊朗進口了40臺燃氣輪機，用于天然氣生產。為什么俄羅斯會先從伊朗進口燃氣輪機，后又從中國進口燃氣輪機呢？俄羅斯作為全球第一大天然氣生產國，難道連自己的燃氣輪機都生產不了嗎？

曾經，俄羅斯也是世界頂尖的天然氣工業(yè)強國，從蘇聯(lián)繼承了全套的天然氣工業(yè)體系。俄羅斯完全不需要依賴外國的燃氣輪機，自己就能生產世界上最頂尖的燃氣輪機。在25-30兆瓦的發(fā)電用燃氣輪機方面，俄羅斯就有兩款尖端產品，一款是GTE-25，另一款是GTE-30，完全自主研發(fā)，不依賴于任何外國技術。

為什么俄烏戰(zhàn)爭打響后，俄羅斯反而需要進口燃氣輪機了呢？在隊長看來，可以用一句話總結：“造不如買，買不如租。”就是在這樣的理念下，俄羅斯的燃氣輪機從世界頂尖水平，走向了灰飛煙滅。

在蘇聯(lián)解體后，葉利欽在俄羅斯實行“休克療法”，大量推行私有化。推行私有化本身并非絕對錯誤，中國培育私營經濟，誕生了一大批強大的，具有國際競爭力的民營企業(yè)，如騰訊、阿里、比亞迪、萬達、巨力、華為等，均是私營經濟中的翹楚。

可是，中國的私營經濟不是完全放養(yǎng)的，也不是開放所有領域的。在核心的國民支柱產業(yè)中，仍舊是以國營為主，以國家意志來推動核心技術的突破，避免了核心產業(yè)被西方資本所侵襲。

可俄羅斯的“休克療法”，是全面的放任不管，無秩序，無原則，無底線，既沒有國家資本為核心技術產業(yè)兜底，也沒有強而有力的本國民族資本接盤。相反，在“休克療法”中，大量的俄羅斯國有資產被賤賣，誕生了一大批金融、能源寡頭，外資如潮水一般涌入，鯨吞俄羅斯的民族工業(yè)。

比較典型的有俄羅斯最大的伏爾加汽車集團被法國雷諾全資收購，享譽世界的拉達汽車變成法國雷諾旗下的子品牌。在中國，這就仿佛上汽集團賣身給日本豐田，是絕對不可能發(fā)生的，但在俄羅斯發(fā)生了。法國雷諾收購伏爾加汽車后，就中斷了拉達汽車的自主技術研發(fā)，全面轉用雷諾的汽車技術。其中，核心技術均握在雷諾手里，而拉達汽車只需要干復制粘貼的活。

當雷諾汽車退出俄羅斯時，拉達汽車連個安全氣囊都生產不出來，也沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

在燃氣輪機領域，也發(fā)生了同樣的事情。德國西門子以65%的股權控制了俄羅斯燃氣輪機研發(fā)設計公司——動力機械。在德國西門子拿下控股權后，動力機械的燃氣輪機研發(fā)就被中斷了，改成全面采用西門子燃氣輪機技術。其中，核心技術被西門子控制，俄羅斯工程師只負責組裝和生產，連大修和維護都做不到。

在這種情況下，有能力的俄羅斯技術人才就離職跑路了，大量地移民歐美，留下來根本就沒有前途。它導致俄羅斯大量的人才流失，技術中斷，產業(yè)消亡。

俄羅斯采購的西門子燃氣輪機要送到加拿大去維修，可在俄烏戰(zhàn)爭打響后，加拿大就扣押了俄羅斯的燃氣輪機，拒絕送回。同時，西門子對俄羅斯的燃氣輪機斷供。俄羅斯的自主燃氣輪機產業(yè)被搞死了，又被西方斷供了，就只能找中國和伊朗采購了。

和俄羅斯形成鮮明對比的是，伊朗走出了截然不同的另一條路。伊朗從1979年伊斯蘭革命爆發(fā)開始，就被西方封鎖，持續(xù)了40多年。在40多年的封鎖里，伊朗放棄幻想，艱苦奮斗，埋頭苦干，堅決走獨立自主之路，不依賴于西方的一針一線，反而建成了自主的燃氣輪機生產線，實現(xiàn)了天然氣工業(yè)體系的國產化，避免了被西方卡脖子。

那么，中國燃氣輪機技術是怎么突破的呢？這事兒兜兜轉轉，還得感謝烏克蘭。蘇聯(lián)時期有兩大燃氣輪機設計局，一個是位于俄羅斯境內的動力機械，另一個是位于烏克蘭的曙光機械。

俄羅斯有豐富的石油、天然氣等能源礦產，不需要變賣蘇聯(lián)遺產來養(yǎng)家糊口，賣能源就夠養(yǎng)活俄羅斯1.4億人了。普京逮住幾個能源寡頭一頓暴打，把這些能源產業(yè)收歸國有，賺的錢就夠俄羅斯強大20年了。

可烏克蘭沒有豐富的能源礦產，又要養(yǎng)活5000萬人口，還得投入巨額財政預算去維護切爾諾貝利核電站，到處都要錢，又很缺錢，還有腐敗無所不在。烏克蘭就只能變賣蘇聯(lián)遺產，勉強度日。

烏克蘭就把UGT-25000艦用燃氣輪機的全套技術賣給了中國，換錢來養(yǎng)軍工企業(yè)，盡量避免人才流失，技術中斷。中國買了UGT-25000艦用燃氣輪機的全套技術后，海軍開始大爆發(fā)，迎來了“下餃子”的大時代。像052B、052C、052D和055萬噸級大驅，他們的動力技術全部來源于烏克蘭的UGT-25000。

它的動力非常強大，只要4臺UGT-25000就能驅動一艘10萬噸級的大航母。不過，中國遼寧號航母采用的是8臺烏克蘭制造的BT-12蒸汽輪機。中國早期的051型驅逐艦則是采用烏克蘭的BT-8蒸汽輪機。基本上，中國的主力戰(zhàn)艦動力技術均來自于烏克蘭。