9月初主要化工品的反彈走勢中，甲醇表現平平，但隨著“金九銀十”的到來，以及進入四季度慣例炒作、氣頭供應減少等題材的升溫，甲醇市場

9月初主要化工品的反彈走勢中，甲醇表現平平，但隨著“金九銀十”的到來，以及進入四季度慣例炒作、氣頭供應減少等題材的升溫，甲醇市場的多頭也開始“蠢蠢欲動”。

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連漲7日，持倉環比增加超5%

今日，甲醇2301一路迅猛沖高至2748元/噸，價格為一周以來最高點。有料網梳理發現，實際上自9月2日以來，甲醇已經連續上漲近212元，漲幅近10%。

8月26日-9月9日甲醇2301價格走勢

數據來源：choice

同時，據天軟數據顯示，9月8日，甲醇增倉30.69 億元，環比增加5.26%，位于當日全品種增倉排名首位。

9月8日增減倉前五名品種持倉金額變化

數據來源：天軟 華泰期貨研究院

現貨方面，企業報價也穩中有升。根據卓創資訊，9月9日多家企業上調甲醇出廠報價。

其中，山東榮信集團25萬噸/年甲醇裝置運行基本平穩，今日甲醇出廠報價上漲30元/噸至2770元/噸。

沂州科技有限公司整體30萬噸/年的甲醇裝置穩定運行中，今日其甲醇對外報價2800元/噸，較昨日價格上調50元/噸。

山東晉煤明水化工60萬噸甲醇裝置運行正常。今日甲醇現匯周邊出廠報價穩定2800元/噸。

山西光大焦化甲醇裝置正常運行，甲醇報價上調10元/噸至2510元/噸，實單商談。

國內甲醇主要市場價格走勢圖

數據來源：隆眾資訊

分區域來看，市場呈現惜售挺價態勢。

今日上午，江蘇常州、張家港、南通甲醇市場低價惜售。常州有商談參考在2730-2760元/噸；張家港部分商談2730元/噸；南通地區上午商談2705元/噸。

河南甲醇市場穩中有升。當地暫無新單拍賣，執行合同為主，新鄉地區個別工廠出廠穩定2650元/噸附近；洛陽地區低價惜售，報盤上漲至2620元/噸附近。

內蒙古地區甲醇市場整理為主。北線商談在2378-2404元/噸，南線商談在2250-2270元/噸，整體成交順利。

上午廣東甲醇市場穩中偏強，部分報盤商談在2650-2660元/噸。

甲醇國內區域價格變動對比表

數據來源：隆眾資訊、有料網

甲醇作為化工市場反彈的代表商品之一，此次行情還能持續多久？

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需求回升支撐本周甲醇上漲

謹防高位回落風險

有料網分析師認為，本周甲醇市場上漲，近端供應恢復不快與需求回升為主要交易邏輯。

從需求側看，一方面傳統需求旺季開啟，市場對甲醛、二甲醚等傳統下游的開工改善存在較強預期。另一方面，部分MTO裝置的重啟也改善了港口市場的供需，直觀表現為港口庫存的下降。

據隆眾資訊，截至8月31日當周，中國甲醇港口庫存總量在92.08萬噸，環比減少4.12萬噸。“在9月進口預期95萬至97萬噸附近的背景下，浙江MTO的重啟使得港口月度表需預期回升至100萬噸附近，似乎顯示著9月仍存去庫空間。”

再看供應端，8月下旬，隨著氣溫下降，川渝地區的甲醇上下游限電企業陸續重啟裝置恢復生產。據隆眾資訊初步統計，2022年9月國內甲醇裝置檢修涉及產能395萬噸/年，少于8月（1494萬噸/年），同時預計恢復涉及產能1097萬噸/年，多于檢修涉及產能，因此預計9月國內甲醇裝置產能利用率或將提升至76%左右，產量或增加至662萬噸左右。

雖然供應增加，但“近期國內市場的偏多邏輯大多寄予在需求端的預期，抵消了后續對供應增加的擔憂。”該機構稱。

不過，也有機構認為甲醇高位回落風險開始積聚。

期貨日報指出，一方面，氣制甲醇供應低位繼續回升預期增強；另一方面，短期內在利潤不佳的制約下，需求端恢復情況暫不樂觀。

根據期貨日報，截至9月1日，甲醛和MTBE開工率分別在30.62%和57.31%，均維持在歷史偏高位置。不過，魯北地區多家地煉企業受不可抗力影響預計將開始降負運行，進而對甲醇減少采購，MTBE對甲醇的需求預計將有一定程度的回落。二甲醚開工率今年以來明顯偏低，近期更是降至不到13%的歷史最低位置，二甲醚后續對甲醇的需求難有亮眼表現。

此外，進入9月后，隨著疫情的影響逐漸減弱和月初煤管票放松后產地供給增加，煤炭市場產運銷不暢的局面將得到改善，對接連上漲的煤炭價格將形成壓制。而非電終端受利潤影響，對于高煤價接受程度有限，產地個別煤礦已開始降價銷售，甲醇成本端有松動的跡象。

還值得注意的是，近期江蘇主流區域提貨量大幅減弱，嚴重壓制了港口地區的表需水平，預計本周甲醇港口庫存將有所累庫。與此同時，港口可流通貨源在28.4萬噸，同比依舊維持在偏高位置。

卓創資訊顯示，有船“里姆”，載甲醇20000噸于9月12日抵達江蘇，停靠連云港；同時，有船“海事”，載甲醇10000噸于9月12日抵達廣州，停靠港發。

綜上所述，在供應端逐漸恢復、需求持續疲軟，以及中下游庫存偏高的局面下，甲醇高位回落風險積聚。隨著動力煤產地供應的逐步恢復，市場煤資源將再次回歸寬松局面，成本端對甲醇的支撐也將逐步減弱。整體上，受基本面和成本支撐轉弱影響，后市甲醇將高位承壓運行。