2020年，在第75屆聯合國大會期間，中國提出2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。“碳達峰”是指二氧化碳的排放達到峰值，意味著我國要在

2020年，在第75屆聯合國大會期間，中國提出2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。“碳達峰”是指二氧化碳的排放達到峰值，意味著我國要在2030年前使二氧化碳排放總量達到峰值之后不再增長，并逐漸下降。“碳中和”是指在2060年前，中國通過植樹造林、節能減排和產業調整等舉措，抵消產生的二氧化碳排放，實現二氧化碳的“零排放”。

碳排放與能源消費息息相關。實現“雙碳”目標，不僅需大力推動清潔低碳能源的發展和利用，而且還要在用能側積極發展耗能診斷、節能增效等綜合節能服務。眾所周知，在工業生產領域，蒸汽的使用非常廣泛。在我國，蒸汽費用占企業能耗總費用30%左右，在化工和石油加工行業蒸汽占到50%，在制漿造紙行業更是高達80%。蒸汽用量之大和成本之高已關系到企業的生存和發展，同時，蒸汽的生產環節也是主要的碳排放源之一。

因此，在國家實現“雙碳”目標的過程中，蒸汽節能領域必將起到舉足輕重的作用。而且，蒸汽節能會展示出其自身的獨特優勢。

首先，蒸汽節能和減碳潛力巨大。根據孚雷德多年大量的市場調研和實際改造經驗來看，在我國，大多數企業蒸汽節能空間都高達30%，有的甚至更高，鮮有節能潛力在15%以下者。如此大的蒸汽節能潛力，意味著同樣比例的減碳量也可以通過蒸汽節能實現。

舉例，某企業蒸汽耗量約25噸/小時（年標煤耗量30000噸）。如果按30.0%的節能潛力估算，企業每年可節約蒸汽6.3萬噸和9000噸標煤。蒸汽價格按300元/噸計算，則通過蒸汽系統節能改造，該企業每年可節約蒸汽費用1890萬元（這里還不含因減碳而產生的經濟效益）。工業鍋爐每燃燒一噸標準煤產生二氧化碳2620公斤，則該企業每年可減排23580（2.62×9000）噸二氧化碳。

其次，蒸汽節能投資低、回收期短。蒸汽節能改造項目基本不涉及大型設備的采購，也不需要大興土木。相對而言，蒸汽節能項目投資較低，而蒸汽成本卻日益增高，加上較高的蒸汽節能比例，蒸汽節能改造項目的資金回收期遠低于其它節能項目，通常都在一年半之內。

第三，蒸汽節能項目投資風險低。蒸汽節能改造屬于系統項目，它從點到線，從線到面，并非只是局部的一臺或幾臺設備。因此，蒸汽節能項目不會出現少數幾臺設備金額大比例占據項目投資的情形。這樣就避免了因少數幾臺設備出問題而導致整體項目失敗的風險（而這種問題對于其它類項目并不少見）。在孚雷德看來，對于蒸汽節能，沒有失敗的項目，只有不完美的項目！對于那些失敗了的所謂的“蒸汽節能項目”，本質上只是一些不匹配或不合格的設備銷售項目，而并非真正的蒸汽節能項目。

第四，蒸汽節能項目比較容易實施。上面提到，蒸汽節能項目很少涉及大型設備采購和大興土木。其主要包括蒸汽系統各個環節的優化設計、正確配置、均衡使用和循環利用等多個環節，它的精髓在于“細節”、“精準”、“協調”和“實效”，工程不在于“大”，而在于“深”和“精”。因此，項目實施工程量相對偏小，可以做到幾乎不影響正常生產，而且施工周期短。

第五，蒸汽節能可帶來更大客戶價值。蒸汽節能除了為企業節能減排和助力國家實現“雙碳目標”，還有助于企業提升設備生產效率，改善產品品質，降低設備維修率和延長設備壽命進而降低生產運行成本。一個成功的蒸汽節能項目可為客戶帶來15%-45%的節能效益和相應比例的碳排放下降、10%-30%的設備效率提升和20%以上的運行費用降低。

由此可見，在國家推動綠色經濟發展和積極保護地球生態、應對氣候變化的大形勢下，蒸汽節能大有可為。在國家實現碳達峰、碳中和目標的過程中，蒸汽節能公司更要擔當重任，擼起袖子加油干！

本文由孚雷德（北京）蒸汽節能技術有限公司原創，更多內容請瀏覽www.fredchina.com。