甲醇期貨上周內(nèi)地廠家去庫(kù)，港口總庫(kù)存83.56萬噸,如果未來在金九銀十的旺季沒有兌現(xiàn)需求的情況下，直至10月底，港口庫(kù)存未來存在累庫(kù)的

甲醇期貨

上周內(nèi)地廠家去庫(kù)，港口總庫(kù)存83.56萬噸,如果未來在金九銀十的旺季沒有兌現(xiàn)需求的情況下，直至10月底，港口庫(kù)存未來存在累庫(kù)的情況。整體來看，部分地區(qū)環(huán)保政策的強(qiáng)力執(zhí)行以及四季度限氣的預(yù)期。使得甲醇下方期價(jià)重心或得到一定支撐。具前問題主要出現(xiàn)在傳統(tǒng)下游和烯烴需求利空甲醇估值,在甲醇價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺的情況下，MTO工廠可能出現(xiàn)負(fù)反饋，如果下游負(fù)反饋較為嚴(yán)重,港口累庫(kù),或成為壓制甲醇期價(jià)上漲的核心因素，但01距離交割日較遠(yuǎn)，短期01盤面并不交易下游需求邏輯，更多的交易上游限產(chǎn)等長(zhǎng)期的政策邏輯。短期中性暫時(shí)觀望,參考震蕩區(qū)間2950-3060。