汽車作為如今非常常見的交通工具，已經(jīng)度過了一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，這一百多年來的發(fā)展速度非常驚人，歷年歷代的車型都有著天差地別的變

汽車作為如今非常常見的交通工具，已經(jīng)度過了一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，這一百多年來的發(fā)展速度非常驚人，歷年歷代的車型都有著天差地別的變化，細(xì)說的話恐怕三天三夜也說不完。大體上來說的話，汽車發(fā)展歷史可以分為五個階段，就從這五個階段，看汽車發(fā)展歷程中的那些變化與進(jìn)步吧。

一、蒸汽機(jī)的發(fā)明與問世

要說蒸汽機(jī)發(fā)明之前原始的“車”，其實(shí)某種意義上來說也算是有，一開始是將圓柱形的木頭放在重物的下方，然后滾動拖行，后來人們發(fā)現(xiàn)越大的木輪運(yùn)輸速度就越快，于是選用的木輪直徑也越來越大，然后逐漸升級為帶軸的輪，這就是最早期的車輪了。

1774年，一位叫瓦特的英國人成功發(fā)明了世界上第一臺動力機(jī)械蒸汽機(jī)，它的出現(xiàn)直接打開了第一次工業(yè)革命的大門，從此以后人們便開始了永不止步的汽車發(fā)展歷史……

1759年，法國人N.J.居紐打造了世界上第一臺蒸汽驅(qū)動三輪汽車，它的名字叫做卡布奧雷，這款車的車架上搭載了一個大大的鍋爐，看起來與梨相似，車長7.2米，車高2.2米的它每次前進(jìn)的12到15秒都需要停車加熱15秒，時速為3.5~3.9公里。

1804年，脫威迪克制造了一臺蒸汽汽車，這款蒸汽汽車?yán)d著10噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1808年，理查德·特拉維西克發(fā)明了鐵路蒸汽機(jī)車。

1825年，而斯瓦底·嘉內(nèi)發(fā)明并制造了蒸汽公共汽車，該車共有18個座椅，時速為19公里，這便是世界上最早的公共汽車了。

二、內(nèi)燃汽車的誕生

1860年，艾提力·雷駱制造了內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的工作原理是吸入空氣與燃料，然后壓縮并點(diǎn)燃混合氣體，然后排出燃燒后生成的廢氣。

1876年，康特尼古拉斯奧托針對汽缸內(nèi)的汽油混合物與空氣進(jìn)行壓縮、點(diǎn)火，有效得提高了發(fā)動機(jī)的效率。

1879年，德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗(yàn)成功一臺二沖程試驗(yàn)性發(fā)動機(jī)，在之后，他創(chuàng)立了“苯茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機(jī)廠”，并打造了第一輛苯茨專利機(jī)動車，這款汽車搭載0.9馬力的單缸汽油機(jī)，最高時速15公里，并成功得取得了專利權(quán)，人們將1886年的1月29日看作是汽車的誕生日。

1886年，德國人特里布·戴姆勒打造的第一輛四輪汽車亮相，搭載排量為0.46L的四沖程汽油機(jī)，功率0.82Kw，時速18Km/h。

三、現(xiàn)代汽車的大量生產(chǎn)

進(jìn)入到二十世紀(jì)之后，汽車這一領(lǐng)域便不僅僅是歐洲人占有了，1908年10月份，美國人亨利福特開始出售“T”型車，僅用了短短19年便生產(chǎn)銷售了1500萬輛。

1973年，世界開始發(fā)生石油危機(jī)的時候，美國汽車工業(yè)受到了較大的沖擊，日本瞄準(zhǔn)這一先機(jī)，開始大量得研發(fā)、生產(chǎn)小型節(jié)油汽車。

受石油危機(jī)影響，財政的困難促使著汽車開始向著實(shí)用性方面發(fā)展，農(nóng)用、軍用、遠(yuǎn)征等領(lǐng)域都有覆蓋，為人們帶來更加豐富多彩的選擇。

四、汽車工業(yè)化

第二次世界大戰(zhàn)之后，日本開始不遺余力得發(fā)展汽車行業(yè)，但基于日本當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)狀況，無法開展像美國一樣大批量的生產(chǎn)方式，為了降低成本、提高生產(chǎn)效率、保證企業(yè)利潤，日本豐田研發(fā)了一套TPS生產(chǎn)模式，這一生產(chǎn)模式消除了形成浪費(fèi)的要素、消除導(dǎo)致浪費(fèi)的各種原因，通過拉動消除流動障礙，能夠有效降低庫存、提升庫存周轉(zhuǎn)率、縮短生產(chǎn)周期，因此也被其他企業(yè)廣泛學(xué)習(xí)、應(yīng)用。90年代時，歐美企業(yè)在學(xué)習(xí)TPS后將它稱為精益生產(chǎn)方式- Lean Production System。

五、新能源汽車的發(fā)展

如今，新能源汽車在市場占有率越來越高，由于其廢氣排放量極低，深受多個國家的大力推崇。新能源汽車是指除了柴油、汽油發(fā)動機(jī)之外的其他能源汽車，比如混合動力汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車、氫能源汽車等等，據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界的天然氣汽車已經(jīng)超百萬輛，而液化石油氣汽車也超過了四百萬之多。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車可不僅僅局限于“實(shí)用”“經(jīng)濟(jì)”等方面的打造了，人臉識別、手勢控制這些都已經(jīng)不足為奇，眼神喚醒、透明A柱、生物鑰匙等等高科技配置也都陸續(xù)出現(xiàn)在新車上，相信未來的汽車會帶來更加有趣的使用體驗(yàn)，或許有一天，就插上“翅膀”了呢！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。