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今年耀一與山東某鋼廠簽訂脫硝工程項目，現在正在緊張的安裝中，此圖為爐外SCR脫硝鋼結構。工人們加班加點的干，在不久項目就會完工。如果有鋼廠的朋友

想安裝脫硝設備，可以找耀一，耀一資質齊全，技術成熟，有技術人才，憑借多年的經驗，可以把工程干好。我們也有很多實際案例，客戶可到現場考察。

為了實現負荷脫硝投入，在機組啟動過程中，程應用啟動過程煙溫提升技術。在發電機并網前，SCR入口煙溫已達到313.2℃，滿足脫硝催化劑使用溫度，

實現了機組啟動負荷NOX達標排放。

整個啟動過程中，關小再熱煙氣擋板至小開度（10%），減少溫再熱器的吸熱量，適當開啟過熱煙氣擋板至30%，提省煤器出口煙溫，同時，脫硝煙氣旁路保

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持開，增加脫硝煙氣旁路的煙氣流量，有提SCR入口煙溫。

汽輪機沖車參數按汽輪機廠家提供的限控制，主、再熱蒸汽溫度不430℃。汽輪機中速暖機結束后，主、再熱蒸汽溫度提至488℃和477.5℃。通過增加鍋

爐燃料投入量，發電機并網前，繼續提主汽溫度至510℃，再熱蒸汽溫度至490℃。鍋爐燃料投入量較常規啟動方式增加66%，爐內熱負荷升，鍋爐煙溫相應

升。啟動過程中，充分利用流爐的爐水再循環泵提再循環流量，將接近飽和狀態的溫爐水混入壓加熱器出口的溫給水中，提了進入省煤器的給水溫度。

爐水加熱溫給水溫升的小，接受爐水再循環比例的影響，當比例達到76.6%時，溫升達158.5℃，減少了省煤器的吸熱量，地提SCR入口煙溫。

汽輪機中速暖機時，隨機投入、壓加熱器，在壓加熱器溫度變化率的前提下，逐漸提壓加熱器溫升至31.5℃，并提除氧器水溫至100℃，提給水溫度，減少鍋爐省煤器吸熱量。

耀一zhuan ye做SNCR、HNCR、SCR脫硝，在環保領域界占有一席之地，得到客戶的。客戶如果想安裝脫硝設備或者已經安裝了脫硝設備在運行中遇到了難題，可以咨詢耀一技術人員，我們會耐心為您解答。

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