集裝箱到底裝多少才算超重呢？從圖片中我們可以看出：MAX GROSS是最大限重，為32500KGS（71650LBS）；TARE是集裝箱自重，為3700KGS（8160LBS）；也就

集裝箱到底裝多少才算超重呢？

從圖片中我們可以看出：

MAX GROSS是最大限重，為32500KGS（71650LBS）；

TARE是集裝箱自重，為3700KGS（8160LBS）；

也就是說我們最多裝載32500-3700=28800KGS重量的貨物，這是集裝箱的最大承載量。如果超過這個重量，可能會造成集裝箱箱體變型、底板脫落、頂梁彎折等損壞。

但是在實際操作中，裝載的貨物重量一般都在20噸以下，這是為什么呢？

因為集裝箱的裝載不僅要考慮集裝箱的承受強度，也要考慮其他因素，例如：

在船公司方面，經常會發生船舶到了最大載重量但是船還沒裝滿的情況，所以船公司會對集裝箱重量有限制，或根據貨重的不同加收額外的費用。

在港區方面，主要看碼頭和堆場的機械設備負荷，尤其是設施落后的港口，超過規定的重量是不收的。

在航線方面，不同航線，船司運力是按照貨物裝卸港掛靠順序和貨物出口種類和熱度不同來安排的，加之目的港設備操作的負荷問題，不同航線大小柜的限重自然也有不同。

在美國公路方面，貨物的重量不能超過集裝箱的重量限制，同時要滿足美國的公路運輸標準，根據聯邦公路管理局（FHWA）的數據，卡車的最大毛重為80，000LBS。針對40尺高柜的標準底盤，建議的最大貨物重量為44000LBS，也就是20噸的樣子，當然不同州的最大重量還會有些許區別，這里僅作參考。

另外，如果在美國公路上超重，可以有以下三種方法處理：

第一，可以卸載一部分貨物，來避免超重。

第二，可以使用四軸的拖車來分攤公路所承受的重量，并進過特殊的許可、標牌和司機培訓后才可以正常的運輸。

PS：獲取許可證比較麻煩，四軸的價格也要高很多。

第三，可以利用超重走廊。在洛杉磯和長灘港口的超重走廊內運營，需要三個許可證：一個來自洛杉磯市，一個來自長灘市，一個來自洛杉磯縣。卡車運輸公司可以每年為他們的卡車購買這些許可證，如果途徑其他地區，還需要額外的超重許可證，因此，每輛車都需要多張許可證，這大大增加了運輸的成本。

最后，如果是40尺高柜，保險起見，最好控制在19噸以內吧。