シャトル窯(臺車窯)/擺渡窯(臺板窯)シャトル窯（臺車窯） 現代：倒炎式ほか/擺渡窯（臺車窯）現代：倒炎式等シャトル窯は移動式の臺車を備え

シャトル窯(臺車窯)/擺渡窯(臺板窯)

シャトル窯（臺車窯） 現代：倒炎式ほか/擺渡窯（臺車窯）現代：倒炎式等

シャトル窯は移動式の臺車を備えています。燃料はガスや燈油?重油を使うもののほか電気窯もあります。最大の特徴はその臺車のおかげで窯詰が簡単にできる點にあります。

擺渡窯使用移動式的臺車。燃料除了使用煤氣、煤油、重油之外還有電爐。最大的特征是由于使用臺車可以簡單地裝進窯。

従來の穴窯や登窯は內部に棚板を設置してその中で窯詰め作業を行います。傾斜があるため棚を平行に配置するには、坂の途中に段差を設けて水平な地面を確保しなければなりません。そのため平行な地面はできても作品の設置スペースとしては狹いものになります。

以前的穴窯和登窯都是在內部設置棚板，在進入窯內裝窯。因為窯有斜度所以要平行配置架子，必須在坡道的中途設置臺階確保底板水平的。因此即使有平行的底板，作品的設置空間也會變小。

それに対してシャトル窯の形自體は「角窯（かくがま）」に類似しているものが多いといえます。穴窯や登窯のような傾斜も必要とせず、臺車の出し入れに必要なスペースがあれば成り立ちます。

與此相對，擺渡窯與“角窯”不論從形狀還是其他方面都有很多相似之處。也不需要地窖和登爐那樣的斜坡，只要有搬入臺車所需要的空間就可以建立。

まず外に臺車を引き出して棚に作品を詰めて窯に収納します。図の例では燃料がガスか燈油のパターンになります。2か所にバーナーがついていると想定して、窯の火は地下の排煙口を通って煙突から排出されます。

首先把臺車放在外面把作品裝進架子里，然后推入放窯內。就像圖上的例子，燃料可以采用煤氣或煤油的。假設有2處燃燒器，爐子的火通過地下排煙口從煙囪排出。

臺車を収納してから火を入れ、焼成後は再度臺車を引き出して作品を検品します。こうした窯詰と窯出しを窯の外で行えるので、空間的に広いスペースが取れるうえ視認性もよいため作業環境は非常に良好といえるでしょう。

なお作業環境が良いだけではなく、焼成効率も良いといえます。たとえば臺車を複數用意しておけばどうでしょうか？

推入臺車燒制后可以再次取出臺車對作品進行檢查。這樣的窯裝和出裝可以在窯外進行，不僅可以在空間上取得寬綽的操作空間，而且可視性也很好，可以說工作環境非常良好。不僅工作環境好，燒制效率也很好，比如可備多臺車。

焼成時間の短縮化/縮短燒制時間

たとえば作業場に3つの臺車があるとします。作品は3つの臺車すべてに詰めるほど量があったとしましょう。

假設車間有3臺臺車。作品的量可以全部裝進3臺車里。

全ての臺車に作品を乗せて用意しておけば、焼成が終わったら次の臺車を入れて継続的に作業することが可能になります。もちろん窯の冷卻時間は必要ですが、窯の外で積み下ろしができるため、完全に窯が冷えるのを待つ必要はありません。

如果把作品放在所有的臺車上準備好的話，燒成后可以放下一輛臺車繼續工作。當然爐的冷卻時間是必要的，但是因為可以在爐外卸貨，所以完全不用等爐變冷。

こうすることで次の焼成は「余熱時間」が短縮されることになります。時間の節約だけではなく「燃料の消費」も時間短縮の分おさえることができます。

這樣一來，下一次的燒成可以縮短“預熱時間”。不僅僅是時間的節約，“燃料的消耗”也能控制。

注意點としては、可動式なので作品の搬出入時に安全確認を要する點と、稼動部のメンテンスはこまめに行う必要はありそうです。というのも棚が一體式のためレールの破損や臺車の橫転など全ての作品が影響を受けるためです。

注意點是，因為是可動式的，搬入作品的時候需要安全確認，裝窯需要仔細進行。因為架子是一體式的，軌道的破損和臺車的翻滾等所有的作品都會受到影響。

現在シャトル窯は個人の陶蕓窯から業務用の大型のものまで作られています。作品の焼きあがりについては燃料がガス?燈油?重油、または電気窯など多様化しているので、それぞれの特徴に準じます。

現在擺渡窯從個人的陶藝窯到業務用的大型的產品都在使用。關于作品的表現，因為燃料是煤氣、煤油、重油，或者是電爐等多樣化，所以以各自的特征為準。

あくまでもシャトル窯の區分は燃料や焼き味ではなくその「構造」にあります。作業環境?焼成効率が良く、量産する場合にも非常に優れた構造といえます。

說到底擺渡窯的指的并不是燃料和燒制的味道，而是它本身的“構造”。工作環境和燒成效率高，可以說是量產非常優秀的構造。