采暖鍋爐脫硝廠(chǎng)家氮氧化物的來(lái)源1 火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，*大的來(lái)源是火力發(fā)電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，我國(guó)氮氧化物排放總量超過(guò)1900萬(wàn)

采暖鍋爐脫硝廠(chǎng)家

氮氧化物的來(lái)源

1 火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，*大的來(lái)源是火力發(fā)電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，我國(guó)氮氧化物排放總量超過(guò)

1900萬(wàn)噸，其中火力發(fā)電是*大來(lái)源，燃煤電廠(chǎng)排放700萬(wàn)噸，其次是工業(yè)和交通運(yùn)輸部門(mén)，分別貢獻(xiàn)了23%和20%。

2 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣：氮氧化物更重要的來(lái)源是機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程的1600℃高溫和富氧條件生成了氮氧化物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到1.699億輛。在北京、上海、廣州等機(jī)動(dòng)車(chē)保有量位于前40名的城市中，約50%的氮氧化物污染來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放；深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4%。而在民用車(chē)輛里，其中大型客車(chē)和重型貨車(chē)排放的氮氧化物約占機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物總量的70%。

3 采暖燃燒的鍋爐：采暖燃燒的鍋爐也是氮氧化物的一大來(lái)源。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在冬季采暖季節(jié)，北京大氣中的氮氧化物濃度是夏天的10倍，當(dāng)然，冬季排放的氮氧化物并沒(méi)有比夏天多10倍，但由于夏天大氣氧化性能好，能將氮氧化物快速轉(zhuǎn)化掉。因此，冬季大氣的氮氧化物污染問(wèn)題顯得更嚴(yán)重。 4其它 ：氮氧化物天然排放的NOx,主要來(lái)自土壤和海洋中有*物的分解，屬于自然界的氮循環(huán)過(guò)程。 人為活動(dòng)排放的NO，大部分來(lái)自化石燃料的燃燒過(guò)程，如汽車(chē)、飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)及工業(yè)窯爐的燃燒過(guò)程；也來(lái)自生產(chǎn)、使用硝酸的過(guò)程，如氮肥廠(chǎng)、*機(jī)中間體廠(chǎng)、有色及黑色金屬冶煉廠(chǎng)等。據(jù)80年代初估計(jì)，全*界每年由于人類(lèi)活動(dòng)向大氣排放的NOx約5300萬(wàn)噸。NOx對(duì)環(huán)境的損害作用極大，它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一，也是形成大氣中光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個(gè)重要因子。