很多人都知道買了汽車之后，必然會(huì)面臨著年檢的問(wèn)題，雖然目前來(lái)看為了簡(jiǎn)化大家的手續(xù)和順應(yīng)大家的呼吁，最近兩年開(kāi)始也對(duì)首六年的私家

很多人都知道買了汽車之后，必然會(huì)面臨著年檢的問(wèn)題，雖然目前來(lái)看為了簡(jiǎn)化大家的手續(xù)和順應(yīng)大家的呼吁，最近兩年開(kāi)始也對(duì)首六年的私家車免上線檢測(cè)，這樣的政策不能不說(shuō)是得到了大家的歡呼，不過(guò)對(duì)于六年之后還是需要年檢這樣動(dòng)作的。但也有很多車主覺(jué)得現(xiàn)在的汽車從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)已經(jīng)比過(guò)去的要好得太多，那么對(duì)于這些車來(lái)說(shuō)本身就有著非常不錯(cuò)的品質(zhì)保證，大家也會(huì)在一年至少一次4S店的年檢。其實(shí)說(shuō)來(lái)有這樣的動(dòng)作之后，也還是不用進(jìn)行年檢的。

本來(lái)說(shuō)起來(lái)年檢這也算是一個(gè)非常好的事情，它還是為了我們的愛(ài)車著想，只是從現(xiàn)在的效果看來(lái)，它似乎還是慢慢的偏離了原來(lái)的想法。現(xiàn)在隨著黃牛的興起也能看得出來(lái)似乎跟檢測(cè)站還有種說(shuō)不明白的關(guān)系，反正如果愿意出點(diǎn)錢的話，車上不上線都是能夠順利通過(guò)年檢的，而這時(shí)就算車真的有問(wèn)題也很難檢查出來(lái)。

對(duì)于本身正常的車來(lái)說(shuō)，也有車主反映經(jīng)過(guò)年檢之后，似乎年檢工作人員的操作之后，自己的車還會(huì)有些小問(wèn)題出現(xiàn)，也有車主說(shuō)經(jīng)過(guò)年檢之后的車直接開(kāi)到了4S店，從這里似乎也很難看出檢測(cè)站究竟有沒(méi)有一套行之有效的方法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，而不是只要車開(kāi)過(guò)去就是大力油門直接轟，那樣的尖叫相信發(fā)動(dòng)機(jī)也是有些受不了的。

正是有著這樣的例子，在貴州一位市長(zhǎng)就提出了七座以下的非運(yùn)營(yíng)車希望能夠取消年檢，顯然他也是看到了現(xiàn)在的這種年檢制度還是有些不完善的。七座以下的非運(yùn)營(yíng)車取消年檢？這市長(zhǎng)的提議能否讓專家認(rèn)同？對(duì)于這樣的提議大家顯然是覺(jué)得非常的開(kāi)心和支持，不過(guò)究竟能不能讓專家們能夠得到認(rèn)同還是很難說(shuō)得清楚的。

無(wú)論在什么樣的行業(yè)里，我們發(fā)現(xiàn)只要有黃牛能夠涉及的行業(yè)，基本上來(lái)說(shuō)還是暴利的行業(yè)，當(dāng)然的火車票也是一樣，一票難求也使得大家只能加高價(jià)給黃牛，只為自己能夠拿到一張回家的車票，不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)步，加上各方面的監(jiān)督和打擊，現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)終于不會(huì)像當(dāng)初一樣需要黃牛票才能買到票了。

從這里也看出來(lái)，對(duì)于非運(yùn)營(yíng)車輛的這種年檢制度要不它能夠換成讓大家更容易接受的方式，如果不行還不如直接把它取消來(lái)得更加實(shí)在，而現(xiàn)在的車主的反映也正是這樣，現(xiàn)在的年檢制度除了交錢給黃牛是最好的方案之外，如果自己開(kāi)車去上線檢測(cè)還很有可能讓檢測(cè)人員區(qū)別對(duì)待，從而使自己的車本身沒(méi)有問(wèn)題的也因?yàn)檫@樣的年檢過(guò)后變得有問(wèn)題，那豈不是一件非常不劃算的事情。

很多制度能夠推行還是需要大家的同意，這就像汽車保養(yǎng)一樣，雖然沒(méi)有強(qiáng)制的保養(yǎng)，但現(xiàn)在大家也看得出來(lái)保養(yǎng)還是能夠更大程度的保證自己的車輛安全性，所以大家也是經(jīng)過(guò)這樣的保養(yǎng)能夠更加放心，于是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在保養(yǎng)的人也越來(lái)越多，加上又慢慢的把保養(yǎng)的費(fèi)用降下來(lái)，這才是良性的操作。

相信年檢的制度最后也能這樣的推行，最后能夠皆大歡喜。