LNG站槽車充裝作業指導書      一、適用范圍本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員     二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸

LNG站槽車充裝作業指導書

一、適用范圍

本操作規程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員

二、危險因素

燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。

三、作業名稱：

LNG槽車充裝（儲罐對槽車直接充裝）

四、作業關鍵控制點：

充裝前對LNG槽車降壓至0.3MPa左右，LNG儲罐增壓至0.6MPa左右，對氣、液相卸車軟管及增壓器進行吹掃置換，各法蘭接口無漏氣、漏液。

五、工具材料準備及安全維護設施配置：

防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（?65、?50、?35）若干、防爆應急燈一盞、三角墊木四個、防凍手套兩副、防凍服兩套、防凍鞋兩雙、操作踏步一個、接地線一根、防爆對講機3臺。

六、主要人員：

操作人員二名、LNG槽車押運工一名、控制室監控記錄人員一名。

七、作業氣候和環境要求

雷雨天氣、附近有明火或發生火災、站內發生泄漏、LNG儲罐及槽車壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事槽車充裝作業。

八、作業流程：

充裝前準備

1.檢查LNG槽車壓力、液位（15%＜液位＜85%）及儲罐壓力、液位（15%＜液位＜85%），確認正常

2.連好靜電接地線，并拆除卸車臺進液管路的單向閥

3.LNG槽車液相管與卸車臺液相管連接牢固

4.LNG槽車增壓氣相法蘭與卸車臺增壓氣相軟管連接

5.打開LNG槽車液相緊急切斷閥，緩慢打開放散閥、LNG槽車下進液閥，用槽車內氣體對進液軟管進行吹掃

6.當放空閥處見到白霧后，置換合格，關閉放散閥，打開槽車下進液閥

7.打開槽車放散閥、卸車臺BOG閥門，利用BOG氣體對氣相軟管吹掃，合格后關閉放散閥

9.用槽車內和儲罐內的BOG對卸車進液管道預冷

8.打通槽車氣相與卸車臺BOG系統，使槽車壓力降至0.3MPa以下；打開儲罐自增壓系統，使儲罐壓力增至0.65MPa左右（如降壓調節閥設定值小于0.65MPa，給儲罐增壓時應關閉降壓調節閥前端閥）

充裝作業

1.從卸車臺依次打開儲罐進液管路沿線閥門（儲罐的上進液閥門處于關閉狀態）

2.在正常充裝時槽車氣相與站內的BOG管路保持連通狀態，儲罐自增壓系統正常工作（增壓速度可用手動閥控制）

3.槽車液位達到要求時，關閉儲罐自增壓液相閥，打開降壓調節閥前端閥，打開儲罐上進液閥門，關閉儲罐下進液閥，用儲罐內的BOG將進液管道內的LNG吹至槽車

4.待殘液吹掃干凈后，關閉卸車臺的進液控制閥、槽車進液閥，并同時打開卸車臺進液管放散閥，對進液軟管放散，放散徹底后，關閉放散閥，拆下軟管收好

5.關閉槽車增壓氣相閥、自增壓氣相與BOG系統連通閥，打開槽車放散閥對自增壓氣相軟管放散，放散徹底后，關閉放散閥，拆下軟管收好

6.微開BOG系統與進液管路的連通閥，關閉儲罐上進液閥

7.關閉槽車氣、液相緊急切斷閥，打開槽車手動閥與緊急切斷閥之間的放散閥，檢查確認槽車其它閥門處于正常狀態

8.再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位，確認正常

9.收回固定車墩，拆除三角墊木，撤除警示標志

10.關好車門，指揮槽車過磅，記錄、簽單、離站（提示司機：出站后放下靜電導除線）。

九、安全注意事項和應急措施：

1．進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手剎，安裝好固定車墩，接好靜電導除線，設立“作業現場請勿靠近”的警示牌。

2．車上操作及連接由押運員負責，場站工作及卸車臺連接由操作工負責，連接時雙方協作完成。

3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設備上各種閥門、儀表的作用，熟練掌握操作規程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技術培訓及安全培訓。

4．LNG槽車內壓力應保持在0.3MPa左右，進行充裝作業時，操作人員和押運人員不得離開現場，并嚴格按照操作規程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響充裝安全。

5.充裝結束，駕駛員在確認槽車與裝卸軟管脫離后，方可啟動車輛。

6．閥門、法蘭、接口等處凍結時，應控制充裝速度，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。

7．操作人員必須戴防護手套，穿防護服、防護鞋，搶險時還應戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或窒息。

7．站內操作人員必須熟練掌握滅火器材的使用方法。

8．所有閥門操作應緩慢，嚴禁快速開、關操作。

十、作業記錄及總結

1.作業結束，詳細填寫卸車記錄。

2.卸車過程中出現的問題應及時詳細地分析總結。

編輯文章的目的是希望廣大LNG天然氣用戶企業普及安全使用知識，大家在使用天然氣儲罐槽車設備過程中，牢記安全常識，按規范使用設備。

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