石油，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為“工業的血液”。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。石油主要被用來作燃油和汽油

石油，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為“工業的血液”。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。石油主要被用來作燃油和汽油，也是許多化學工業產品的原料。

一、石油的生成原因

石油是一種不可再生的原料。石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的達5億年之久。且一些石油是在侏羅紀生成。

在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些"特殊"時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡后，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉淀物等物質混合組成沉積層。含有機質的動植物殘骸被埋入地下后和泥沙組成了有機淤泥，由于地層的原因不斷地被一層一層地掩埋，愈埋愈深，最后與外面的空氣隔絕，造成了一個缺氧的環境，加上深層處溫度的升高，壓力的增強，厭氧細菌便把有機質分解，形成了分散的油滴，這就是石油。

在地層的壓力的作用下，這些分散的油滴就會不斷地順著它們可以通行的路線行進，最后被擠進多孔的砂巖層，成為儲積石油的地層；而空隙很小的頁巖層，由于油滴無法擠進去，儲積不了石油，就成了防止石油跑掉的“隔離層”。

集合的油滴不斷向斜構造或穹隆構造巖層的頂部匯集，進入凹陷的地殼區域，如同一個大的臉盆，把分散的油滴到匯集成的油流，越集越多，這里就成為儲藏石油的大“倉庫”。這時石油位于上部，而處在中間、下部的則是水。
也可以說是地球對含有有機質的動植物殘骸進行分解、加溫、加壓、匯集、儲藏的一系列加工過程，是地球制造、儲藏高熱值能量物質的加工體系.

二、石油的組成成分

⒈ 物質成份

原油的成分主要有：油質(這是其主要成分)、膠質(一種粘性的半固體物質)、瀝青質(暗褐色或黑色脆性固體物質)、碳質(一種非碳氫化合物)。

⒉ 元素組成

石油主要是碳氫化合物。石油的分子結構由不同的碳氫化合物混合組成，

組成石油的化學元素主要是碳(83%-87%)、氫(11%-14%)，其余為硫(0.06%-0.8%)、氮(0.02%-1.7%)、氧(0.08%-1.82%)及微量金屬元素(鎳、釩、鐵、銻等)。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約占95%-99%，

各種烴類按其結構分為：烷烴、環烷烴、芳香烴。一般天然石油不含烯烴而二次加工產物中常含有數量不等的烯烴和炔烴。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去。

三、石油的性質

⒈ 石油的顏色

原油的顏色非常豐富，有深紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量決定的，含量越高顏色越深。無色石油的形成，可能同運移過程中，帶色的膠質和瀝青質被巖石吸附有關。但是不同程度的深色石油占絕對多數，幾乎遍布于世界各大含油氣盆地。不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區分很大。

⒉ 石油的性質

石油是具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。石油的性質因產地而異，密度為0.8 -1.0g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大(30--60℃)，沸點范圍為常溫到500℃以上，可溶于多種有機溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。工

四、石油的開采

石油開采是一個系統工程，需要多學科、多專業、多領域的結合方能實現。

石油開采的主要生產過程主要包括以下生產步驟：

石油地震勘探－石油測井生產－井下作業生產－采油生產－油氣集輸以及其他輔助生產過程。

⒈ 由地質學家根據當地的沉積狀況分析，進行三維地震普查，其目的是發現可能生油的圈閉構造，查清地下地質構造和巖性演變過程，尋找油氣富集區帶，為油田提供油氣儲量、構造圈閉、鉆探井位，以及配合油田開發生產的任務。

目前石油勘探方法主要有地質法、鉆井法、化探法、物探法等。

地震勘探作業大致可分為以下三個環節：

第一是野外施工，布置測線、人工激發地震波、地震儀記錄；

第二是室內資料處理，去粗取精，去偽存真，計算地震波在地層的傳播速度；

第三是地震資料解釋，運用地震傳播理論和石油地質學原理綜合分析，對地下地質構造作出說明， 繪制構造圖。

⒉ 根據對三維地震分析結果，以及沉積理論分析，認為地下可能有油氣圈閉構造，在初步探明油氣水儲藏情況下，開始進行鉆機打探井。即通過鉆具對地層鉆孔，然后用套管連接并向下延伸到油氣水層。

石油鉆井時，在鉆到設計井深深度后都必須進行測井，又稱完井電測，以獲得各種石油地質及工程技術資料，作為完井和開發油田的原始資料。這種測井習慣上稱為裸眼測井。在油井下完套管后進行的一系列測井，習慣上稱為生產測井或開發測井。測井是確定和評價油、氣層的重要手段之一。

⒊ 如果打井時發現有油氣顯示，就擴大打井的范圍，以找到工業油氣流。

經過了大量的勘探研究，一旦確定油氣田有工業開采價值，就要進行開發、采出石油的工作。要使石油和天然氣流到地表，首先要打好鉆井。

經過地質勘探和開發人員的艱苦勞動和研究，找到了地下的油氣藏，確定了打井的位置、數量和深度，鉆井工人就要在定好的井位上鉆井。

⒋ 發現工業油氣流后，就大量打生產井。

鉆井工程按照作用可以分為探井、開發井（采油、采氣、注水井、觀察井、 加密井）；按井位可以分為直井、定向井、水平井；鉆井方法主要有頓鉆、旋轉鉆井、井底動力鉆井。

目前常用的鉆井技術是轉盤旋轉鉆井。它由一套地面設備（包括鉆機、井架）和一套提升系統及鉆桿、鉆具和鉆頭等組成。通過提升系統將鉆具提起、放下，靠轉盤轉動帶動鉆具轉動，再轉動鉆頭破碎巖石。被破碎的巖石碎屑被泥漿泵帶入井內的泥漿循環再帶到地面。鉆頭磨損了，就再將鉆具提上來，更換新鉆頭，放入井底再次鉆進，直至目的層。這是目前世界上使用得最廣泛的鉆井方法。

⒌ 生產井打出后，由油建公司建設地面管線，油氣處理站（一般叫聯合站）。

這是將原油從地層中開采出來進入油氣集輸系統的過程。石油開采方式有自噴采油和機械采油，自噴采油是由于地下含油層壓力較高，憑其自身壓力就可以使原油從井口噴出的采油方式。機械采油則是利用各種類型的泵把原油從井中抽出，目前我國石油開采以機械采油為主。

⒍ 采油廠安裝抽油機，建設計量站，井下作業公司對油井實施作業，然后進行采油生產。

在開采過程中還需要通過生產井、注入井和觀察井對油氣藏進行開采、觀察和控制。油、氣的流動有三個互相聯接的過程：

⑴ 油、氣從油層中流入井底；

⑵ 從井底上升到井口；

⑶ 從井口流入集油站，經過分離脫水處理后，流入輸油氣總站，轉輸出礦區。

通過以下手段可以提高能夠被開采的石油的量。

⑴ 通過壓入沸水或高溫水蒸汽，甚至通過燃燒部分地下的石油；

⑵ 壓入氮氣；

⑶ 壓入二氧化碳來降低石油的黏度；

⑷ 壓入輕汽油來降低石油的黏度；

⑸ 壓入能夠將油從巖石中分解出來的有機物的水溶液；

⑹ 壓入改善油與水之間的表面張力的物質(清潔劑)的水溶液來使油從巖石中分解出來；

⑺ 這些手段可以結合使用。雖然如此依然有相當大量的油無法被開采。

水下的油田的開采最困難。要開采水下的油田要使用浮動的石油平臺。在這里定向鉆井的技術使用得最多，使用這個技術可以擴大平臺的開采面積。

生產出來的油要經過“三脫”處理，即脫水、脫氣、脫硫。經過處理后的純油輸送到煉油廠進行冶煉，生產出各種成品油。天然氣則直接作為燃料銷售。

五、石油化工產品

目前石油加工行業內主要的加工方法有一次加工、二次加工和三次加工等過程。

一次加工是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程,常稱為原油蒸餾,它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾。

二次加工主要是指將重質餾分油和渣油經過各種裂化生產輕質油的過程,包括熱裂化、減黏裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化等。

三次加工主要指將二次加工產生的各種氣體進一步加工(即煉廠氣加工)以生產高辛烷值汽油組分和各種化學品的過程,包括石油烴烷基化、烯烴疊合、石油烴異構化等。

石油經過加工提煉，可以得到如下產品：

汽油

是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍(又稱餾程)為30-205℃，密度為0.70-0.78克/厘米3。商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高，號數越大，性能越好。汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)以改善使用和儲存性能。受環保要求，將限制鉛的含量。

航空汽油
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60-280℃或150-315℃(俗稱航空汽油)。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。

煤油

沸點范圍為180-310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。

柴油
沸點范圍有180-370℃和350-410℃兩類。習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕柴油，相反成為重柴油。柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好。

燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。

溶劑

是有機合成工業的重要基本原料和中間體。用于香精、油脂、試劑、橡膠加工、涂料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。

潤滑油

潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命并節省動力。它們的數量只占全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。

潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑制成的固體或半流體，用于不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。

石蠟油
包括石蠟(占總消耗量的10%)、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟制品，也可做為化工原料產脂肪酸(肥皂原料)。

瀝青

它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
主要供道路、建筑用。

石油焦
用于冶金(鋼、鋁)、化工(電石)行業做電極。

煉廠氣

除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。

煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。

常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。

液態原料(液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油)經裂解可制成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料(乙炔除外)，是發展石油化工的基礎。

煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。

六、石油對環境的污染

石油對環境的污染如今應該用危害來形容。污染可分為三個方面：

⒈ 油氣污染大氣環境，表現為油氣揮發物與其它有害氣體被太陽紫外線照射后，發生理化反應污染；或燃燒生成光化學煙霧，產生致癌物和溫室效應，破壞臭氧層等。

⒉ 污染地下水，我們現在生活的水資源被污染，以至于地方性癌癥村屢屢皆是，這石油污染地下水的惡果。

⒊ 污染土壤，這里我們不必多說明，大家都知道石油污染土壤的地方，寸草不生。

輸油管線腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，石油進入土壤后,它在土壤中的累積更具危害。不僅造成土壤鹽堿化、毒化，破壞土壤結構,分散土粒,使土壤的透水性降低，導致土壤破壞和廢毀，其富含的反應基能與無機氮、磷結合并限制硝化作用和脫磷酸作用,從而使土壤有效磷、氮的含量減少。特別是其中的多環芳烴，因有致癌、致變、致畸等活性和能通過農作物尤其是地下水進入食物鏈系統，在動植物體內逐級富集，最終直接危害人類。