這兩天，雖然我有些平靜，其實我內心是膨脹的。雖預期了周二的調整，也預期常規周三易現小轉折，但這些都不是我要擔心的。我只擔心一個問

這兩天，雖然我有些平靜，其實我內心是膨脹的。雖預期了周二的調整，也預期常規周三易現小轉折，但這些都不是我要擔心的。我只擔心一個問題：中國的時代，要什么有什么，要牛要熊就看領導。整體一個觀點你要注意：超級領導要股市牛，或者說要求不要再跌了……你見過中國做不到的嗎？

有些朋友擔心2449點是不是底。別管這么細了，領導要牛，什么時候敢熊過。你看美國，這兩天正面臨一萬難民浩浩蕩蕩的進攻中，他們沒什么精力跟中國鬧了……

難民大篷車“進攻美國”，特朗普發出強硬威脅：關閉邊界。這個看看就好，暫時沒發現相關股市機會，一般利好黃金什么的。黃金跌到78年時代，也是有些機會。但看看就好，現在是重組概念的春天。其它先看看為主。

盤面來看，昨天近端次新釋放的調整信號應驗，高位強勢股集體補跌，同益股份、百邦科技等競價被核按鈕，維宏股份一路顫顫巍巍勉強封上六板，為高位連板票保留了最后一絲尊嚴。

大盤，自從股指上上周跳空低開，跌破2638點的熔斷底之后，這周上漲逼近2638點附近的位置時，連續三天到這個位置都出現沖高回落，始終未能真正突破這個位置。這說明2638附近跳空缺口對股指的壓制是十分強的，而形成這個跳空缺口那天發生過大跌，形成密集的套牢盤，也會對指數上行形成較大壓力。

這兩天的活躍資金也開始“認慫”。不斷涌入低位題材，主線殼資源延續爆炒勢頭，摩恩電氣開盤后秒奔四板奠定龍頭地位，2進3方面上演多空激烈對決，恒立實業、華資實業、喬治白等笑到了最后。

大金融卷土重來，券商股率先揭竿而起，國海證券高開高走溫和推板。上午收盤前半小時，銀行股發起更猛烈攻勢，次新屬性的張家港行、吳江銀行等多股漲停。銀行股全部炸板沒能上榜，但國海證券的龍虎榜顯示，買方是清一色的營業部席位，這足以說明，今天金融股脈沖行情是游資主導，機構和郭嘉隊應當并未參加。

昨天茅臺神奇收盤在641.74元，操盤手完全不給村長面子，公然否認價值投資，這不禁令人生疑，A股是否還有價值投資，而今天的伊利股份，又將這種疑慮加重幾分。

今天伊利在官網發表公開信，實名舉報前任董事長鄭俊懷，消息經過各大媒體傳播后，在資本市場引起軒然大波，午后股價掉頭向下，盤中一度重挫逾8%，半天市值蒸發近120億，A股最貴舉報信今天誕生了。

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消息面上，今天最勁爆的消息是：中國一汽獲得1萬億意向性授信，一家車企需要這么多錢？想想2008年，4萬億就屬于超強刺激，如今一個企業就萬億！隱隱感覺，國家這次對實體經濟支持力度，超乎我們預期和想象。

明天，日本首相時隔7年訪華，據說會涉及雷克薩斯國產方案；目前中國汽車外資股比已經放開，豐田會不會獨資？成為談判的一大謎團，現在一汽拿到萬億授權，糧草已經充足了，這是準備搞事情??！

一萬億是啥概念？全球最大的車企豐田，市值才剛剛萬億，而德國汽車三巨頭（大眾、寶馬、奔馳），合起來市值才1.5萬億人民幣，如果把錢拿去收購，可以拿下三家中兩家了。

汽車是中國第二大產業，數萬億的市場，隨著房地產深入調控，中國經濟發展更依賴汽車業！因此，無論是在國家層面，還是企業層面，都有理由大力支持，況且中國一汽背景特殊，被溺愛也實屬正常。

不過，1萬億巨額資金，真不是一般企業能比的，這是準備造航母嗎？我認為，把一萬億授信給民企效果更好！今年經濟下行，很多民企出現流動性危機；這一萬億，能救助一批真正有效率實業，一批最具活力民企，這才叫救命。

這幾年，隨著國內反腐進入深水期，銀行怕擔風險，不愿意跟民企發生關系！無論是政策+貸款，批一大堆授信給國企，但幾乎不碰民企！結果就是，國企隨便加杠桿，一家就上萬億；但民企一直去杠桿，變成了生死考驗。

前不久，副總理劉鶴也表態，措辭堪稱嚴厲，他說，“有些機構認為，給民營企業貸款政治上有風險，寧可不作為，也不犯政治錯誤，但這種認識和做法是完全錯誤的！”

顯然，高層已經認識到：目前經濟的下行壓力，股市的連環下挫，都跟民企“預期不好”有深刻關系！民企的困境，已經到了非解決不可的地步。