世界上最大，動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)：W?rtsil?（瓦錫蘭-蘇爾壽） RT-flex96CRT-flex96C 建于芬蘭，14 個(gè)活塞缸可產(chǎn)生 107,389 馬力和超過(guò) 7,

世界上最大，動(dòng)力最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)：W?rtsil?（瓦錫蘭-蘇爾壽） RT-flex96C

RT-flex96C 建于芬蘭，14 個(gè)活塞缸可產(chǎn)生 107,389 馬力和超過(guò) 7,000,000 牛米的扭矩——足以為整個(gè)郊區(qū)城鎮(zhèn)提供動(dòng)力。

這一系列氣缸是如何產(chǎn)生能量的？

1.燃油噴射器

由于是電子控制的，燃料噴射閥可以單獨(dú)操作，而不是一起操作。當(dāng)注入活塞缸并與空氣結(jié)合時(shí)，燃料已準(zhǔn)備好進(jìn)行聯(lián)合爆炸。

2.排氣

廢氣被保存在這個(gè)罐子里，以便釋放或重復(fù)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)回收其廢氣以獲得最佳效率。與新鮮空氣混合后，它會(huì)返回發(fā)動(dòng)機(jī)中再次使用。這將燃油效率提高了 12%。

3.活塞缸

發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞缸是發(fā)生內(nèi)燃的地方。最大的發(fā)動(dòng)機(jī)有 14 個(gè)，每個(gè)產(chǎn)生 5,720 kW 的功率。

4.活塞

該氣密組件隨缸內(nèi)的體積和壓力變化而移動(dòng)。它連接到桿，它的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)。

5. 檢修平臺(tái)

該發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大規(guī)模意味著服務(wù)人員需要不同高度的平臺(tái)和樓梯才能到達(dá)。

6.十字頭

RT-flex 是一種十字頭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著它在旋轉(zhuǎn)和縱向機(jī)構(gòu)之間有一個(gè)塊。如果沒(méi)有這種橫向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子會(huì)將活塞桿推向氣缸的側(cè)面，從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

7.連桿

連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

1. 缸體

這是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。RT-flex 缸體如此之大，由多個(gè)焊接在一起的部件組成。它的強(qiáng)度需要支撐整個(gè)移動(dòng)結(jié)構(gòu)的重量并保持其所有組件對(duì)齊。

9.飛輪和曲軸

發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸將桿的垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。飛輪儲(chǔ)存“旋轉(zhuǎn)能量”。當(dāng)安裝到船上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這里連接到螺旋槳，以推動(dòng)船在水中航行。這種旋轉(zhuǎn)能量可以使螺旋槳每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng) 102 次左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)是干什么用的？

哪里可以找到這么大的引擎？目前，這些巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)正在為一些世界上最大的船舶提供動(dòng)力，其速度遠(yuǎn)高于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。安裝該發(fā)動(dòng)機(jī)的第一艘船仍在使用中。將貨物從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)，Emma M?rsk 可以比其他發(fā)動(dòng)機(jī)更小、動(dòng)力更小的發(fā)動(dòng)機(jī)提前四天到達(dá)目的地。

Emma M?rsk 的長(zhǎng)度接近 400 米，是泰坦尼克號(hào)長(zhǎng)度的一倍半，寬度是其兩倍。由于它可以承載多達(dá) 11,000 個(gè)集裝箱，每個(gè)集裝箱長(zhǎng) 6 米，因此它可以容納有史以來(lái)最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。以超過(guò) 25.5 節(jié)（船速一節(jié)＝一海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn))）的速度行駛可能看起來(lái)并不快，但如果沒(méi)有這個(gè)引擎作為核心，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能保持在 20 節(jié)左右。在穿越大海的長(zhǎng)途航行中，已經(jīng)節(jié)省了很多時(shí)間。

該發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的一些龐大數(shù)字可能會(huì)讓您對(duì)環(huán)境充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)，但實(shí)際上該發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸非常高效，與其他船舶發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它是污染最少的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。配備燃燒控制裝置后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量通常會(huì)作為廢物進(jìn)入大氣，可用于船上的其他過(guò)程。此外，任何未再用于燃燒的廢氣都可以通過(guò)蒸汽發(fā)生器。然后，提取的蒸汽在旋轉(zhuǎn)渦輪機(jī)時(shí)用于為發(fā)電機(jī)供電。這些過(guò)程有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的排放，并在推進(jìn)船舶之外提供更多動(dòng)力。