柴油發電機組除了控制柜外,還安裝有一些附屬電氣裝置,對保障機組的隨時起動、安全運行起著重要的作用。       空氣斷路器

　　柴油發電機組除了控制柜外,還安裝有一些附屬電氣裝置,對保障機組的隨時起動、安全運行起著重要的作用。

空氣斷路器

　　柴油發電機組的同步發電機輸出的電能,需要有一個控制裝置,來管理它是否向負荷送電。除此而外,該裝置還能對負荷電路上出現的過載(負荷電流超過發電機的額定電流)、短路和欠壓(負荷引起輸出電壓低過額定電壓)等現象執行自動切斷電路,以保護發電機組。

這個裝置就是比僅有對電路接通(開)和關斷作用的普通電氣開關多出了對電源自動保護功能的空氣斷路器。這種斷路器用于低壓電路。它的接通和斷開電路的兩個觸頭(動觸頭與靜觸頭),就是在空氣中接觸或分開動作的,動作中產生的電弧由滅弧柵消除。而不像用于高壓電路的斷路器要用油、惰性氣體或真空來滅弧,所以叫做空氣(中工作的)斷路器俗稱“空開”。

　　它們的結構形式和對電路過流、欠壓的響應范圍,因要適應各種場合中電路的需要,而種類繁多。但其工作原理都大同小異。在柴油發電機組這個領域,常用塑殼式(也稱裝置式)和框架式(也稱萬能式)空氣斷路器作為同步發電機電能輸出的開關。一般550kVA以下的機組采用塑殼式空氣斷路器,這種斷路器每種規格的產品對欠壓、過載和短路電流的響應值是固定的,它們通常安裝在柴油發電機組的控制柜下面。而650kVA以上的機組則常用框架式空氣斷路器,它們是由幾個功能模塊在框架內裝配而成的,每個模塊對過載、短路和欠壓的響應范圍不同,這樣就可以根據對電路保護的需要,靈活組合模塊,使用方便。因為它們控制的電路電流都在630A以上,所以體積和重量都較大,當然其性能也更為優越,為此,被安裝在一個單獨的柜子里,稱為電力控制柜。

空氣斷路器主要由可以儲能的開關和與其有牽連的脫扣器構成。所謂儲能開關,就是它的接通和分斷電路的動觸頭,是由與脫扣器有連帶關系的可以儲能(即彈簧的壓縮或拉伸)的彈簧機構驅動的。靠彈簧的彈性能量動作的觸頭動作迅速,接觸可靠。脫扣器則是可以立即改變彈簧的壓縮或拉伸狀態,使其帶動觸頭動作的機構。其核心是電磁線圈及銜鐵連桿。負荷電路中的過載、短路和欠壓都會使電路的電流發生突變,其結果必然是電磁線圈及銜鐵連桿強力動作,牽動開關的彈簧機構使觸頭跳閘,起到保護柴油發電機組的作用。這個工作過程可用圖3的示意圖表示。

發電機工作后,電磁線圈A得電,吸住銜鐵并將彈簧壓縮儲能。合閘時,電動或手動使線圈A斷電,彈簧即刻彈起,帶著動觸頭壓住靜觸頭。電磁線圈B取電于負荷電路,過載、短路和欠壓都會使線圈B通過超大的電流并產生強大的電磁力吸住銜鐵。從而使彈簧再次被壓縮,動觸頭與靜觸頭分離,保護柴油發電機組。