一、為什么汽壓升高的過程中汽溫升高，汽壓升高穩定后汽溫反而降低：比熱是一千克物體升高一攝氏度所需要吸收的能量，比熱與主汽壓力成

一、為什么汽壓升高的過程中汽溫升高，汽壓升高穩定后汽溫反而降低：

比熱是一千克物體升高一攝氏度所需要吸收的能量，比熱與主汽壓力成正比，過熱器和再熱器都是入口蒸汽溫度三百多度，出口蒸汽600度，流入再熱器的蒸汽是過熱器進入高缸做工后流出的蒸汽，可是過熱器比再熱器多了頂棚、包強管、屏過這么多級過熱器的原因是過熱器壓力高。負荷不變提高主再熱蒸汽的汽壓，主再蒸汽的溫度在提高汽壓的過程中因煙氣量增大會升高，汽壓升到后因比熱增大汽溫反而會降低。

二、鍋爐啟動的目標---加煤升壓：

鍋爐啟動時，一期投一層小油槍加一層給粉機運行，二期投一層小油槍加F磨運行，計算煤量能帶6-10萬負荷左右（一期一個給粉機煤量完全燃燒帶2萬負荷，二期負荷除2是大概所需煤量），因啟動初期爐膛溫度低，煤粉燃燒效率低，不能完全燃燒，能燒出的蒸汽量小于其正常對應的煤量，汽壓提升較慢，但是隨著汽壓的升高，鍋爐蓄熱提高（水冷壁內水溫提高---水冷壁的金屬壁溫提高---爐膛溫度升高），煤粉燃燒效率提高，（假想為之前30噸煤粉只能燒著10噸，現就能燒著20噸），汽壓再提升（假想現能燒著25噸），主汽壓力是與鍋爐的燃燒效率成正比的，所以鍋爐整個的啟動的過程就是升壓的過程（汽壓由0升至額定汽壓），（穿插講解一下其實汽輪機的整個的啟動過程就是汽輪機升速的過程，轉速從0投盤車升至4轉運行，再通過沖轉暖機升速至3000轉穩定運行），為了讓煤粉盡快完全燃燒至額定鍋爐效率，鍋爐啟動的目標就是在滿足鍋爐升壓速率范圍內，盡快的提高汽壓，進行升壓，壓力越高爐膛溫度越高，煤粉著火越好，汽壓升高越快，鍋爐才能建立良性循環，而提高汽壓的方法就是加煤或投油，增加燃料量，以便燒出更多的蒸汽，跟家里燒水開大火其實是一樣的。如果啟動時不根據升壓情況間斷的進行加煤，汽壓升高較慢，爐膛溫度低，煤粉燃燒不好，燒出的蒸汽量少，又導致汽壓升速慢，良性循環無法建立。

鍋爐升負荷要升壓，降負荷要降壓的原因：升負荷不升壓，因鍋爐燃燒效率低，正常煤量帶不住其對應的負荷。降負荷不降壓，對應負荷煤量偏低，影響燃燒穩定，汽機還有滑壓運行減少調門節流損失需要。舉例說明一期150MW時汽壓太高，對應所需煤量就小，給粉機轉速低，嚴重還需退一只給粉機缺角運行，影響燃燒穩定。二期330MW汽壓太高，給煤機轉速低，煤粉濃度不足，磨煤機振動等問題，嚴重需停一臺磨運行，影響燃燒穩定。

汽壓升高1Mpa,300MW亞臨界機組降低煤耗0.092克/千瓦時,660MW亞臨界機組0.087 克/千瓦時。舉例說明，機組150MW時，汽壓升高1Mpa，煤量大約減少1.38噸（150*0.092）。

三、鍋爐汽溫的控制：

屏過出口超溫，除調整減溫水外還可以降低爐膛火焰中心。一期采取調整二次風擋板開度，或減少上層給風機轉速。二期可采取開大燃盡門，或減少上層磨煤機出力或將上層磨切換至下層磨。

正常運行不但不能頻繁升降火焰中心，而且要維持火焰中心穩定的原因是防止燃燒不穩定。

汽溫異常升高或下降后汽溫的調整監視有一個重要參數是低過出口的溫度監視，低過出口汽溫回升后主汽溫就會馬上回升，反之，因為低溫過熱器安放在尾部煙道，而此處煙溫鍋爐內最低煙溫，屏過和高過處的煙氣溫度比此處煙溫高，而低過內的蒸汽又是先通過低過后才進入在屏過和高過，如果低過的低溫煙氣能把汽溫加熱回升，屏過和高過處的高溫煙氣必定能把汽溫加熱出來。

二期給水流量的調整特別重要的是給水流量調整過程中不能低于800t/h，否則單機運行時小機因#4抽供汽壓力低，供汽量不足汽泵出力不足無法保證上水。

二期斷煤后給水流量首先要進行粗調，將給水流量降低到維持斷煤前的水煤比的給水流量，然后給水流量進行微調，給水流量增減多少的要根據水冷壁出口水溫的趨勢曲線和低過、屏過和高過的出口汽溫和減溫水調門的開度進行調整，汽溫高減溫水調門開度大需加給水流量，汽溫低減溫水調門開度小時需減給水流量，鼠標左鍵增減1下，一次能增減15噸水，粗調給水流量時水煤比的波動范圍不能超過±1 ，水煤比增減1個點，給水流量會增減150-300T水（因為煤量范圍在150-300T左右），一般給水流量增減100T，會影響汽溫20 度左右，投油后因#3爐油槍未計算在煤量內，按照水煤比粗調增減給水流量時要考慮油槍對燃料的影響，低過出口高于460或低于420度，屏過出口溫度高于570或低于520，高過出口高于610或低于580度，需立即匯報機組長、值長后退給水自動，調整給水控制汽溫正常，防止垂直水冷壁溫超過520度鍋爐滅火或汽輪機因汽溫突降進水。

過熱器減溫水的使用方法：一級減溫水只是對主汽溫進行粗調，它的主要調節對象是屏式過熱器出口汽溫，運行中不得因一級減溫使用不當使屏過出口汽溫和屏過壁溫超溫，正常情況下，一、二級噴水量比例為總噴水量的75%和25%，高加解列時分別為總噴水量的95%和5%；二級減溫水對主汽溫進行細調，運行中，特別是出現擾動時，應注意主汽溫度變化趨勢及減溫器后溫度，合理及時調節減溫水量，手操時不要猛增猛減，以保持主汽溫穩定。

再熱蒸汽調節方法：調節再熱煙氣擋板是再熱汽溫調節的主要手段，少用或不用噴水調節，以提高機組運行的經濟性。運行中，再熱汽溫惰性較大，使用噴水減溫時，應特別注意再熱汽溫變化趨勢及減溫后的溫度，減溫水量的調節要有一定的超前時間，以防止再熱汽溫長時間波動。一期事故噴水減溫只有在再熱器入口超溫的事故情況下方可使用。