氫能源站上市場風口！氫能源是公認的最潔凈的燃料，被市場稱為“21世紀的終極能源”，此前作為新能源汽車發展路徑之一而備受關注。氫能

氫能源站上市場風口！

氫能源是公認的最潔凈的燃料，被市場稱為“21世紀的終極能源”，此前作為新能源汽車發展路徑之一而備受關注。

氫能源的優勢非常明顯，第一是燃料熱值高，氫氣燃料熱值是其他化石燃料的3倍左右，其次是燃燒后產生的是水，所以非常清潔環保。

隨著一大批央企帶頭布局氫能產業鏈，氫能時代正在到來。

山東、浙江、福建等省關于氫能產業園、加氫站建設規劃陸續出臺。國家能源集團、中石化、中石油等二十余家大型央企紛紛跨界發展氫能產業。

此外，天風證券在研報中表示，氫能的產業鏈主要包括上游的氫能制備，中游氫能儲存運輸，下游氫燃料電池及氫能源燃料電池應用等多個環節。

上游的氫氣制備主要技術方式有傳統能源的熱化學重整，電解水和工業副產品制氫。

中游是氫能儲存運輸，目前儲存氫能源的方法主要分為高壓氣態儲氫，低溫液態儲氫氣和固體材料儲氫三種。

另外加氫站是氫能產業鏈中非常重要的環節，將不同來源的氫氣經過壓縮機增壓儲存在站內高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣。

下游是氫能源的應用環節，氫的傳統應用是以化工業為主，但目前以燃料電池為主的新能源應用成為未來主要方向。

下面梳理部分氫能各個產業鏈細分龍頭，以饗讀者！

從二級市場表現來看，近期，部分氫能概念股的股價已有較大漲幅，投資者應具體公司基本面情況，切忌盲目追高。

部分氫能各個產業鏈細分龍頭！

制氫產業鏈細分龍頭：

寶豐能源：積極擴張光伏制氫；

公司于19年啟動建設200MWp太陽能發電及2萬立方/小時電解水制氫設施，年產1.6億立方的綠氫綜合示范項目，該項目被國家能源局列為國家級示范項目；

21年2月，該項目已建成調試進入試生產階段，將生產的綠氫直接補入化工系統，項目全部投產后有望成為全球最大電解水制綠氫公司。

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儲運產業鏈細分龍頭：

中材科技：公司率先研發完成國內最大容積320L燃料電池氫氣瓶，并投入市場形成銷量；開發取證燃料電池車用及無人機用35MPa氫氣瓶20余種規格；

公司成功掌握70MPa鋁內膽碳纖維復合氫氣瓶關鍵技術；公司已啟動投資氫氣瓶生產線技改項目及站用儲氫容器生產線項目。

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加注產業鏈細分龍頭：

厚普股份：主要涉及“低壓固態儲存氫項目”和加氫站的建設；

清潔能源整體解決方案的服務商，公司具備加氫站建設資質，在加氫站領域已形成了從設計到關鍵部件研發、生產，成套設備集成、加氫站安裝調試和技術服務支持等覆蓋整個產業鏈的綜合能力；

公司有加氫機、加氫槍、壓縮氫氣加氣機檢定裝置、加氫質量流量計、加氫站控制系統等相關氫能產品 ；

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富瑞特裝：涉及供氣系統；

以車載高壓供氫系統和加氫站設備為主，開拓了包括氫氣制備、加氫站建設、FCV供氫系統研發多塊氫能業務；

公司氫閥研發的技術和產品主要包括：燃料電池電堆用閥門、35MPa供氫系統用閥門設計優化/70MPa供氫系統用閥門、35MPa加氫站用閥門設計優化/70/100MPa加氫站用閥門及液氫閥門設計開發等；

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中國石化：制氫、加氫站擴張領域有優勢。

公司在氫能領域有著豐富的產業經驗和競爭優勢，把氫能作為公司新能源業務的主要方向；

公司充分利用產業、技術和網絡優勢，以自主創新、合作研發、戰略投資等方式打造涵蓋氫能生產、氫能移動、氫能科技、氫能投資在內的氫能一體化協同運營模式，構建自有的氫能生產、提純、運輸和銷售全流程產業鏈。

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電池電堆產業鏈細分龍頭：

億華通：國內氫燃料電池發動機制造龍頭,20年1-7批配套燃料電池系統數量最多的企業；

19年，燃料電池發動機系統產量(套)產量601套，排名第2；公司主營業務收入主要由發動機系統、零部件、系統軟件等構成。

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氫能各類配件細分龍頭：

雪人股份：公司掌握壓縮機技術以及低溫制冷技術，具備了加氫站核心裝備的制造能力，燃料電池電堆系統已取得進入汽車供應鏈的通行證IATF16949:2016質量管理體系認證證書；

公司氫能源產品鏈可分為四大業務板塊，分別是液氫裝備、燃料電池集成系統、燃料電池核心零部件、加氫站裝備等；

旗下瑞典SRM公司，擁有全球領先的燃料電池空壓機及氫循環泵技術，為美國燃料電池企業巴拉德供貨商；

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漢鐘精機：空氣泵是燃料電池產業核心部件之一；

公司開發的空氣泵主要用于氫燃料電池車上；在氫燃料電池產業中，已完成螺桿空氣泵的研發，已在下游客戶技術測試中，離心空壓機以及渦旋式氫回收泵已在研發階段。

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電池系統集成細分龍頭：

雄韜股份：氫燃料電池領域龍頭之一；

公司在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局；

公司已開發出應用于交通領域的45kW、61kW等燃料電池動力系統，通過國家強制性檢驗，作為動力源應用于公交車，目前已取得工信部整車公告18款；

20年7月，雄韜氫雄燃料電池發動機VISH-130A通過國家檢測中心強檢認證，電堆功率145kW，發動機系統凈輸出130kW，這是現階段我國通過國家檢測中心認證的最大功率氫燃料電池發動機。

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大洋電機：氫燃料電池領域龍頭之一；

公司目前擁有3000套氫燃料電池系統的生產能力，形成了電機+電控+氫燃料電池系統及其關鍵零部件的完整產業鏈；

19年，公司完成46KW燃料電池模組在客車及物流車上的搭載測試，并已具備批量生產能力；19年取得加氫（上海）19%的股權，參與加氫站的投資與建設；

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燃料電池汽車細分龍頭：

美錦能源：氫能全產業鏈布局；

美錦能源被認為是氫能源概念龍頭，也是最早布局氫能源業務的A股公司之一，公司主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等的生產銷售。

公司旗下飛馳汽車（持股51.2%）為國內最大的氫燃料電池客車公司，其已研發出3個系列、4款燃料電池客車，是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫能源整車制造公司；

參股的廣東國鴻氫能生產燃料電池電堆及燃料電池動力系統總成，17年至20年連續保持燃料電池電堆國內市場占有率70%以上

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濰柴動力：19年完成多款燃料電池發動機開發，積極推動加氫站建設和燃料電池車輛推廣應用，累計運行超過100萬公里，助力“綠色動力 氫能城市”理念在山東率先落地；

持有弗爾賽33.5%股份，為其第二大股東，標的是我國最大的燃料電池商用車動力系列和乘用車燃料電池模塊提供商；

持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股東，并在濰坊成立合資公司，將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利；

公司已建成兩萬套級產能的燃料電池發動機及電堆生產線，是目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。

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氫能其他應用細分龍頭：

龍蟠科技：公司率先研制的的氫能源燃料電池專用冷卻液已經全面供貨，國內廠商（中通、江淮等）燃料電池冷卻液，90%以上都由龍蟠科技供應；

公司在氫能源方向布局的產品有儲氫罐、燃料電池催化劑等，參股公司安徽明天氫能主營產品為燃料電池系統及零部件、電堆、電堆部件等。股：氫能源風口已來！績優低估值的氫能概念名單全梳理！

新

新聞資訊

08-07

氫能迎來新一輪發展熱潮！

氫氣加氧氣一燃燒就變成了水，燃燒的過程是可以釋放能量的，跟石油的燃燒差不多，可以用來驅動汽車發動機，使用后的產物仍為水，整個過程無其他中間產物，無浪費，零污染。

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作為新能源產業的一個細分領域，氫能被認為是未來能源變革的重要組成部分。

值得一提的是，全球氫能發展勢頭十分強勁，占全球GDP約52%的27個國家中，16個已經制定全面的國家氫能戰略，還有11個國家正在制定國家氫能戰略。

據國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛，到2050年，氫能源需求量將是目前的10倍。

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在我國“碳中和，碳達峰”的大背景下，氫能的商業化利用已經逐漸成為市場關注的熱點，在2021年，我國氫能迎來新一輪發展熱潮！

山東、浙江、福建等省關于氫能產業園、加氫站建設規劃陸續出臺。國家能源集團、中石化、中石油等二十余家大型央企紛紛跨界發展氫能產業。

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據統計數據顯示，A股市場上目前有超百家公司布局了氫能源產業！

從中報預告業績來看，有24只氫能源概念股中報凈利潤同比增超100%，其中中報預告凈利潤增超10倍的有4股，分別是江蘇索普、華昌化工、英力特、美錦能源。

梳理績優低估值的氫能源概念股，最新滾動市盈率低于50倍，并且中報凈利潤增超100%的公司有13家。

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中報業績高增的低估值氫能源概念股！

江蘇索普：最新滾動市盈率31.39倍，中報凈利潤預計同比增長17307.67%；

公司生產氫燃料電池的主要材料水合肼，肼是一種比硼氫化鈉含氫量更高的化學氫化物，加入肼既能提高硼氫化鈉的穩定性，又能提高燃料的能量密度的肼將使產氫更加方便、能量密度更高，提高燃料電池的工作效率。

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華昌化工：最新滾動市盈率20.41倍，中報凈利潤預計同比增長6078.20%；

公司在作為制氫生產企業的基礎上，在氫資源能源利用領域進行了探索與布局；自主開發60kw氫燃料電池動力系統通過國家強檢，19年，與蘇州金龍、港城汽運合作的5輛用于示范運行的氫燃料電池公交車交付示范運行；

相關氫燃料電池發電模塊、測試設備相關技術已進入中試階段，正在進行小批量驗證及示范應用生產線建設前期準備工作；

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英力特：最新滾動市盈率24.10倍，中報凈利潤預計同比增長1724.97%；

公司此前在互動平臺回復：公司水電解制氫項目主體已完工，按照國家相關標準在達到預定可使用狀態后，進行驗收并投入運行。

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美錦能源：最新滾動市盈率33.55倍，中報凈利潤預計同比增長1617.52%；

在京津冀地區，公司主要圍繞氫氣的制、儲、運、加全產業鏈為主線展開布局。

如公司參股的北京環宇京輝京城氣體有限公司，是華北地區最大的氫氣生產廠家之一，是北京市唯一具備合格資質氫能生產廠家，唯一一家集制氫、儲氫、運氫、加氫并具備完整安全管理體系的企業。

旗下控股子公司飛馳汽車是全國最具規模的氫燃料電池汽車生產基地，具備新能源客車5000臺/年產能。

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興發集團：最新滾動市盈率18.02倍，中報凈利潤預計同比增長692%；

興發集團的中科墨磷科技公司研發的黑磷催化劑，可以用作光照水制氫氣，是目前全球最節能、零碳排放的綠色制氫方法。已經申請了三個專利。

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誠志股份：最新滾動市盈率16.35倍，中報凈利潤預計同比增長453.92%；

公司與AP合資設立的誠志空氣產品氫能源科技有限公司（持股60%）已完成設立，氫能源項目在蘇州常熟和張家港等地已經啟動建設；

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公司目前氫氣產能約5萬噸/年，產出的氫氣純度為99.99%，經過提純后，純度可達到99.9999%，可以滿足氫能源汽車及相關電子產品的電子級使用需求。

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三維化學：最新滾動市盈率8.97倍，中報凈利潤預計同比增長313.31%；

公司在碳四資源綜合利用、煤炭高效清潔利用、高壓加氫等工程技術領域具有較強的市場競爭力。

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衛星石化：最新滾動市盈率21.57倍，中報凈利潤預計同比增長292.11%；

公司設立浙江衛星氫能科技有限公司，更好地發揮丙烷脫氫、乙烷裂解的清潔工藝優勢，將生產過程中富余的氫氣，開展氫能源業務拓展、參與氫能利用技術開發、尋求加氫站建設

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齊翔騰達：最新滾動市盈率16.86倍，中報凈利潤預計同比增長200%；

公司控股子公司山東齊魯科力化工研究院專注于石油和化工催化劑的研發、生產和銷售，主要產品包括耐硫變換催化劑、制氫催化劑、硫磺回收催化劑和加氫催化劑四大類；

廣泛應用于石油煉制、石油化工、煤化工領域的耐硫變換、制氫、硫磺回收、加氫精制等工業裝置。

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新奧股份：最新滾動市盈率19.68倍，中報凈利潤預計同比增長170%；

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公司控股子公司新能能源20萬噸/年穩定輕烴項目LNG裝置打通催化氣化、加氫氣化兩項核心煤氣化技術工藝流程，并于2018年投料試車并產出合格產品。

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河鋼股份：最新滾動市盈率14.04倍，中報凈利潤預計同比增長102.05%；

中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟的副理事長單位，將氫能利用作為重點發展的戰略性新興產業，積極介入制氫、儲運、加氫等氫能利用領域，致力于成為推動我國氫能產業發展的先行者；

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與中國工程院戰略咨詢中心、中國鋼研、東北大學在北京簽訂合作協議，聯合組建“氫能技術與產業創新中心”，共同推進氫能技術創新與產業高質量發展，打造氫能應用研究和科技成果轉化平臺；

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駱駝股份：最新滾動市盈率16.43倍，中報凈利潤預計同比增長100.85%；

在武漢研發中心建立的燃料電池開發部，2017年與武漢理工大學簽訂了15KW增程式系統聯合開發協議，同時利用美國研發中心的優勢發展核心零配件，積極布局燃料電池上游產業；

公司在新能源業務領域已獲授權專利多項，涵蓋動力電池材料、電芯、PACK、燃料電池結構、部件及電機電控等；

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中材科技：最新滾動市盈率19.65倍，中報凈利潤預計同比增長100%；

公司率先研發完成國內最大容積320L燃料電池氫氣瓶，并投入市場形成銷量；

開發取證燃料電池車用及無人機用35MPa氫氣瓶20余種規格；成功掌握70MPa鋁內膽碳纖維復合氫氣瓶關鍵技術；公司已啟動投資氫氣瓶生產線技改項目及站用儲氫容器生產線項目；