宋PLUS DM-i AWD對星越新能源：誰笑到最后？

發布時間：2023-06-14 18:53:46

比亞迪又放大招了，這次它帶來的車型是宋PLUS DM-i AWD車型，即比亞迪宋PLUS新能源的2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS車型。我為大家

比亞迪又放大招了，這次它帶來的車型是宋PLUS DM-i AWD車型，即比亞迪宋PLUS新能源的2021款 DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS車型。我為大家翻譯一下這款車的命名：也就是說，它是一輛由前后雙電機驅動的，擁有電動四驅系統的插電式混合動力SUV，并且由于使用了DM-i系統，使它能在電池低電量狀態下擁有堪比豐田混動的油耗，而在高電量狀態下又能保持DM系統慣有的動力。

光聽這個解釋，只感覺不明覺厲，上面這些簡單來說就是：百公里綜合油耗5.2L/100km（低電量狀態），NEDC綜合油耗1.1L/100km，官方0-100km/h加速成績5.9s，售價是19.98萬元。跑得快、吃得少、還不貴，這似乎（強的）有點過分了……

真有這么強嗎？為此我們找來了和它幾乎同價位的吉利星越新能源2021款 ePro 馭星者純電動續航80KM車型（售價19.68萬元），看看這款比亞迪最新的產品是否真的如我們想象中的那樣強？

注：下文中我們將這輛頂配的比亞迪宋PLUS DM-i AWD簡稱為宋PLUS DM-i，而把那輛頂配的吉利星越新能源簡稱為星越新能源。

“你”多個隱私玻璃，但“他”的倒車輔助更齊全

在外觀方面，其實兩車的顏值都很高，并且有著很高的原創度。相較來說，宋PLUS DM-i的外觀更加有科技感和未來感，線條顯得流暢且優雅，看起來還有幾分動感。

而從宋PLUS DM-i的外觀我們可以看出，它搭載了：360度全景影像、全套駕駛安全輔助系統、全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、電動后備廂、車頂行李架、前排無鑰匙進入、LED大燈、后排隱私玻璃。

反觀星越新能源，整體造型與普通版星越沒有拉開差距，但由于本來“底子”就不錯，再加上轎跑SUV的溜背造型，所以顏值方面它依然能夠得到較高的分數，只是在創意方面略顯不足。

在外觀配置方面，星越新能源比宋PLUS DM-i多了：倒車車側預警、主動閉合式進氣格柵、感應后備廂、LED前霧燈、轉向輔助燈。但少了后排隱私玻璃、前大燈雨霧模式，而且可能由于是轎跑SUV的關系，吉利星越新能源也沒有配備后雨刷。

一個內飾顏值全靠大Pad，一個有72色氛圍燈和BOSE音響

內飾方面，兩車的用料和做工都不錯，而且同樣有著不俗的科技感與質感，不過由于中控屏幕更大，宋PLUS DM-i的內飾要顯得更加“先進”一點兒。

而在配置方面，宋PLUS DM-i有：胎壓顯示、駕駛模式選擇、無鑰匙啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控液晶屏、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅電動調節、前排座椅加熱通風、第二排座椅靠背角度調節、多色氛圍燈、OTA升級、自動雙區空調、后排出風口、車載空氣凈化器。

反觀星越新能源，既然屏幕沒有那么大，就需要在細節方面下功夫。所以，無論是內嵌式中控雙聯屏、擋把造型，還是蜿蜒曲折的線條——看起來是要比宋PLUS DM-i整車全是平鋪直敘的線條，更時尚一點兒。

星越新能源比宋PLUS DM-i多了：HUD抬頭顯示、駕駛位電動記憶功能、副駕駛后排可調節按鈕、加熱/制冷杯架、12揚聲器BOSE音響、行李廂12V電源，在空調方面還帶負離子發生器和香氛系統，并且在氛圍燈方面，星越新能源還有多達72種顏色可調。不過，星越新能源沒有：車機OTA升級、第二排座椅靠背調節、內置行車記錄儀。需要說明的是，星越新能源的中控液晶屏其實也有12.3英寸，但還是比宋PLUS DM-i的大pad小了不少。

一輛有前后雙電機，一輛發動機功率更強

動力方面是宋PLUS DM-i的重頭戲，前面也說了，它能兼顧性能和燃油經濟性。具體來說，它擁有100km的純電續航里程，雖然發動機最大功率只有102kW（139Ps），但前后雙電機擁有著265kW的總功率，使它的動力系統的綜合功率能達到315kW。這是什么概念？奧迪RS4的最大功率是331kW，入門的保時捷911的最大功率是283kW，奔馳A級AMG A45 S的最大功率是310kW……而我們最關心的是，它的真實油耗（低電量）是否能達到官方宣稱的那個水平。

至于星越新能源，發動機最大功率是要更高一些，有130kW（177Ps），但它有且只有一個最大功率60kW的單電機，所以系統綜合功率“只有”190kW。如果不跟宋PLUS DM-i比，其實這個數據還是不錯的，因為星越S的2.0T最大功率也才175kW，這個參數已經高于星越S了。需要說明的是，星越新能源仍是前置前驅，而宋PLUS DM-i在雙電機的加持下，已經是一輛四驅車了。