回顧疫情三年，在汽車銷售下降時(shí)期，燃油車銷售大不如前，然而新能源汽車銷售量卻在逐年增長(zhǎng)。根據(jù)近三年的銷售數(shù)據(jù)可以看出燃油車三年

回顧疫情三年，在汽車銷售下降時(shí)期，燃油車銷售大不如前，然而新能源汽車銷售量卻在逐年增長(zhǎng)。根據(jù)近三年的銷售數(shù)據(jù)可以看出燃油車三年時(shí)間銷量減少480萬(wàn)臺(tái)，降低幅度24.4%。而新能源汽車則三年時(shí)間銷量增長(zhǎng)464.1萬(wàn)臺(tái)，增幅453%。按照數(shù)據(jù)分析，新能源汽車銷售仍會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，未來(lái)或進(jìn)入電車時(shí)代，新能源汽車逐步步入主流。

數(shù)據(jù)圖片來(lái)源：逍遙投資筆記

那么隨著電車時(shí)代的來(lái)臨，我們?cè)撊绾芜x擇一輛適合消費(fèi)者的新能源汽車？這是廣大車主所關(guān)心的事情，其實(shí)不管是燃油車還是新能源汽車，選擇一輛性價(jià)比高的車我們都主要從安全性、耐力、空間、汽車配置著手。

車輛的安全性是首要，新能源汽車和燃油車具有相同的傳統(tǒng)安全性能問(wèn)題，《中國(guó)汽車測(cè)評(píng)藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)顯示，C-NCAP（2018年版）測(cè)試從碰撞安全角度來(lái)講，電動(dòng)車乘員保護(hù)表現(xiàn)稍好。

而在主動(dòng)安全測(cè)試方面，新能源車則呈現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。

綜上數(shù)據(jù)分析可以看出，新能源汽車的安全系數(shù)明顯高于燃油車。而新能源汽車的安全性主要也源于電池技術(shù)，一項(xiàng)成熟的電池技術(shù)也將大大提升新能源汽車的安全度。

不管是安全還是動(dòng)力，新能源汽車的核心便是電池。說(shuō)到新能源電池首先我們注意的便是續(xù)航里程，現(xiàn)在所說(shuō)的新能源汽車?yán)m(xù)航里程主要有兩個(gè)參考參數(shù)，一個(gè)是最大續(xù)航里程；另一個(gè)是綜合工況續(xù)航里程，但是續(xù)航里程絕不是唯一參數(shù)。

在購(gòu)買新能源汽車時(shí)，不光看續(xù)航還要關(guān)注其他的參數(shù)，其中三電系統(tǒng)就是另一個(gè)重要的參數(shù)。目前市面上新能源汽車的電池主要有兩種：第一種磷酸鐵鋰電池，其穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的，但不得不說(shuō)，這款電池也有點(diǎn)小毛病——怕冷，在溫度過(guò)低的時(shí)候，電池的電容會(huì)受到影響；第二種三元鋰電池，是指正極材料為鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池。它最大的優(yōu)勢(shì)就是高安全性，也不懼嚴(yán)寒，不受氣溫影響，但三元鋰電池不耐高溫，三元鋰電池組成的電池或者整個(gè)電池組如有內(nèi)部短路會(huì)產(chǎn)生明火，遇到極端的碰撞事故，短路引致起火。而就電池循環(huán)壽命而言，磷酸鐵鋰電池更勝。

圖中電池對(duì)比我們也可以直觀的看出，就這兩種電池而言，都存在不足。

在擁有強(qiáng)大的“心臟”同時(shí)，舒適度也是駕車出行的關(guān)鍵，無(wú)論是選擇新能源車還是燃油車，車的空間都很重要。買新能源車，不僅要乘坐空間舒適，同時(shí)也要擁有足夠的儲(chǔ)物空間。

科技配置也是車主所關(guān)注的，在日升月異的新能源時(shí)代，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵，不要以為新奇的功能是花哨，成熟的科技能讓你在出行途中更加安全，讓行駛樂趣加倍。

預(yù)算問(wèn)題當(dāng)然也是每位車主要考慮的要點(diǎn)，新能源汽車市場(chǎng)售價(jià)跨度大，但銷量較為龐大的價(jià)格區(qū)間中，大部分家用消費(fèi)者選擇的預(yù)算都在10萬(wàn)—20萬(wàn)元之間。思皓新能源則為滿足廣大家用消費(fèi)者的需求，致力深耕新技術(shù)多年，生產(chǎn)出符合車主出行要求和普遍預(yù)算需求的新能源汽車——思皓愛跑。

思皓新能源研發(fā)的、愛跑搭載的蜂窩電池是業(yè)界首創(chuàng)，即使單個(gè)電芯爆炸，電池包也不會(huì)熱失控，整車不失火。截至2022年11月，市場(chǎng)上應(yīng)用此蜂窩電池的13萬(wàn)輛思皓新能源汽車，累計(jì)里程突破50億公里，無(wú)一例出現(xiàn)電池?zé)崾Э匾l(fā)整車起火問(wèn)題。

另外，愛跑的三元鋰蜂窩電池續(xù)航高達(dá)602km，并完美解決了現(xiàn)有電池怕冷怕熱的劣勢(shì)，360°包裹自流平導(dǎo)熱膠，無(wú)論極寒高熱環(huán)境，始終保護(hù)電池處于10-35℃最佳溫度范圍之內(nèi)，發(fā)揮電池最佳性能，保證續(xù)航穩(wěn)定。

思皓新能源在車型設(shè)計(jì)與內(nèi)飾方面按照都市人的美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有流線運(yùn)動(dòng)外觀,思皓愛跑系列是同級(jí)獨(dú)有真掀背轎跑，將空氣動(dòng)力學(xué)效率與流暢的線條融為一體。

其創(chuàng)新科技并不是只體現(xiàn)在電池研發(fā)上，在車主與愛車之間的聯(lián)系也充分體現(xiàn)它的智能化。思皓愛跑采用華為智能生態(tài)駕駛，是首款采用國(guó)產(chǎn)芯片+國(guó)產(chǎn)傳感器組合的智能輔助駕駛車型，可實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定、可靠、易用的L2級(jí)智能輔助駕駛功能。

思皓愛跑擁有寬奢空間，2760mm超長(zhǎng)軸距，后排地板純平，后排乘客更加舒服。也可完全放倒，完美化身移動(dòng)休息室。后備箱和第二排空間一體化，540-1650L可拓展空間，讓收納變得更靈活。

思皓新能源在江淮汽車穩(wěn)定的技術(shù)領(lǐng)域上不斷創(chuàng)新研發(fā)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到安全性與科技性并存的新能源汽車。都說(shuō)車是第二個(gè)家，選好一輛新能源汽車不光節(jié)能出行還舒適，環(huán)保出行，科技游玩，安全回家。